第十、十一章练习题
一、填空题
1.对一般参数的闭式齿轮传动，软齿面传动的主要失效形式为，
硬齿面传动的主要失效形式为。
2.齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。
3.闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS≤350时，通常首先出现点蚀破坏，故应按强度进行设计；但当齿面硬度HBS＞350时，则易出现轮齿折断破坏，按强度进行设计。
4．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b
1大齿轮齿宽b
2
；
在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取。
5.斜齿圆柱齿轮的当量齿数Ｚｖ＝。
6.直齿圆锥齿轮的当量齿数Ｚｖ＝；标准模数和压力角在齿轮的。
7．蜗杆传动，蜗杆头数越多，效率越________。
8. 开式齿轮传动的主要失效形式是磨损，故通常只进行_________计算。
二、选择题
1、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的必须相等。
A. 直径
B. 模数
C. 齿宽
D. 齿数
2、齿轮传动中，目前磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的方法以考虑（）的影响。
A. 齿面点蚀
B. 齿面塑性变形
C. 齿面磨损
D. 齿面胶合
3、在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效
形式为。
A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀
C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形
4、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。
A.齿面点蚀
B. 齿面磨粒磨损
C.轮齿折断
D.齿面胶合
5、一对标准圆柱齿轮传动，已知齿数z
1=30，z
2
=75，它们的齿形系数的关系是
___________ 。
A．Y
Fa1<Y
Fa2
； B．Y
Fa1
>Y
Fa2
；
C．Y
Fa1=Y
Fa2
； D．条件不足，无法判断。
6、提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。
A、加大齿轮分度圆直径
B、分度圆不变，加大齿轮模数
C、减少齿轮宽度
D、分度圆不变，增加齿数
7、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°～20°范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。
A. 大的切向力
B. 大的轴向力
C. 小的切向力
D. 小的轴向力
8、齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了___________。
A．减小动载系数 B．减小齿向载荷分布系数
C．减小齿间载荷分配系统 D．减小使用系数
9、以下各传动中，需要进行热平衡计算的是（）。
A. 直齿圆柱齿轮传动
B. 圆锥齿轮传动
C. 蜗杆传动
D. 链传动
10、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( )。
A. i=d
2/d
1
i=Z
2
/Z
1
C. i=n
2
/n
1
D. i=d
1
/d
2
11、蜗杆传动的总效率,主要取决于（）效率。
A. 轴承摩擦损耗
B. 啮合摩擦损耗
C. 加装风扇损耗
D. 搅油损耗
12、在润滑良好条件下，为提高蜗杆传动啮合效率，可采用的方法为( )。
A ．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z 1
C ．增大蜗杆直径系数q 1 D.增加蜗杆头数Z
13、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是（ ）。
A 、防止润滑油受热后外溢，造成环境污染
B 、防止润滑油温过高使润滑条件恶化
C 、防止涡轮材料在高温下机械性能下降
D 、防止蜗杆涡轮发生热变形后正确啮合收到破坏
14、带、齿轮与链组成传动系统，其传动方案设计顺序应当是（ ）。
A 、带→齿轮→链传动→输出
B 、链→齿轮→带传动→输出
C 、齿轮→带→链传动→输出
D 、链→带→齿轮传动→输出
三、判断题
1、渐开线直齿圆柱齿轮上的分度圆与节圆相等。
（ ）
2、在圆柱齿轮的强度计算中，是按节点啮合进行接触强度计算的。
( )
3、动载系数KV 是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
（ ）
4、一对标准直齿圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=60，其齿形系数是1F Y ＜2F Y 。
（ ）
5、一对齿轮啮合传动，其齿面接触应力1H σ=2H σ。
（ ）
6、一对齿轮圆柱若接触强度不够时，应增大模数；而齿根弯曲强度不够时，则要加大分度圆直径。
（ ）
7、斜齿圆柱齿轮啮合的径向力计算公式为：Fr=Ft ×tan αt/cos β。
（ ）
8、右旋蜗杆主动时，使半握拳的右手四指与蜗杆转向一致，则拇指的指向即为蜗杆轴向力的方向。
( )
9、蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等，方向相反。
（）
四、简答题
1、简述齿间载荷分配系数Ｋα和齿向载荷分布系数Ｋβ分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？。
2、齿轮传动的主要失效形式？
3、齿面点蚀一般发生在何部位？防止或减小点蚀的措施有哪些？
4、齿面点蚀一般发生在何部位？为什么？并简述点蚀产生的机理？
5、齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？
6、蜗杆传动常用降温措施有哪些？
五、计算题
1、一直齿圆锥-斜齿圆柱齿轮减速器如图所示。
已知：轴Ⅲ的输出功率5kW =输出P ，转速157r/min Ⅲ=n 。
各轮齿数为251=z ，602=z ，223=z ，844=z 。
锥齿轮啮合效率0.96，斜齿圆柱齿轮啮合效率为0.98，滚动轴承效率为0.99。
Ⅰ轴转向如图所示。
试求：①在图中标出各齿轮的转向； ②为使轴Ⅱ受力平衡，确定并在图中标出3、4两轮的螺旋方向，说明判断依据； ③计算各轴的扭矩。
2、 如图所示齿轮传动系统中，z 1、z 2为圆锥直齿轮，z
3、z 4为斜齿圆柱齿轮。
已知n 1=100r/min ，z 1=30，z 2=60，P 1=2kW ，2a F =2472N ，斜齿圆柱齿轮z 3=20，mm m n 43=。
若不计各种损耗，并使中间轴II 上的轴向力为零。
试：
（1）求各轴的转向（直接标在图上）；
（2）确定z 3、z 4的旋向，并计算相应斜齿圆柱齿轮螺旋角β3的大小；
（3）画出齿轮z 2、z 4的各分力方向（直接标在图上，分别用Fr2、Ft2、Fa2和
Fr4、Ft4、Fa4表示）。
3、如图所示为某减速装置传动简图。
已知输出转动方向如图示，为使Ⅱ、Ⅲ轴上的轴向力最小，要求：
（1）图中标出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转动方向；
（2）确定蜗轮2和斜齿轮3、4的螺旋线方向；
（3）图中标出蜗轮2、斜齿轮4在啮合点所受各分力的方向。
（8分）
4、图示为手动铰车中所采用的蜗杆传动。
已知m=8mm，d1=80mm ，z1=1，i=40，卷筒的直径D=250mm，试计算：
（1）欲使重物上升1m，应转动蜗杆的转数；
（2）设蜗杆和蜗轮间的当量摩擦系数为0.18，检验该蜗杆传动是否满足自
锁条件；
（3）设重物重Q=5kN，通过手柄转臂施加的力F=100N，手柄转臂的长度l的
最小值 (不计轴承效率) 。