优化的程序在方法上与开始状态时的风险评价一致 ，因此不再加以描述。
风险评价
（重要性B/严重度）
本例中考虑的缺陷后果是：“输入轴总成制造有缺 陷”。
为确定重要性S/严重度，需评价将会对汽车因而对
外部顾客（最终用户）造成何种缺陷后果。在评价
重要性时，这种情况下将产品系统FMEA中“潜在 的最严重的缺陷后果”的重要性评价为S=8，这是 因为它会引起汽车（整个系统）潜在的缺陷后果。
调整员 操作员
输入轴总成 生产总过程
滚珠轴承轴 承座与滑 动油封的磨
削过程
磨床
SE“磨床”的深层结构 夹紧系统 驱动系统 控制系统
机座 磨削工装
冷却/润滑系统
图2：“滚珠轴承轴承座的磨削过程…”分系统结构
环境
机器的固定基础 磨床冷却剂的供给
系统单元和系统结构
功能交接点：
图3表明了结构中对两个SE“磨削送料过程”与“轴承座的磨削 过程…”进行分解而形成的交接点。 通过输送链向磨床的夹紧系统传送工件的例子表明了“磨削送 料过程”与“轴承座的磨削过程…”之间的交互。 若下一步制定功能结构时可能会超越系统结构的这些界限， 则要对功能之间的相互关系进行完整的描述。
缺陷分析
（交互概念及运用）
图7（见下页）中，将不同产品系统FMEA的交互 进一步导引到过程系统FMEA中。根据这样的交互 ，可以把SE产品（例如，传动器）的失效功能追 溯到某一构件或总成的的制造方法的失效功能。在 所提及的实例中，潜在的缺陷原因最终被追溯到磨 床的驱动转速上。
缺陷分析
（交互图范例）
驱动轴的清洗过程 装配送料过程
把轴承装到轴 上的装配过程 装配输出过程
装配工 装配设备 轴承
油脂
图1：“总过程”结构及所考虑的结构路径
系统单元和系统结构
-- 用“4M”（人、机、料、环）作为生产过程系统描述的SE
。在（图1）中，从上至下描述了生产过程的顺序，从左到右 描述了各工序的具体内容。
-- 在系统单元“输入轴总成生产总过程：中作为第一个例子选 定的结构路径（图2）是从SE“球轴轴承座承与滑动油封的磨 削过程”到SE“调整员”、“操作员”、“磨床”、和“环境”。更深 入考虑的是，例如：从SE“磨床”到它的部件“夹紧系统”、“驱 动系统”、“控制系统”等。
失效功能与失效功能结构
实例“滚珠轴承轴承座及滑动油封的磨削过程”以及此分结构中所选 SE的潜在的失效功能，这些失效功能是由SE功能导出。
制定“输入轴总成”生产总过程所选功能的失效功能结构。“输入轴总 成制造有缺陷”这个失效功能是由于与相关的其他系统单元的失效功 能的联结）导出的失效功能结 构，在这个失效功能结构中涉及的设计缺陷的例子用[**]作标记。
缺陷分析
（例：“滚珠轴承轴承座与滑动油封的磨削过程”过程系统 FMEA缺陷分析）
“输入轴总成生产有缺陷”的 失效功能结构
缺陷分析
（表格说明）
以SE“滚珠轴承轴承座与滑动油封的磨削过程”为例，将其失 效功能“滑动油封的粗糙度未按图纸要求加工”填入系统 FMEA表格中“潜在的缺陷”一栏（图6）。将其他失效功能（ 图5）填入表格中缺陷后果或失效原因栏目中。图表从三个不 同层次（等级）上对系统FMEA进行缺陷分析。
1. 系统单元和系统结构
系统由各个系统单元组成，这些系统单元 用来描述与划分硬件概念，并布置在系统 结构中。系统结构的安排是从顶层SE到不 同的结构层次，进而描述每一SE与其他SE 之间通过交接点形成的联系。
输入轴总成 生产总过程
磨削送料过程
…过程
调整员
滚珠轴承的 操作员 轴承座与油封的 磨床 滑动面的磨削过程 环境
风险评价
（重要性S/严重度）
同样，也要评价过程缺陷对内部顾客（例
功能与功能结构
首先，对图2中所有的SE进行功能描述。 分别列出后续每个SE的功能结构。对于 SE“轴承座磨削过程…”，其功能结构就是 结构“根据要求磨削滑动油封”（图4）。为 此将考虑的SE功能按相互关系联结在一起 。
（见下图及附件图4“按要求磨削滑动油封” 的功能结构）
图4“按要求磨削滑动油封”的功能结构
过程系统FMEA 实例分析
实施过程系统 FMEA的准备资料
搜集：图纸、工程規范、产品建议书、 质量规定、可比较的系统单元的缺陷表 及售后市场经验、法律条文、安全规章 、DFMEA、工艺流程图
实施过程系统FMEA（例：轴 承座磨削过程）的分析步骤
1. 系统单元和系统结构 2. 功能与功能结构 3. 缺陷分析 4. 风险评价 5. 过程优化
产品系统FMEA/过程系统FMEA 的交互（图7，见附件）
4. 风险评价
在以下页面的实例中，风险评价根据过程策划的开 始状态来进行。它评价了已实施的或已策划的措施 的有效性。
当RPN（风险优先指数）值很高时，要求采取优化 措施（第五步）。所有优化措施的有效性要通过重 新评价风险来确定。新的风险评价结果应该导致过 程流程的风险降低。
3. 缺陷分析
例子中说明生产缺陷对“输入轴总成”各种功 能的影响；进一步对整个汽车造成的影响在 产品系统FMEA中描述。
（注：以下例子中，生产设备的设计缺陷不作详 细讨论，而重点考虑作为缺陷原因的SE“调整员” 、“操作员”、“磨床”、和“环境”的潜在缺陷）
缺陷分析
（例：“滚珠轴承轴承座与滑动油封的磨削过程”过程系统 FMEA缺陷分析）
缺陷分析
（表格说明）
接上图分析；如果将，例如：SE“磨床”的失效功 能看作一种潜在的缺陷，就可得到一种更深层次的 缺陷分析。在其表格中，将失效功能结构的最底层 （这里是指：SE“磨床”的组成部分）填入“潜在的 缺陷原因”一栏（失效功能来自：SE“驱动”，SE“ 控制系统”，SE“夹紧系统”）。这样，FMEA表格 可以在过程的不同层次上形成并相交互。
系统单元和系统结构
功能交接点图表示例 （图3）：
2. 功能与功能结构
就上述例子而言，“滚珠轴承轴承座与滑动油封的磨削过程”
本身是一个SE，其又可分解为更多层的下级SE，其中最高 一级的SE功能（任务）是：
• SE “人”的工作步骤 • SE “机器”的工作步骤 • SE “材料“的功能 • SE “环境”的要求