（2）桥涵工程概况 ➢桥梁工程
工程概况
具体见附图2
（3）工程占地
工程概况
➢ 本项目总占地面积为193.32hm2，占地类型为水田、旱地、林地 、园地、住宅用地、水域及水利设施用地、交通用地和未利用地等
➢ 永久征地：本工程永久占用各类土地面积145.5hm2，包括路基 、路面、桥涵、平面交叉、沿线设施等
营运期
(2)以营运期交通噪声影响评价为重点的声环境影响评价以及相应的环保对策 措施。
评价标准
《关于xx县城关经仙师、洪山至广东松源（闽粤界）公路工程环境影响评价执 行标准的确认函》为准。
主要环境问题
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（1）施工期环境影响要素分析
主要影响是施工作业带、 施工场地和施工便道对现 有生态环境的影响和破坏 ；施工占地、施工活动带 来的社会影响，此外，还 将产生一定的施工噪声、 施工扬尘、施工废水以及 施工固体废物。
工程概况
➢路面方案
②龙湖特大桥至洪山乡段（K17+150～K26+800），该段公路 主要功能为为连接洪山乡，路基宽拟定为：2车道，路基宽12.0m 。路基断面布设为：0.75m土路肩+1.75m硬路肩+3.5m主车道 +3.5m主车道+1.75m硬路肩+0.75m土路肩。
（1）工程概况
工程概况
➢路面方案
• 声敏感目标：评价范围内共有10个声环境敏感目标，包括郑坑村、仙 师中学、（深塘）务田村、官坑村等声环境敏感目标。
• 施工期影响：
• 本项目施工期的噪声源主要为各种施工机械和运输车辆，其中混凝土 搅拌、浇注持续时间比较长，噪声比较大，对环境的影响也比较大。 此外，装载机、挖掘机作业、车辆装卸作业时噪声也比较大，都对周 围的环境产生一定影响。
②龙湖特大桥至洪山乡段（K17+150～K26+800），该段公路 主要功能为为连接洪山乡，路基宽拟定为：2车道，路基宽12.0m 。路基断面布设为：0.75m土路肩+1.75m硬路肩+3.5m主车道 +3.5m主车道+1.75m硬路肩+0.75m土路肩。
（1）工程概况
工程概况
➢路面方案
③洪山乡至广东松源（闽粤界）段（K26+800～K35+060）， 该段公路主要功能为连通广东松源的出省公路，路基宽拟定为： 2车道，路基宽10.0m 。路基断面布设为：0.75m土路肩+0.75m硬 路肩+3.5m主车道+3.5m主车道+0.75m硬路肩+0.75m土路肩。
评价技术总则
（1）评价等级与范围
评价技术总则
（2）环境保护目标 生态环境保护目标
评价技术总则
（2）环境保护目标 水环境保护目标
评价技术总则
（2）环境保护目标 声环境保护目标
声环境、环境空气保护目标(见表2.3-4)
社会环境保护目标
评价技术总则
（3）评价重点及评价标准
评价技术总则
施工期
(1)以工程对植被破坏以及野生动植物的影响评价为重点的生态环境影响评价， 以及相应的环保对策措施。
• 此外路基施工及土方、沥青等施工材料的运输过程也会对道路沿线的 敏感目标的声环境产生影响，这类影响无法采取措施进行防护。
（1）工程概况
工程概况
➢路面方案 （1）本项目设计速度为60km/h、40km/h，路基标准横断面型
式分别为24.5m、12m、10m： ①起点至龙湖特大桥段（K0+000～K17+150），该段公路沿
线经过xx南工业园，具有城市道路功能，路基宽拟定为：4车道 ，路基宽24.5m 。
（1）工程概况
（1）路基工程概况
工程概况
路基边坡根据沿线岩土工程特征及现有公路边坡稳定状况，参 照《公路路基设计规范》（JTG D30—2004），拟定路基边坡率如 下：挖方边坡，视地质情况而定，土质边坡采用1:0.75～1:1.5，石 质边坡采用1:0.3～1:0.75。
填方边坡，视其填筑高度和填筑材料而定，填土边坡采用1:1.5 ～1:2，填石边坡采用1:1.1～1:1.75。
（2）营运期主要环境问题
➢（1）交通噪声将影响邻近公路的居民和学校的正常工作、学习和 休息环境；汽车尾气中所含的多种污染物会污染环境空气。 ➢(2) 各类环境工程和土地复垦工程将恢复植被、改善被破坏的生态 环境，减少水土流失，减轻汽车尾气、交通噪声、生活污水、固体 废物对周围环境的污染，减缓对邻近公路的居民生活质量的负面影 响。 ➢(3) 运输事故可能影响公路及桥梁正常运营，若危险品或油品进入 水中，将会影响水体水质，危害水生生态系统。 ➢(4) 路面径流雨水对受纳水体的影响。
➢ 临时占地：本项目各类临时性用地面积共计47.82hm2，包含施 工场地、临时堆土场、施工便道和弃渣场等
（3）工程占地
工程概况
（5）工程土石方量---表土工程
工程概况
（5）工程土石方量---表土工程
工程概况
（4）拆迁情况
工程概况
➢ 本项目建设需拆迁各类建筑物共计11200m2，其中砖混房 3800m2，砖瓦房5300 m2，简易房2100 m2。
主要环境影响
声环境影响
• 本项目沿线居民点环境噪声进行监测，监测结果均符合GB3096-2008 《声环境质量标准》中的相应2类区标准要求，本项目区域声环境质量 现状良好。同时对起点（城关西侧S309）及X630（大坝里段）沿线现 有交通噪声进行监测，监测结果表明项目沿线现有道路4a类区满足 GB3096-2008《声环境质量标准》中的相应标准要求。
xx县xx至xx公路工程
环境影响评价技术审查会
二Oxx年四月
汇报内容
① 工程概况 ② 评价主要技术路线 ③ 项目主要污染源和影响源 ④ 主要环境影响及措施 ⑤ 公众参与 ⑥ 项目选线选址合法性和合理性 ⑦ 环评总结论及建议
工程概况
项目组成及建设规模
项目地理位置
路线起于龙岩市xx县西部，起于xx县城关西侧S309，终于通往广东松源闽 粤分界处。
➢ 安置工作由建设单位出资，当地政府负责组织实施。
（5）工程土石方量-----主体工程
工程概况
（5）工程土石方量-----主体工程
工程概况
（6）弃渣场设置
工程概况
➢根据主体设计的可研资料，本项目建设挖方大于填方，预计共产生永 久废弃土石方137.00万m3，弃渣主要堆放于弃渣场。 ➢本项目弃渣场共设置14个弃渣场，位于拟建道路两侧的山沟地或山坡 地，面积约为37.47hm2，总容量约为170.0万m3，能够满足要求。。