秦皇岛北戴河新区昌黄连接线冬季施工方案一、工程概况1.概述为认真贯彻执行北戴河新区管委会及中交四局2010年11月11日关于昌黄连接线工程施工进度、质量控制的决议，确保2011年6月30日顺利完工通车，特制订本工程冬季施工方案。

根据目前项目的工程进度情况及工期安排，昌黄连接线工程需要在本年度进行冬季施工的内容为：砼工程：减河大桥及减河支流桥盖梁及台帽共计14座、框架桥3个半幅、涵洞5个半幅，预制工字梁90片，预制板梁60片。

道路工程：软弱地基换填炮渣石处理；台背回填。

管道工程：雨水、污水、给水、过街管、热力、电力沟、通讯等专业管线的沟槽开挖、做管、砌井、回填。

2.冬季施工时段秦皇岛地区的冬季气温特点为：平均气温低于5°C的起止时间为每年的11月15日至翌年的3月15日,总计128天，最低气温大约在－26°C•。

二、冬季施工组织措施冬季施工是指日平均气温连续5天在5℃以下或最低温度在-3℃以下时，执行本冬季施工方案，为确保工程质量，项目经理部成立冬季施工领导小组，分工明确，各负其责。

组长：侯新文副组长：廖巍崴组员：李平、王恩超、郭强、牛庆锋进入冬季施工前，项目部组织对全体技术及管理人员及相关作业班组进行冬季施工技术及安全交底，传达各岗位操作要领及自身职责。

设专职质检员、测温员。

严格质量控制，实行质量一票否决制。

建立领导班子夜间巡查制，检查砼结构工程保温养护情况。

三、冬季施工技术措施3.1砼工程3.1.1冬季砼拌合控制措施①冬季施工前提前做好砼配合比、砂浆配合比设计，严格控制外加掺剂用量及水灰比；当混凝土及砂浆掺用防冻剂时，其试配强度较设计强度提高一个等级。

②砂、石子料场用帆布覆盖，防止冰雪混入料中，已受冻结块的砂子不得进场，不得使用，否则应过筛处理；③砼拌和站采用架子管搭设围护大棚，用帆布密闭，进、出料口采用活动帆布拉帘，形成一个不透风的空间，站内设两个煤炉，加热升温，以保持站内环境温度不低于10℃。

④拌和用水：设长*宽*高（2*1.5*1 m）钢制热水箱一个，下设加热煤炉灶，水温控制在50—80℃。

⑤投料顺序：砼搅和前应先用热水冲洗拌料机，先放骨料和已加热的水，适当搅拌，然后投入水泥和外加剂，投入水泥时，温度不得超过40℃，以免水泥出现假凝。

严格控制用水量和外加剂掺量，适当延长搅拌时间，搅拌时间一般不小于150s。

⑥砼运输：砼采用砼罐车运输，砼罐车须加设保温棉布，每次装入方量控制在3m3左右，避免浇注等待时间过长造成热量损失。

⑦砼拌和物出机温度不低于10℃，入模温度不低于10℃。

3.1.2各构件砼浇筑及养护措施①盖梁、台帽施工盖梁砼采用罐车运输，砼泵车输送入模。

在盖梁浇筑前需在盖梁四周1.5—2米范围内搭设一个临时暖棚，暖棚在砼浇筑前不封顶，盖梁采用分层浇筑的方式，以便盖梁可边浇筑边覆盖，利于施工且减少砼温度损失。

在盖梁的下方两侧每4米采用油桶制作一个篝火桶，以块煤作为燃料，并在篝火桶上方烧上开水，确保盖梁模板四周温度满足砼施工要求，模板内温度在5℃以上。

待盖梁浇筑结束后，封闭暖棚顶，将篝火桶换做蜂窝煤炉，并用铝锅烧水，铝锅大小选20L/个为宜，安排专人值班加煤养生3天。

详见下图：②框架桥、涵洞施工框架桥底板和涵洞基础施工采用罐车运输，砼泵车输送入模。

框架桥或涵洞基坑开挖完毕后，在基坑内搭设暖棚，待需浇筑部位模板、钢筋安装完成后，沿涵洞或框架桥墙身模板两侧1m处各设置一排蜂窝煤炉，跨中两排蜂窝煤炉，煤炉间距为4m/个，煤炉上用铝锅烧上开水，铝锅大小选20L/个为宜，待暖棚内温度在上升至5℃以上时，即可进行砼浇筑施工，在砼浇筑过程中做到暖棚顶尽量小开口，在砼浇筑结束后立刻封闭暖棚顶。

详见框架桥、涵洞暖棚图：③预制梁施工预制梁采用罐车运输，龙门吊配合吊斗入模。

预制场配备2.0t锅炉一台，并将蒸汽通过管道引到每个预制梁台座两侧，详见下图：工字梁、空心板梁分别定制5套、4套活动暖棚，暖棚采用33.5*3.25mm钢管作为骨架，采用防水帆布铺面，暖棚顶设置放灰口，放灰口可通过毛粘带进行封闭。

暖棚通过龙门吊吊运至待浇梁台座边进行安装，工字梁暖棚共分为6个节段、板梁分为4个节段，节段和节段之间重叠30cm帆布，通过毛粘带重叠密封，确保暖棚内的密封性能。

在工字梁进行砼浇筑前半小时，打开待浇梁台座处蒸汽阀，待气温达到模板内气温达到5℃以上时及可进行砼浇筑，浇筑时注意控制放口大小，确保除正在放灰和振捣外的其他部位均处于覆盖状态，以确保模板内温度。

在浇注过程中，应坚持随浇筑随养护的原则，暖棚内温度不得低于10℃，应保持在20℃左右。

湿度保持在90%左右，升温及降温速度不得超过10℃/h。

梁体安全保温期为设计强度的40%，且不小于5Mpa为标准。

如图下图所示：工字梁移动暖棚示意图3.2、钢筋工程的冬季施工钢筋冬季施工：环境温度达到-5℃时。

即为钢筋“低温焊接”，严禁焊接过程直接接触到冰雪。

风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止温度下降过快，造成冷脆影响焊接质量。

施工现场焊接采用围挡板围护，钢筋加工场搭设围护大棚。

冬季钢筋工程施工控制要点①、从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。

②、负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)等焊接方法。

所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行，必须在露天环境下进行时须有遮挡措施，防止钢筋焊接时直接与地面雨雪接触，当温度低于-20℃时不得进行焊接。

a、闪光对焊负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。

与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间。

施焊时选用的参数可根据焊件的钢种,直径,施焊温度和焊工技术水平灵活选用。

b、电弧焊接焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

为防止接头热影响区的温度突然增大,应采用分层控温施焊。

帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。

搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。

③、钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。

钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。

钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0oc，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

钢筋采用电弧焊焊接时,应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头,严禁立即碰到冰雪。

3.3、预应力施工①、张拉设备和各项张拉操作均在常温下进行，油压表工作环境温度不低于10℃。

②、张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，在操作前油泵要断续开停几次，确定其正常运转。

③、预应力钢绞线的下料在大棚内进行，底部垫放木板，避免污染钢绞线，成品钢绞线不能及时使用时用塑料布覆盖。

④、预应力砼的孔道压浆确保在正温下进行，孔道压浆时，采用热水泥浆，拌和用水温度不得超过60℃，水泥浆的水灰比适当降低，预制梁压浆前使用帆布覆盖，并开设蒸汽，进行升温，压浆完成后腰持续进行养生4日。

盖梁在未进行压浆前不得拆除临时暖棚，以便在进行压浆前进行养生。

3．4、砌筑工程给水阀门井、雨污水检查井，电力方沟等砌筑工程进入冬季以下本规定。

3.4.1冬季施工严禁向砌砖浇水；3.4.2冬季适当提高砌筑砂浆稠度，按砂浆配合比采用滚筒搅拌机集中搅拌，砂浆拌和要有计量设施；3．4.3拌和用水需加热处理，设采用6mm厚钢板加工长*宽*高（1.5*1.0*1m）加热水箱两个，拌和热水温度控制50-80℃内，先加砂和热水，后加水泥及防冻剂，不得使用混入冰雪的砂或已冻结的砂；3.4.4水泥、砂料采用厚塑料布覆盖。

水泥底须用砖支墩及方木支垫，水泥离地距离不小于30cm,已受潮结块的水泥不准使用；3.4.5做到砌筑砂浆随砌随拌，砂浆运输存放用岩棉被覆盖保温，砂浆使用时温度不得低于5℃；3.4.6每天收工前，将垂直灰缝填满砂浆，砌体上面不铺砂浆，用一层厚塑布加两层岩棉被覆盖养生。

3.4.7每日砌筑高度不得大于1.2m。

3.5、土方工程冬季施工本工程为旧路改扩建工程，大部分路基填土厚度小或接近于零填挖，当年修筑路基当年铺油，为确保道路质量，本冬季不安排大规模的路基填筑工程，但为确保工期需进行冬季施工部位有：管线沟槽回填、结构物台背回填、软基处理。

以上土方施工需遵循以下原则：①、管线沟槽回填、过路管沟槽回填、结构物台背回填，回填高度至路床以下80cm，待明年化冻后填至路床标高；②、填料优先选用天然沙砾。

填粒中不得有大于10cm的冻块，否则应预打碎；③、严格控制虚铺厚度，台背回填每15cm一层，管道胸腔每15cm一层，用蝰式打夯机或立式夯机逐层夯实，管顶50cm以内不准使用压路机碾压，以免管道受损；④、所有填料必须当天碾压完毕，并用岩棉被或草帘覆盖，防止受冻，配备3000m2每岩棉被；10000m2草帘，岩棉被用于台背回填，草帘用于沟槽回填。

⑤、零填挖路段软基处理，选用炮渣石回填，处理完成后，明年化冻后再进行路基填筑。

四、质量控制4.1及时报批冬季施工方案，做好技术交底；4.2设专职质检员，巡视检查，实行质量一票否决制。

4.3设专职测温员，负责温度测量及记录，发现问题及时反馈。

温度测量及内容及方法；每日最高气温最低气温，拌和站热水温度，砼出机、入模温度，砂浆出机温度、使用温度，砼结构砌体养护温度。

每日测量次数的安排根据养护时间及砼强度上升情况确定，砼强度达到4mpa前每2h一次，达到4mpa后每6h一次，昼夜测量时间为2：00、8：00、14：00、20：00，砂浆砌筑工程每8h测温一次，时间为：7；00、15；30、21；00。

根据测温情况增减加热或覆盖设施。

4.4砼试块每工作班留3组，其中同条件养护2组，用于拆模，张拉强度控制，另一组用于28天同条件养护强度检验，标养试块一组；砂浆试块每工作班两组，标养一组，同条件养护28天的强度检测一组。

4.5建立冬季施工台帐，对砼结构物逐件进行回弹，检查其强度。

五、冬季施工安全措施5.1冬季施工时，车辆应使用防滑措施；5.2大雪后应及时清理主要坡道、路口积雪；5.3现场火源要加强管理，暖棚设通气孔，内添加煤填煤必须为2人一组,严禁一人进行填煤,以防止煤气中毒事故的发生；棚内设灭火器、砂堆等消防器材。

5.4电源开关，电闸箱要有防雨、雪设施，要加锁，设专人管理防止漏电触电；5.5进入施工区域，应在明显位置设有限速标志及施工标志。

5.6、对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。