温州黄岙二期围涂工程营盘基乌槽坑料场爆破工程设计方案设计：审核：浙江宁安爆破工程有限公司二OO七年十月十日目录页码编制依据 4 第一章工程概况、环境与技术要求 5 工程概况 5主要工程量和工期要求 5施工、技术和安全要求 5 第二章爆区地形地质及水文条件 6 爆区地形、环境 6工程地质 6水文气象7交通条件7 第三章爆破设计方案8 施工原则8中深孔台阶爆破施工流程图9施工阶段划分10覆盖层剥离10爆破开采方案11料场内运输道路规划12爆区规划及分区13施工计划13爆破开采工艺14 第四章爆破参数设计16 露天中深孔台阶爆破参数16露天浅孔小台阶爆破主要参数18装药结构18布孔方式19 第五章起爆网路19 起爆网路设计原则19微差爆破20微差时间的确定20起爆方案和起爆顺序的选择20 第六章爆破安全设计21 爆破地震效应安全控制20爆破冲击波控制22爆破飞散物控制22爆破有害气体控制22 第七章安全技术及防护措施22 一般规定22装药规定23堵塞规定24传爆系统24特殊气象条件作业规定24盲炮处理25现场作业规定26工序控制27 第八章施工安全措施28 矿山安全控制28爆破安全管理30 第九章主要人员、机械设备、仪器等31 第十章爆破工程施工32 施工管理网络32岗位责任制32 第十一章爆破工程中危险源的管理35 警戒振动、飞石控制35爆后破面稳定控制35盲炮处理36 附件安全生产技术交底37 本爆破工程设计方案编制依据：《中华人民共和国安全生产法》；《中华人民共和国矿山安全法》；《中华人民共和国矿山资源法》；《小型露天采石场安全生产暂行规定》；《民用爆炸物品安全管理条例》；《浙江省《民用爆炸物品安全管理条例》实施细则》；《爆破安全规程GB6722-2003》；《金属非金属露天矿山安全规程》；《建筑边坡工程技术规范》；《矿山特种作业人员安全操作资格考核规定》；《温州黄岙二期围涂工程投标文件及中标通知书》；《浙江省洞头县规划建设局黄岙二期围涂工程促淤堤工程营盘基乌槽坑料场界址定位图》等其他法规、规程、标准、技术规范、相关文件及本单位收集的有关资料。
笫一章工程概况、环境与技术要求工程概况大门岛营盘基乌槽坑料场是洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程的主要石料供应料场，该料场位于洞头大门镇本岛西南面，料场中心正面向西面向海滩，背面向东面向大山，北距营盘基村民房202米，南距上乌仙村民房207米,料场东西纵长约287米，南北宽约379米，最高约160m，平均高程110m左右，石方储量超过600万立方米。
前期爆破料场占地30亩，开采底高程至22米，开采相对高差为100米左右，后期料场征地正在进行中。
主要工程量和工期要求洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程位于洞头县大门岛南部黄岙海涂面上，围垦规模5518亩，水闸2座，堤线总长3915m。
主要石方工程量﹤100万方，工期30个月，年均开采量﹤38万方。
施工、技术和安全要求按照温州市瓯江口开发建设总工程指挥部的工程招标文件和提供的设计图纸以及监理部和设计单位的有关要求，大门岛营盘基乌槽坑石料场石方开挖的技术要求及主要控制参数如下：1、石方开采主要采用潜孔钻中深孔台阶爆破方式开采，浅眼爆破为辅助开采。
2、最终开采山体边坡要采用台阶式预裂爆破或光面爆破方式进行开挖。
3、要求爆破石块大小均匀，级配合理。
抛石混合料采用天然混合级配石料，石料要求新鲜完整，饱和抗压强度≥40Mpa，含泥量≤10％，软化系数≥，。
4、碎（卵）石材料要求：石料新鲜，石料容重≥26kn/m3，饱和抗压强度≥40Mpa，含泥量≤5％，软化系数≥，碎石粒径≤15cm，粒径2～10cm占80％。
5、理抛块石要求单重大于300kg，单层厚度≥70cm。
理抛块石要求石质坚硬、新鲜、无风化龟裂等，饱和抗压强度≥60Mpa，含泥量≤5％，软化系数≥。
6、在施工过程中，严格按照《爆破安全规程》等标准、规程规范进行操作，确保工程和由其管辖的人员、材料、设施和设备的安全，并采取有效措施，防止工地附近建筑物和居民生命财产遭受损害。
同时要保护周围的环境免受施工引起的污染、兼顾周围群众的生产和生活免受爆破噪声引起的干扰，以及人身安全和财产安全等。
笫二章爆区地形地质条件及水文条件爆区地形、环境大门岛营盘基乌槽坑料场东西纵长约287多米，南北宽约379米，最高约160m，平均高程110m左右，石方储量超过600万立方米。
开采对象主要为残山，残坡积物薄，范围小，风化浅。
山脊由西向东延伸，东高西低，南高北低，山脊山谷平缓，受海风、潮汐影响，山坡地表植被厚薄不等，大部分岩石裸露可见，覆盖土层厚度一般在～4.0m左右，上面生长有少量的灌木（松树较多）。
大部分地段高程超过80m，属陡坡悬崖地段。
爆区周围环境好，周围200m范围内无永久居民住宅。
料场中心正面向西面向海滩，背面向东面向大山，东北距营盘基村民房202米，西距上乌仙村民房207米；部分爆区离环岛公路的最近距离为60米，届时采用控制爆破，孔径90mm，飞石距离控制在60m以内，确保环岛公路及路边线缆不受影响；高压线在爆区110米，在爆后飞石的安全控制范围内。
工程地质矿石岩性主要为青灰色晶屑玻屑熔结凝灰岩和肉红色二长花岗岩，晶屑玻屑熔结凝灰岩晶屑成份主要为斜长石、钾长石、石英，含少量其它矿物晶屑，玻屑和胶结物已脱玻重结晶为霏细长英矿物，含量72％，玻屑形态不清。
二长花岗岩呈肉红色，中细粒花岗结构，块状构造，斑晶有钾长石、斜长石、石英等，含量25～45％。
根椐本次小门岛同时期同岩性采集的碎石料样品试验成果，矿石压碎指标为％，坚固性为％，硫化物及硫酸盐含量％，根椐本次矿区采集的岩石样品试验成果，晶屑玻屑熔结凝灰岩单轴饱和抗压强度～168MPa，平均值为133MPa，属坚硬岩，软化系数，吸水率为0．80％，二长花岗岩单轴饱和抗压强度～129MPa，平均值为107MPa，属坚硬岩，软化系数，吸水率为％。
该区域岩石质地较好，可开采性较好，能满足工程需要。
水文气象工程区域地处浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有明显的海洋性气候特征。
气候温和湿润，日照充足，多年平均气温为17℃～18℃，极端最高气温35.7℃，极端最低气温-4.1℃。
多年平均降雨量1220.5mm，年平均降水天数为156天，，年平均无霜日329天,年内降雨呈明显的季节性变化，70%左右集中在3～9月的春雨、梅雨和台风期。
本区域主要受季风影响，年平均风速为5.3m/s。
该区域气候属亚热带海洋性季风气候，温和湿润，在8、9、10月份施工易受台风影响。
交通条件本料场地处海岛，目前对外交通依赖海运，水路交通较为便利。
为了保证石料场中深孔台阶控制爆破的顺利进行，需要从大门岛营盘基乌槽坑石料场两侧修建一条施工上山道路，以便潜孔钻机上山钻孔和装运设备上到各个台阶装运石料。
第三章爆破设计方案根据工期和施工质量要求，结合施工现场条件以中深孔台阶爆破施工为主，并由浙江宁安爆破工程有限公司组织管理，负责本工程的施工。
根据爆破工程量、工程工期要求、爆破岩体分布情况以及周围环境，经比较，本工程采用中深孔控制爆破和一般浅眼爆破相结合的办法进行施工：对山体前期爆破采用中深孔控制爆破；对条石开采、下部抄底、修整边坡等，采用一般浅眼控制爆破。
施工原则自上而下、层层向下施工，在一个台阶高度完成且边坡修整完全后方可进行下一个台阶的爆破。
一般浅眼爆破必须是在无法采用中深孔爆破的部位、边坡及局部修整部位，确保中深孔爆破正常运作的同时，尽可能快的进行底部及其他需要一般浅眼爆破的岩体的爆破施工作业。
中深孔台阶爆破施工流程图工程准备及爆破设计阶段：收集爆破资料、确定爆破方案、设计爆破技术，并进行爆破项目设计的审查和报批，同时着手爆破项目的施工设计和施工准备。
施工阶段：按照施工组织设计制定的施工方法、施工顺序和施工进度以及安全保障体系、质量检查体系、设计反馈体系等进行精心施工。
爆破实施阶段：即施爆阶段，划分为主抛石爆破阶段（石料供应高峰期）和条石爆破阶段（石料低供期）。
主要施工内容包括施爆指挥系统的组成，装药和填塞，爆破网络连接，防护、警戒，起爆，爆后检查、事故处理以及爆破总结等。
主抛石爆破阶段主要进行中深孔爆破，条石爆破阶段主要进行浅孔爆破和药壶爆破。
施爆过程的主要施工流程：格3．4覆盖层剥离监理工程师要求，弃料运至业主指定区域堆放。
爆破开采方案根据本工程抛石工程量及施工强度要求。
考虑到山体的地形、地质及周边环境等实际情况，必须主要采用中深孔爆破，其它爆破方式为辅助。
分台阶自上而下分层开采，为创造爆破开采作业面、待上层开采至一定程度后，即能满足于装运工作平盘时。
再进行下层跟进爆破开采，依次类推。
严禁一面坡或倒坡开采。
当开挖到边界时，将对边坡进行稳定性的处理，应符合矿山安全规定。
山体最高开采高度为120m，按照自上而下分层开采方式，以20m作为台阶高度，最终边坡角为65度，安全平台宽度4m，开采底盘标高22m（公路标高）。
见下图典型爆破开采剖面示意图3．6料场内运输便道规划前期运输便道的修筑，首先使用挖机修筑临时的毛坯路，为钻孔设备提供作业场地，在设计道路上需要爆破的位置，辅以简易支架Φ90钻和风枪进行爆破，爆破石料采用半挖半填的方式修筑便道。
运输道路起点：坐标X：,Y:；标高22m，与外界公路相连接；由起点延伸136m 至第一平盘中心,中心坐标为:X:,Y:，标高42m；由第一平盘折回延伸164m至第二平盘中心,中心坐标为:X:,Y:，标高62m；由第二平盘折回延伸160m至第三平盘中心,中心坐标为:X:,Y:，标高82m；由第三平盘折回延伸145m至第四平盘中心,中心坐标为:X:,Y:，标高102m。
各平盘回转半径15m，道路坡度全线7-9度，路面宽度10m，内侧设排水沟外侧用石料设防护栏，道路横坡为2-4%内低外高。
路面需经常养护，保持路面平整。
道路具体规划见下图运输纵断面示意图典型便道断面示意图爆区规划及分区根据本料场实际情况共分4个开采区：在第一平盘处形成1#采区，沿山沟方向向里推进开采，采取边开采边做路的开采方式，开采底面形成7-9度坡，作为一期和二期的开采道路。
在第二平盘、第三平盘分别形成2#、3#采区，作为4#采区未形成前的临时供料采区。
在第四平盘形成4#采区，作为工程主要采区，因山体不够平整有局部超出设计台阶高度，超出部分采用挖机溜放至第四平盘高度，进行装运。
在4#采区形成较大场地能满足安全装运的条件下，3#料场跟进开采，在3#采区形成较大场地能满足安全装运的条件下，2#料场跟进开采，在2#采区形成较大场地能满足安全装运的条件下，1#料场跟进开采，最终沿22m标高（公路标高）跟进开采至边坡处，形成自上而下分层开采的作业面。