❖汽油机：汽油机主要采用化油器式燃料供给系统；近 代汽油机借鉴直喷柴油机的优点，更多的采用了电喷 系统（分进气道喷射和气缸内喷射两种）。
柴油机和汽油机区别
❖空燃比：
❖柴油机：柴油机空燃比只有一种情况：α＞1； 柴油机可实现高增压中冷技术，电控化较汽油 机易实现。因而具有温升功率高、动力强劲、 燃烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与 优点
柴油机的工作原理简述
●做功行程
当活塞压缩到 上止点，喷油器向 燃烧室喷入雾状柴 油，油雾与压缩空 气充分混合，形成 高温高压的燃气， 并开始自行着火燃 烧，混合汽膨胀做 功，推动活塞向下 运动，从而推动曲 轴转动，对外输出
功。
柴油机的工作原理简述
●排气行程
活塞从下止点往上运 动，这时，进气门关闭， 排气门打开，燃烧废气在 活塞的推动下排出燃烧室 外，完成一个工作行程， 这时曲轴转动两周。
进气管
柴油滤清器
起动机
柴油机外形
充电发电机
飞轮壳
喷油泵总成
油底壳
减振器
风扇
起吊环 空压机
厂牌
柴油机外形
排气管
机油冷却器 机油滤清器
涡轮增压器 放水阀
柴油机的基本构成
骨架
❖ 机体 ❖ 气缸套 ❖ 曲轴箱 ❖ 气缸盖 ❖ 构
五大系统
v进排气系统 v燃料供给系统 v润滑系统 v冷却系统 v起动系统
❖汽油机：汽油机空气燃料比有三种状态：α＞1 ；或α＝1；或α＜1。汽油机动力和经济性相对 较低，废气排放控制技术要求更高、更难。
柴油机和汽油机区别
❖ 汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高， 质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油 机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都 比汽油机好，这些都是柴油机的显著优势。
当柴油机完成排气行 程后，在曲轴飞轮总成的 惯性力作用下，又重复上 述工作循环过程，使柴油 机连续运转对外输出功率。
柴油机和汽油机区别
汽油机
柴油机
汽油与空气缸外混合，进入 可燃混合气
电火花点燃混合气 有点火系 无喷油器
进入气缸的是纯空气
高温气体加热柴油燃烧 无点火系 有喷油器
燃料的理化性能决定了汽油机是点燃，柴油机是压燃。
❖ 由于现在燃油价格一路飙升，汽油机的使用成本 越来越高，柴油的价格优势掀起了汽改柴的一代 潮流，随着柴油机设计水品和柴油机零部件生产 工艺的提高，柴油机原有噪声大、体积庞大、质 量沉重振动大，制造和维修费用高等问题都得到 了克服。
二、柴油零部件系统构成
柴油机外形
张紧轮
油标尺 水泵
节温器 加机油口
上、下止点 缸径 行程 工作容积
l排量
l燃烧室容积 l压缩比
压缩比
❖ 内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数。活塞 处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的 容积称为燃烧室容积，用Vc表示。内燃机的压缩比ε为ε=Va/Vc
❖ ε 为几何压缩比，它表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内气体被压缩 的程度。活塞位于下止点时进气门或进、排气口尚未关闭，故有时须用有 效压缩比ε0的概念。ε0指内燃机进、排气门(口)开始全部关闭瞬时的气缸 容积与气缸压缩容积之比。凡未经特别指明的压缩比均指几何压缩比。压 缩比对内燃机性能有多方面的影响。压缩比越高，热效率越高，但随压缩 比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧 压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。 柴油机压缩比过低会使压缩终点温度变低，影响冷起动性能。压缩比能使 内燃机排气中有害成分（如NOX、烃类、CO等）的含量发生变化。现代 柴油机的压缩比一般在12～22之间，但超高增压柴油机的压缩比可低至8。
YC6A机体
YC6G机体
YC6J机体
YC4E机体
柴油发电机原理 及
维修保养培训
柴油机工作原理及特点
起动系统 润滑系统 冷却系统
燃油供给系统
柴油零部件系统构成
柴油机基础件 曲柄连杆机构 配气机构 进排气系统
交流发电机组的工作原 理
柴油发电机组使用 中的常见故障
柴油发电机组 故障判断的原则、
主要方法及经验
发电机励磁系统
柴油发电机组 型号及参数举例
柴油机的工作原理简述
●进气行程
起动机通电带动曲 轴旋转，曲轴的转动使 活塞自上而下运动，这 时，排气门关闭，进气 门打开，新鲜空气进入 气缸和燃烧室。
柴油机的工作原理简述
●压缩行程
活塞从下止点向 上运动，这时，进气 门和排气门均关闭， 吸入气缸内的空气受 到活塞的压缩，压力 提高，温度也随之升 高。
三、柴油机基础件
柴油机的基本构成
❖ 机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气 缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。
气缸盖
气缸垫
气缸体
油道和水道 曲轴箱
气缸
油底壳
机体—曲轴箱
❖ 气缸体
❖ 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，一般用灰铸铁铸成， 气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱， 其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，挺柱腔、 冷却水套和润滑油道、水道等。
气缸体的结构分类
平分式
龙门式
隧道式
❖
气缸体的结构通常有三种，以相对曲轴中心线（上图的红色虚 线表示）的高度来区别
❖ 平分式曲轴箱机体 该结构加工方便、拆装方便
❖ 龙门式曲轴箱机体 该结构抗弯曲、抗扭转刚度较好，拆装也方便
❖ 隧道式曲轴箱机体 该结构刚性最好，但拆装不太方便
机体—曲轴箱
YC4D机体
柴油机和汽油机区别
❖ 燃料特性：
❖柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好 ❖汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高
❖ 燃油供给系统：
❖柴油机：传统的为燃油喷射系统，又称为泵→管→嘴 系统。
❖柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂，高压油泵需要一套 驱动机构来驱动，并要带一套调速机构。
❖近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统、单体泵电控系统。
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柴油机部分
柴油机结构原理
一、柴油机工作原理 及特点
柴油机工作原理
燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能， 然后再转变为机械能。
柴油机的基本术语