现代物流储存与配送作业优化方案
参赛队：太阳队
成员: 张亚璞
目录
1.工作准备 (1)
1.1队员分工及工作分配 (1)
1.2入库任务单 (2)
1.3入库验货单 (3)
2.入库作业计划 (4)
2.1物动量ABC分析 (4)
2.2货物组托示意图 (6)
2.3货位存储信息图（期末库存） (10)
2.4托盘组图汇总表 (11)
2.5货物上架储位图 (12)
2.6就地堆码存储区规划 (14)
2.7托盘条码的编制 (15)
3.出库作业计划 (16)
3.1客户订单详情 (16)
3.2客户订单有效性分析 (20)
3.3客户优先权分析 (21)
3.4客户订单处理 (22)
3.5重型货架库存分配计划表 (23)
3.6缺货订单处理 (24)
3.7补货单 (24)
3.8月台、客户对照表 (24)
3.9重型货架拣选 (25)
3.10月台分配示意图 (27)
3.11月台点检单 (28)
3.12车辆调度与线路优化 (31)
3.13车辆积载图 (34)
4.外包准备 (35)
5.编制计划 (36)
5.1设备使用情况表 (36)
5.2设备租赁申请 (37)
5.3队员作业计划（甘特图） (38)
6.应急预案 (39)
1.工作准备
1.1队员分工及工作分配
入库任务单
入库任务单编号：R2013110901 计划入库时间：到货当日
入库验货单
入库验货单编号：R2013110901 验货时间：入库当日
主管签字：
日期：
2.入库作业计划2.1物动量ABC分析
由物动量ABC分析可知：
可比克薯片，兴华苦杏仁为A类货物，应放在第一层；花冠多味花生，张裕解百纳干红葡萄酒为B类货物，应放在货架第二层。
2.2货物组托示意图
考虑：顶距、货物自身限高、托盘尺寸、重型货架尺寸、货位存储情况、货位承重能力、物动量ABC分类等因素，我们做出如下组托方案。
（1）可比克薯片
货物放置位置：该货物为A类货物，且物动量最大，需优先考虑，因此放在货架第一层。
货物组托方案：
货位尺寸：第一层货位高度为1050mm，托盘的高度为160mm，则货物最高可为
1050-160-150=740mm，现货物的高度为180×3=540mm＜740mm，则不存超高现象。
货位承重：单个货位的承重为550kg，托盘重量为15kg，则货物最高重量可为535kg，现货物的重量为20×5=100kg＜535kg，则不存在超重现象。
综上所述，可比克薯片组托方案如下表所示：
商品名称物动量
分类
商品尺寸
（长×宽×高）
入库
（箱）
商品重量
（kg）
托盘
个数
码放
层数
基本码放
方式
可比克
A395×255×18024513交错式薯片
佳家公司采购订单
订单编号： D2013110901 发货时间：2013.11.9
佳选公司采购订单
订单编号： D2013110902 发货时间：2013.11.9
佳惠公司采购订单
订单编号： D2013110904 发货时间：2013.11.9
3.2客户订单有效性分析
客户订单有效性分析
结论：通过上表分析，可知佳选公司、佳乐公司、佳慧公司三家客户订单有效，允许发货。
主管签字：
日期：
3.3客户优先权分析
根据大赛相关规定及有关文件，我们对客户优先权分析如下：
客户优先权分析
注：根据上表数据，我们对各项指标进行赋值计算。
其中，客户类型可分为重点型、伙伴型、母公司，分别赋值1、2、3；客户界别可分为B、A，分别赋值1、2；忠诚度可分为较高、高，分别赋值1、2、；满意度可分为较高、高，分别赋值1、2。
其中，各项指标权重各不相同，客户类型为0.4,、客户级别为0.3、忠诚度为0.2、满意度为0.1。
结论：通过计算可得，客户优先权顺序为佳乐公司>佳选公司>佳慧公司。
3.4客户订单处理
为提高拣选效率、优化拣选路径，根据客户订单、客户订单有效性分析以及客户优先权分析，我们对客户订单处理如下：
客户订单重型货架汇总表
注：此表中，库存数量一列，带括号的数量为期末库存，不带括号的数量为新入库数量。
如可比克薯片24+（8）中24为新入库数量，（8）为原库存8箱。
结论：通过上表可知，太子乐学生奶粉缺货1箱。
注：由于散货库存充足，此处不对散货进行处理。
3.5重型货架库存分配计划表
为完成佳选公司、佳乐公司、佳慧公司三家客户订单，我们将客户订单分隔成两个部分完成，一部分从重型货架出整箱，一部分从散货货架出散货。
重型货架库存分配计划表
注：以上客户的其他散货，在实操中用系统从各相应库区拣选出库。
3.6缺货订单处理
缺货订单处理
3.7补货单
补货申请单
主管签字：
日期：3.8月台、客户对照表
月台、客户对照表
3.9重型货架拣选
为了节约拣选时间、优化拣选路径现制定如下拣选方案。
主管用
拣选单号1
拣选单号2
理货员用
拣选单号1
拣选单号2
3.10月台分配示意图
1号月台2号月台3号月台
佳选公司佳乐公司佳慧公司
注：由于在方案设计阶段不清楚各家客户所需物流箱数，所以此处不考虑物流箱的数量。
3.11月台点检单
1号月台
佳选公司
2号月台佳乐公司
3号月台佳慧公司
3.12车辆调度与线路优化
配送路线设计参考资料
某配送中心P将于2013年11月10日向佳惠(A)、佳乐(B)、佳选（C）、佳家(D)、佳和(E)、佳美(F)、佳福(G) 7家公司配送货物。
图中连线上的数字表示公路里程（km）。
靠近各公司括号内的数字，表示各公司对货物的需求量（t）。
配送中心备有6t载重量的汽车可供使用，设送到时间均符合用户要求，求：
（1）试用节约里程法制订最优的配送方案。
（2）配送中心在向客户配送货物过程中每小时平均支出成本为200元，假定卡车行驶的平均速度为40.0km／h，试比较优化后的方案比往返向各客户分送可节约多少费用？
配送线路设计分析如下：
里程表
节约里程表
节约里程排序
因为车辆限重为6吨，根据以上计算，分为三条路线配送，配送路线如下图所示：
最优配送方案路线图
线路配送顺序分析：
第一条路线：
①若配送顺序为P-A-B-C-P，
则其物流量为5.9×17+4.1×12+1.3×18+14×0=172.9
②若配送顺序为P-C-B-A-P，
则其物流量为5.9×14+4.6×18+1.8×12+17×0=187
因为172.9<187，故第一条路线配送顺序为P-A-B-C-P；第二条路线：
①配送顺序P-D-E-P，
其物流量为26×5.9+15×2.7+11×0=193.9
②配送顺序P-E-D-P，
其物流量为11×5.9+15×3.2+26×0=112.9
因为193.9>112.9，所以第二条路线为P-E-D-P；
第三条路线：
①配送顺序P-F-G-P，
其物流量为7×5.7+3.6×9+9×0=72.3
②配送顺序P-G-F-P，
其物流量为9×5.7+2.1×9+7×0=70.2
因为72.3>70.2，所以第三条路线为P-G-F-P。
综上所述，得出以下结论：
（1）由客户订单和客户订单有效性分析得知，现只配送A（佳慧公司）B（佳乐公司）C （佳选公司）三家客户的货物，所以最优配送方案为：行驶路线是P-A-B-C-P。
（2）优化前费用为：
[（17+21+14+26+11+7+9）×2×200]÷40=1050（元）
优化后费用为：
[（17+12+18+14+26+15+11+7+9+9）×200]÷40=690（元）
1050-690=360（元）
故优化后的方案比往返向各客户分送可节约360元。
3.13车辆积载图
4.外包准备
外包委托书
甲方：13A
乙方：
1. 为完成本次物流储存与配送优化作业，现甲方委托乙方代理甲方进行以下作业内容：。
2. 甲方委托乙方代理甲方行使权力，甲方愿意承担一切相关责任，乙方无权转让代理权。
3. 外包时间
自年月日时分秒起至年月日时分秒止。
4. 外包费用
费用金额：
结算方式：
本合同一式两份，由双方同意并确认签字盖章。
本合同自盖章之日起即时生效。
甲方：乙方：
身份证号：身份证号：
盖章：盖章：
日期：日期：
5.编制计划
5.1设备使用情况表
5.2设备租赁申请
租赁申请书
为完成储配作业第参赛队特此申请租赁地牛（台），租赁人为：13-3,13-4。
申请人签字：裁判签字：
6.应急预案
应急预案
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。