CRTSI型双块式无砟轨道施工方案
1、编制依据
1.1、《路基上CRTSI型双块式无砟轨道结构设计》
1.2、《横店东越行站平面布置图》
1.3、《无砟轨道施工要点手册》。

2、工程概况
我项目部施工的CRTSI型双块式无砟轨道位于黄陂境内，始于跨合武特大桥武台（DK1159+467.78），止于横店东站（DK1166+100）中点，全长4.32公里。

线路左临合武下行线，右临合武上行线，无便道可用。

部分施工段在横店车站内，与道岔区施工存在交叉作业。

路基CRTSI型双块式无砟轨道系统从上至下由道床板、水硬性支承层组成。

我项目部主要任务是道床板施工。

3、工程重难点
工程重点：无砟轨道施工精度。

工程难点：施工段无便道，施工段有七组道岔，存在交叉作业，如何合理组织物流及施工顺序，保证施工顺利进行。

4、人员配置计划
4.1 管理人员
管理人员
4.2 施工人员
劳动力组织表
5、施工设备配置
施工机具设备表
6、施工方案及施工进度
6.1 施工方案
由于在路基段存在无砟轨道与道岔交叉施工，因此合理的安排施工与物流至关重要。

针对该段路基情况，结合工期要求，前期无砟轨道与道岔施工如下表：
横店东站道岔区无砟轨道工期安排表
与道岔交叉施工区，仅安排一支施工队伍，交叉区施工完成后，安排两支队伍施工后段，一支队伍施工左线，一支队伍施工右线。

施工时左线应保持在右线前200米。

施工右线时，可将左线物资直接吊到右线。

每个施工队伍下设8个工班，即散枕、轨排组装、粗调、钢筋绑扎、模板安装、精调、混凝土浇筑、混凝土养护。

6.2 施工进度
施工进度计划表
7、施工物流组织
主要施工设备：
1、龙门吊2台。

主要用于模板、工具轨的安装、倒运、拆除。

2、内燃机扳手台。

主要用于轨枕螺栓的紧固。

3、散枕机1台。

用于散枕。

两个工作面共用。

4、25吨吊车1台。

用于卸放轨枕。

两个工作面共用。

5、汽油发电机2台。

用于钢筋焊接、模板安装。

6、水车1辆。

用于混凝土的养护。

两个工作面共用。

7、精调设备一套。

用于轨道精调。

8、国产精调设备一套。

用于轨道粗调。

9、汽车泵1台。

用于混凝土浇筑。

两个工作面共用。

10、大型发电机1台。

用于夜间照明。