装载机常见故障
一、行走系统故障
A、双变故障
序号故障现象故障车型原因分析及检查方法
1 档位压力不正常
Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G、1、检查变速箱油位，
2、检查进油阀是否正常
3、检查分配阀阀芯，是否磨损
4、变速箱进油管道是否通畅
5、检查变速箱进油轴承盖是否磨损
6、检查行走泵是否磨损
7、变速箱内某挡位轴头工艺螺丝松开
8、检查粗滤或精滤是否堵塞或脱落
9、档位压力表损坏
2
变矩器透气窒向外
窜油Z30-5、Z50E-5、
Z50G
1、检查用户是否根据环境温度用油
2、检查双变加油是否标准
3、检查回油阀压力是否正常
4、检查回油管路是否通畅
5、检查变矩器透气塞
6、拆检变矩器，检查变矩器所有部件
是否正常
7、冷却器有堵塞现象
3
变速箱只有一个档
（挡位压力正常）Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G
1、此档离合器已损坏，不能正常分离
4
变矩器油温高（车
无力）Z50E-5
1、检查发动机水温是否正常。
2、检查油位、油品是否正常。
3、检查冷却器、滤清器和管道是否堵塞
4、检查行走泵工作是否正常
5、检查变速箱内摩擦片是否打滑、轴承是否
损坏
6、变矩器内3工作轮的轴承被油腻堵死
7、检查变速箱内摩擦片是否分离不清,
8、变速箱轴承损坏
5
变速箱透气窒向外
窜油Z30E-5、Z50E-5
Z50G
1、变速箱油过多
2、变速箱油温高
3、变矩器回油压力过高
6 装载机在行使中档
位全无，踩几脚刹
车后又正常
Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G
1、档位切断阀发卡
7
装载机某档工作不
正常Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G
1、检查挡位拉杆是否在正常位置
2、检查挡位压力是否正常
3、检查变速箱内润滑油是否清洁
4、检查分配阀阀芯是否卡死
B、驱动桥故障
序号故障现象故障车型原因分析及检查方法
1 装载机行走有异响
Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G 1、检查各传动轴是否正常和传动轴螺丝有
否松动,尤其是主传动轴.
2、前传动支撑轴承是否正常
3、检查双变发动机地脚螺丝是否正常
4、检查前后桥轮边和主动轴是否正常（听声
音和放前后桥内润滑油，如放出异物则桥损坏）
5、检查变速箱是否正常（听声音和放润滑
油，如有异物则变速箱损坏）
2
桥与车架固定螺栓
易断（前桥）Z50E-5
1、提醒司机常检查螺丝如松动及时拧紧
2、在前车架和桥结合面前后焊接撞块，控制
桥螺丝松动后前后串动
3、用铁片做止退垫片把紧固螺丝包起来
4、如前桥和车架有间隙加装垫片后再焊接
效果更好
3 前后桥不同步50F 1、前传动中间支架断
2、前桥或后桥轮边损坏
3、前桥或后桥主动轴损坏
4、如更换主副螺伞后出现的此问题,螺伞齿
数不对
C、制动系统
序号故障现象故障车型原因分析及检查方法
1
制动有问题或制动
效果不好Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G
1、气压低（低于0.4Mpa）
2、加力器损坏（皮碗磨损或顶轴不同心，顶
轴弹簧软）
3、制动阀进气少，及有漏气的地方
4、制动阀调整压力低
5、制动液压系统和各部件损坏漏油
6、制动液压系统中有空气
7、刹车油少
8、主副钳桥内磨块磨损
9、单双腔制动阀损坏
10、挡位切断阀皮圈漏气
2
制动器不能正常松
开Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G
1、制动阀排气孔堵死
2、加力气动作不良
3、制动器皮碗反边，顶轴卡死
4、制动器锈死
3
气压上升缓慢或打
不到正常位Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G
1、空压机工作不正常
2、气管接头漏气或管路堵，管路断
4
停车后气压迅速下
降Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50G
1、气管接头漏气或断
2、气制动阀卡死
3、储气筒上的放水阀和安全阀不密封
4、单向器不密封
二、液压系统
A、工作液压系统
序号故障现象故障车型原因分析及检查方法
1
油温高（在水温正
常情况下）Z50E-5
1、液压油质量差
2、在高温下长期重负荷工作
3、液压油泵和转向油泵损坏
4、液压油管吸瘪
5、如果是3路多路阀代替2路阀的话有可能
抓路系统（多路阀第3路）并腔
6、液压油箱真空进空气
7、多路阀阀芯内泄
8、冷却器有塞堵现象
9、转向器进油接头里面的单向阀卡死
2 工作无力（在发动
机功率正常情况
下）
Z50E-5
1、液压油少
2、液压油管耐油管吸瘪
3、主安全阀弹簧，密封件或阀芯损坏
4、液压油泵损坏(转向或工作泵)
5、液压油箱内滤网堵死
6、液压油缸密封件损坏内泄
7、先导阀发卡或先导泵损坏，推动多路阀阀
杆的油量不足
8、多路阀补油阀不起作用和多路阀内泄
9、优先阀卡死使油不能正常回到液压系统
10、注意测量系统压力
3
铲料时大臂自动收
斗Z30
1、多路阀阀芯内泄
2、多路阀补油阀，过载阀内泄
4 工作效率不高Z50E-5
1、检查发动机是否正常
2、检查各系统工作压力是否正常
5 大臂或翻斗自动下Z50E-5 1、大臂油缸密封件损坏内泄（油缸有响声）
沉2、多路阀过载或补油阀内泄
3、多路阀阀芯内泄
B、转向液压系统
序号故障现象故障车型原因分析及检查方法
1 转向发飘Z50E-5、Z50F-5 1、转向器阀芯或转子，定子磨损
2、转向器进油压力低
3、转向油缸密封件损坏内泄
4、稳压阀或优先阀弹簧疲软或阀芯磨损
5、转向器内弹簧片有个别断裂
6、转向进油系统进空气
2 转向沉重Z50E-5、Z50F-5 1、液压油少
2、液压油箱滤芯堵死或脱落
3、液压油箱真空螺丝松动
4、转向泵损坏
5、转向器与转向轴连接没间隙太紧
6、转向器进油单向阀损坏
7、稳压阀或优先阀阀芯发卡或弹簧弹力不
足
8、转向系统进回油管吸瘪扭曲
9、转向进油系统进入大量空气
3 方向不能自动回中Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50F、
Z50G
1、转向轴与转向器阀芯不同心
2、转向器与转向轴没间隙顶死
3、转向轴转动阻力大
4、转向器内弹簧片断
5、转向器内阀心与阀套固定销弯曲
6、转向油缸拉杆断或油缸活塞紧固螺帽松
开脱落
4 无人力转向
Z30-5、Z30E-5、
Z50E-5、Z50F-5 1、该问题一般发生在修理转向器后转向器
的转子和定子错位
Z50G 2、转向器的转子和定子径向和轴向间隙过
大
发动机无力
1:检查柴油机燃油管路是否堵
2:柴油机烟色是否正常
3:六个缸是否工作正常,用断缸方法试,如转速没反映,则油泵有问题,如明显转速降下来,则是该缸喷油嘴工作不良
4:检查机油是否正常
以上故障未详尽，不足之处请指正！以上内容供参考。