在第二次世界大战期间，这种军用钢桥被大量 用于欧洲及远东战场。战后，许多国家把贝雷 钢桥经过一些改进转为民用，如美国、日本、 原苏联。贝雷钢桥在我国交通建设、抗洪抢险 中起过重要作用。
20世纪60年代，我国采用国产钢16Mn把贝雷 钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在国 内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥。
3．加强弦杆
4．桁架螺栓和弦杆螺栓
（二）桥面系 桥面系包括横梁、纵梁、桥面板、缘材等。
1．横梁和横梁夹具
2．纵梁
3．桥面板、缘材和缘材螺栓
4．U型钢桥板、路缘
（三）连接系 连接系包括斜撑、联板、支撑架、抗风拉杆等。
斜撑
支撑架
联板
撑架螺栓 抗风拉杆
斜撑
支撑架
联板
撑架螺栓 抗风拉杆
（四）桥础 桥础由桥座（支座）、座板、搭板、搭板支座等构成。
钢架桥搭设的基本程序和方法
南安市国防动员委员会交通战备办公室 2015年5月4日
汇报提纲
一、钢架桥的由来与历史 二、钢架桥的组成与结构 三、钢架桥架设作业介绍 四、钢架桥的回撤 五、桥梁的使用养护及器材管理
装配式钢桥，又称贝雷桥，由英国工程师贝雷设
计，主要特点为钢结构模块化设计，架设速度快， 经济性好，被全世界广泛采用，又称为装配式公路 钢桥、钢便桥、钢桔构桥。
（二）器材的管理
1、要求在室内仓库保管，仓库的地面要求要平整 2、构件堆放要整齐、牢固、安全、防止构件歪斜堆放和过高；不容许将各种构件 混杂堆放或乱堆乱放，不容许将与装配式公路钢桥无关的东西混入专用仓库，以免紧急 需要时造成混乱 3、仓库要清洁，构件要干净，通风要良好，地面要放高度不低于30cm的垫木；主 要构件的堆放，最好与受力方向一致。桁架平放时堆高最多不超过十二片，严防构件变 形和倒塌。防止屋顶漏雨，仓库四周要有良好的排水，以及防止构件被水浸、雨淋、受 潮生锈。 4、材料入库时，管理单位要组织管理人员清点验收，分类编号，建立构件帐卡， 帐卡上要注明构件名称、规格、数量、材质和生产厂家；对小型易丢失构件（如销子、 保险销、联板、各种螺栓、千斤顶和各种扳手等）应分类装箱保管，并要求箱面标志鲜 明，并注明构件名称、规格和数量。
桥座
座板
桥头搭板
（一）架设准备作业
1、架设作业编组与分工 2、墩台施工（钢管桩施工） 3、桥头作业场的标定与平整 4、设置滚轮、座板 5、准备相关器材
（二）桥梁架设作业—悬臂推出法
1、拼接导梁
竖起桁架 设置横梁 拼装第二节桁架 设置第二根横梁 拼装第三节桁架 拼装下弦接头
2、拼接正桥（与拼接导梁基本相同）
4、设置桥垮
桥跨的推出可用人力，也可用机械动力拖拉。
5、桥跨座落
当桥跨推至预定位置后，先将导梁拆除，装上端柱，准备桥梁就位 。就位时，用千斤顶将桥梁下弦杆顶起，取出摇滚和样盘，将摇滚下的 桥座移到预先安置好的座板上；然后，将桥跨慢慢落在桥座上。
桥梁的撤收按照架设的反顺序进行。先拆除进出口，
再用千斤顶顶起桥梁末端，拆去端柱和桥座，安上摇滚， 并在桥梁一端装上导梁；然后，用人力或机械牵引将桁 架徐徐拉回。拉回后，再逐节拆除桁架和其他构件。场 地受限制时可边拉回边道
缆索吊立柱
装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、 桥础等4部分组成，并配有专用的架设工具。
基本单元：桁架
桁架销
横梁
桥板
端柱
缘材
桥头搭板
（一）主梁
主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、 桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
1．桁架单元（桁架片）和桁架销子
2、端柱：端柱安置在桥梁的两端，用于将桥梁 上的荷载传递到桥梁支座上。
（一）使用养护
1、在桥头树标志牌
在桥梁两端竖立标明载重等级、限制车速等重要通行规则的标志牌，严防超载运 行，确保通行安全。必要时，还可采取强制限载、限速措施。
2、应经常检查、维修
①经常观察各种销子、螺栓、横梁夹具及抗风拉杆等是否齐全，有无松动，随时保持良 好状态。
②定期检查主梁两岸座板及引桥下之垫木有无不均匀沉降，发现问题及时处理。 ③在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内。所有螺栓外露丝扣也要涂油脂，防止 生锈。 ④经常测量桥梁跨中挠度，看其是否日渐增大。挠度增大的速度应与销子、销孔磨损度 成正比，增量应该是很小的。如挠度增大过快，表明销子或销孔或桁架上、下弦杆（包括 加强弦杆）有了损坏，应立即进行详细检查，采取措施。 ⑤定期检查桁架下弦杆阳头端单耳根部是否有裂缝，如出现裂缝应测量裂缝的长度并采 取监视措施以防桁架破坏，及时更换桁架。 ⑥检查桥板是否破裂、弯曲或有无不平现象；损坏的应及时更换。如桥梁经常有履带车 通过，则应加铺车辙板，以免桥面磨损太快。 ⑦桥梁部件或零配件，除相互接触的部分外，原已涂有两道油漆，但如桥梁长期使用， 为保护钢材，最好在架桥以后全部再油漆一遍；有些部件需在架桥前预先漆好。 ⑧经常清理桥面。
3、设置桥面系
桥面系可以全部装齐再推出，也可以装一部分或不装桥面构件，待推出就 位后再安装。安装时4人一组，将有扣纵梁设在两侧，无扣纵梁设在中间，纵 梁端部应扣入横梁上的卡子内。桥板的铺设可由一端开始，也可以从两端同 时进行。桥板两人抬1块，横铺于纵梁上，并将两端凸榫嵌入有扣纵梁的扣子 之间，然后在两侧安置缘材，并用缘材螺栓固定。
1、在拉回过程中，由于桥梁自重，桥后端（即无导梁的一端） 会略有向下弯曲，当桥梁推至平滚处时会受到阻碍而不能拉回。 因此，必须使用千斤顶将桥端略略抬高，或者预先在桥端接长 1节桁架，桁架下弦装下弦接头，使该节桁架翘起，桥梁即能 顺利地从平滚上通过。 2、撤收中应注意桥梁结构重心位置，防止桥梁倾覆到河中； 抗风拉杆、斜撑等连接构件不要拆得太快，最好与桁架拆除隔 1节，防止拉回时因桁架变形从滚轮上滑下或桁架失去支撑而 倾倒。最后一节桁架的斜撑和横梁夹具，应待桁架组扶稳桁架、 横梁组就位后，方可拆除。