OTS -off tooling samples 即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.
简称工装样件，用于验证产品的设计能力。

OTS是指首次样件，然后会有个PVS首批样件。

再接下来的是2TP/2天试生产验收。

接下来才是正式订单及量产。

OTS是工程认可，PVS是质量部负责。

提交的文件包括：1、全尺寸报告2、材料报告3、功能报告OTS 状态的可能不好，但在客户试用后没问题的话可以申请客户做工程变更，这个是我了解的最合适的供应商申请变更的时期。

如果拖到PPAP的话，时间方面对你们会相当不利。

如果想做的好的话，附OTS报告可以提交的有：1、LOP（List of Points) 里面包括不良项目清单，改进措施及计划等等2、供应商变更申请（对于不关键不良项目)
什么是原型样件、ots样件、生产样件
OTS=off tooling samples 译为“工程样件”。

即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.用于验证产品的设计能力. 工程样件得到认可后形成的报告
OTS样件主要是验证公司工装生产的产品是否满足产品的使用要求。

PPAP样件往往要按照顾客的数量进行生产，生产的过程要与后续的批量生产过程一致。

它目的是验证公司生产过程是否能够稳定提供满足顾客使用要求的产品。

它可以用来分析试生产过程能否满足要求手工样件是手工制作或通过部分工装制作的样件OTS样件应为工装样件，是使用正常生产工装设备生产的样件，只是没有按照正常生产节拍生产而已同意楼上的观点。

应该是这样的。

一般都经过手工样件、OTS、PPAP OTS样件是试模后生产的，在控制计划表上有样件、试产和量产三种类型，那OTS就是控制计划中的样件（
APQP第二阶段）。

OTS应该是CP中的样件一般的说，汽车厂在选择供应商时，一种件需要选择2家以上供应商，在没有最终确定前，供应商一般采取手工制样或用“土胎具”做样件。

这时的样件称为手工样件。

当路线确定之后，供应商开始加工正式的工装模具，用正式的工装模具制作的样件称为工装样件，也就是OTS样件。

这是有些汽车厂的习惯做法。