二级公路合同段改建工程施工组织设计一、初步的施工方案安康—石泉二级公路汉阴—恒口段工程项目第五合同施工组织计划依据下列内容编制：（1）国道316线汉阴平梁—涧池二级公路工程可行性研究报告评审会议纪要。

（2）汉阴—恒口段二级公路改建工程方案汇报会纪要。

（3）国道316线汉阴—恒口段二级公路改建工程可行性研究报告。

（4）316国道汉阴—恒口段二期工程初步设计评审会议纪要。

（5）316国道316线汉阴—恒口段二期工程施工图设计评审会议纪要。

（6）2000年9/6日现场考察情况。

（7）2000年9/7日标前会议精神。

（8）我处公路工程施工经验及我单位的设备、物资资源情况和经济实力。

（9）现行公路工程有关标准、规范、法规文件等。

1、工程概况１．１工程简介本工程路线始于国道316线汉阴—恒口二级公路改建工程一期工程的K218，由三同起与铁路平行。

本合同段经月亮坝后穿过隧道过铁岭关，沿月河而下至恒口西接线。

１．２地形地貌及水文地质条件１．２．１地形地貌线路所在地段的地质构造部位处于秦岭褶皱系北大巴山加里东褶皱带月河断陷中，距路线南侧1公里以外有月河活动性大断裂。

地层从下至上为第三纪岩层，主要由含砾细砂岩，砾岩组成。

隧道处地质有小型正断层，基岩节理发育。

月河是线路所在地区内的主要河流，全长95.2公里，流域面积2830平方公里，其主要支流有涧河，恒河，付家河，枯水季节水深0.5米，一般洪水深度2—3米。

月河两段均修筑了河堤。

路线所在地均无大型地下水，仅有少量裂隙水，受降雨量控制。

水质对砼钢筋无侵蚀。

１．２．２气候及水文地质条件路线处秦岭巴山地湿润区（V1），气候温和，四季分明。

冬季寒冷少雨，夏季炎热多暴雨有伏旱，春暖干燥，秋凉湿润多连阴雨。

年平均温度15°C—16°C，年极端最高温度在川道和重丘区均在40°C，极端最低温度在山岭区为零下7°C—11°C。

年平均降水量764毫米—930毫米。

无霜期250天以上。

１．３工程范围和规模１．３．１工程范围本合同为安康～石泉二级公路汉阴至恒口段第五合同，起迄里程为221K+800～226K+558，全长4.758km。

１．３．２设计概况（1）设计标准；山岭重丘区一般二级公路。

路基设计车速为40km/h，整体式路基宽12m；路面行车道宽9m，路肩加固2.6m。

桥梁设计荷载：汽车—20级，挂车—100桥面总宽：12m设计洪水频率：大、中桥1/100；小桥涵为1/50地震烈度：6度隧道双车道双向行驶；设计速度40km/h。

（2）主要工程数量本合同段工程项目有隧道、中、小桥、涵洞、路基土石方及其防护工程。

主要工程数量如下：路基土石方工程施工土石方共计296781 m3路基挖方：96803 m3 路基填方：189493 m3软土地基处理：10485 m3隧道工程铁岭关隧道1座，隧道长545m；里程222K+080~222K+630桥梁工程桥梁3座，合计74.39m。

白鱼河中桥（K223+502） 2—16m 全长：39.04m辽叶沟中桥（K224+564.37） 1—13m 全长：16.02m砼拱桥（K226+166.29）1—10m 全长：19.33m涵洞24座总计412.1横延米；通道1座石拱涵立交1座，全长：11.0m平面交叉交叉2处里程：K223+477.17 长度：119.9m里程：K226+115.781 长度：85.0m防护浆砌片石护坡：2037.7m3浆砌片石护面墙：3911.88 m3浆砌片（块）石挡土墙：766.16 m3（3）隧道概况工程地质和水文地质工程地质特征铁岭关隧道位于安康市恒口镇以西约5.5公里的铁岭关山脚，全长545米。

隧道纵断面地貌部位处于单面山丘陵地带，山丘受区域地层及地质构造控制，呈近南北走向。

山顶标高371.0米。

隧道穿越区段为下第三系（E）地层组成的丘陵地带，长期经受侵蚀剥蚀作用，一般地势比较低缓，但隧道入口及鞍部地形较陡，坡角近于80°。

铁岭关山植被较发育，杂草丛生。

隧道出口端冲沟发育，隧道入口端为月河I级阶地。

水文地质特征此隧道处秦岭褶皱系北大巴山加里东褶皱带月河断陷之中，多期（次）活动的月河断裂从其旁侧通过，断层显露，节理发育。

隧道地层主要由含砾细砂岩，砾岩组成，局部夹薄层粉砂质泥岩。

基岩之上普遍被坡积残积层所覆盖，残积层以粘性土为主。

在隧道中部有一人工修筑水塘，由于长期淤积作用，塘底节理裂隙基本上被封堵，主要以人工放排和蒸发方式排泄。

对地质条件的评价该隧道围岩均为Ⅲ类（4）桥梁概况平面位于直线线上、立面位于竖曲线上；2—16预应力空心板，采用三柱式墩，三柱式桥台，嵌岩桩基础。

预制空心板采用40#砼，墩台身采用25#砼，承台采用25#砼，桩基础采用25#水下砼。

１．３．３施工概况（1）合同工期本合同段施工工期为9个月。

（2）工程特点施工工期较紧张。

隧道工程地质条件差，全隧均为Ⅲ类围岩。

本工程砂石料离工地较远。

（3）施工条件交通：本合同段位于陕西省安康市恒口镇约5.5公里，在线路旁有一条旧国道316线，交通便利。

水、电供应及通讯条件水：施工用水采用饮用水；可利用当地恒口镇的供水系统；也可采用月河河水或井水。

电：沿线电力供应充足，施工用电与当地供电局协商就近接设置变电站。

通讯：沿线有通讯线路通过，通讯条件便利。

地材供应：本地区石材较丰富，材质较好，可用于各项工程施工。

砂料可采用汉江里的砂。

2、施工准备2．１技术准备2．１．１设计图纸复核认真复核设计图纸，作好图纸汇审记录并积极与设计单位联系解决疑问。

2．１．２线路复测根据设计文件及建设单位要求，组织技术人员对线路桩点进行复核测量，并按规范在工程测区范围内测设平面、高程控制网，及时将测设成果上报监理工程师。

2．１．３编制实施性施组及技术交底分析原始调查资料，结合工程实际情况编制实性施工组织设计，并及时向施工人员进行技术交底。

2．１．４中心实验室建设按照规范和监理工程师要求建设工地实验室和监理中心实验室。

试验及检测设备配备见表42．2 办理征地拆迁手续我单位中标后，立即组织技术人员协助地方有关部门并按有关文件及法规及时办理各项征地手续，保证各项工程顺利施工。

2．3 施工人员调遣我单位是通过ISO9002国际、国内质量双认证的国家一级施工企业。

本合同中标后迅速组建“安石公路项目经理部”，委任具有一级项目经理资质和丰富公路施工经验的项目经理，对本工程全面实施项目管理。

2．4 物资准备①开工前，根据各种物资需要量计划，分别落实货源，组织运输，安排储备。

②根据拟定施工方案和施工进度安排，合理有序组织施工机械运输、进场，保证各项工程连续施工。

2．5 机械准备按照施工机械配备情况和施工组织进度安排组织机械调配、选型采购，制定出机械运输方案，保证各种施工机械有序进场，确保各项工程按时开工。

3、施工方法及工艺主要施工方法本标段中标以后，立即组织人员和机械设备的调转，人员和先期机械设备在7天内到达现场。

到达现场后立即组织临时工程的修建，包括住地建设、场地平整、施工便道、施工用水用电、临时通讯等。

开工条件具备后，首先施工铁岭关隧道出口及部分路基、涵洞；在开工二个月后着手施工铁岭关隧道进口，以保证施工工期及隧道弃碴利用、路基的机械化作业、预制预应力空心板厂的建立。

3．1 路基施工方法本标段线路路基施工包括路堑开挖、路堤填筑、坡面防护、挡土墙、排水工程。

根据工程具体情况确定先期以挖方为主，开挖的土石方就近平衡调配。

施工中后期，充分利用隧道内弃碴以及月河的砾石，以填为主。

挡土墙、防护与排水工程同步进行，采用流水作业法组织施工，路基完成一段防护一段，以保证路基的整体质量。

3．2 桥、涵施工方法本标段共有中桥2座，小桥1座，涵洞24座（拱涵立交1座）。

先安排隧道出口、拱涵立交施工、隧道出口段路基的施工，后安排隧道进口、进口段路基的填筑。

白鱼河预应力空心板桥（2—16）桥墩台基础采用钻孔桩施工，三柱式墩；辽叶沟砼拱桥（1—13）桥面板砼现浇连成整体。

U型重力式桥台片石砌筑，钢筋砼空心板预制吊装，桥面板现浇。

涵洞采用浆砌片石砌筑，盖板采用现浇或预制，回填土采用透水性良好的砂砾土分层回填，夯打机夯实。

3．3 隧道施工方法本标段隧道由两端口施工，先施工隧道出口段，开工二个月后再施工隧道进口。

洞身开挖采用半断面正台阶法开挖，挖掘机开挖装碴，自卸汽车运输，初支采用PS格构梁、锚杆、钢筋网、喷砼联合支护，通风采用74kw轴流式风机拉链式软风管压入式通风，排水采用抽水机抽水，防排水采用自制台车铺设1.2mm改性PVC防水板和TDT450加土工布防水，采用PVCφ160×4排水管排水，砼采用9m钢模板台车，砼泵送入模。

路面采用35号砼路面，洞内装饰采用E1防水乳胶漆全断面装饰。

3．4 详细施工方案步骤3．4．1 路基工程3．4．１．１路堑挖方施工工序简要为：测量→清除植被及表层土→施作截水沟及临时排水设施→挖土石方→运至填方路段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。

（见附图1）a. 开工前，要对整段线路进行精测，确定曲线五大桩点，放好护桩，作挖方及填方段线路纵横断面图，横断面图视地形情况每10m作一个，地形变化点加测断面，放出边桩，精确算出土石方量，编制阶段性作业指导书，依据设计制定土石方调配表。

b. 根据边桩及用地范围，测定开挖边坡顶线。

施作截水沟和排水沟，形成排水系统。

c. 清除地表植被和杂土，陡坡地段作好地表台阶处理，坡脚做好排水沟，根据具体情况用振动式压路机将底基压实。

d. 开挖土方方法：禁止使用爆破法，开挖自上而下分层进行，分层高度2—3米。

采用推土机推土，或采用挖掘机配合汽车装卸，预留20cm 厚边坡用人工进行边坡修整。

e.. 开挖石方方法：能用挖掘机开挖的软石和强风化岩石，不爆破，直接由挖掘机配合自卸汽车挖装运。

不能用机械直接开挖的石方，采用风钻钻孔，采用中小爆破并征得监理工程师同意，接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减少对边坡的扰动；临近建筑物附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震波等。

风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，应采用小型排炮微差爆破，装载机装碴，自卸汽车运卸。

开挖完成后修整边坡，按设计施作防护工程，修建侧沟，形成排水系统爆破方法开挖石方程序：爆破区环境调查→爆破设计、设计审批→配备专业人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查→检查炮孔→装药→布置安全岗和施爆区安全防护员→堵炮孔→疏散危险区域的人、畜、车辆和设备→防护附近建筑物→暂时中断交通→爆破→瞎炮处理→解除警戒→爆破效果评定。