输煤栈桥大跨度钢结构桁架安装技术
摘要：随着国家产业结构调整和资源整合的趋势，特大型煤矿的建设越来越多，输煤系统大跨度钢结构栈桥的设计也将越来越大。

如何高质量地完成超大跨
度钢结构的制作、装配和吊装施工，是煤炭施工企业必须解决的技术问题。

本文
论述了大跨度钢结构吊装卸载的主要施工工艺，希望能为相关工程实践提供理论
参考。

关键词：大跨度钢结构；吊装与卸载；施工技术
输煤栈桥作为一种燃料输送的重要方式，直接影响到燃料系统的工作效率，
进而对整个生产制造产生重要的影响。

不仅仅能够提供生产过程中必须的原料，
同时还能够起到一定的维护作用。

下面就具体来分析以下大跨度钢结构输煤栈桥
施工技术。

一、大跨度钢结构输煤栈桥的结构特点
栈桥的构成在二维平面中是一个狭长的矩形，为满足输送煤等货物的标准高度，一般情况栈桥被设计出合适的角度。

其设计在栈桥下面的铰支座可以承担大
部分的竖直方向的压力，水平方向的移动是由栈桥高处的滑动支座完成的，同时，铰支座以及各部分支柱可以有效减少地震带来的人力财力损失。

因为其特殊性故
大跨度钢结构输煤栈桥的施工设计与其他钢桥有很大差距。

输煤栈桥的结构主要
是上部通廊以及栈桥的支架部分。

二、施工操作要点
2.1施工准备
①钢桁架吊装前，主体结构按吊装方案分段组装,并且检验合格。

钢结构安
装的预埋、预留检查，重点检查的有:定位轴线间距，基础预埋件标高和地脚螺
栓的位置是否满足安装要求,临时支撑是否安装到位。

②吊装前，修运输及吊装道路。

吊装道路沿南北走向通长铺设,保证道路平
整坚实。

有施工场地，能够保证100T汽车吊进出和停车回旋余地。

吊车所行走
的路线和支撑的位置必须压实平整好，以确保吊装的顺利进行。

吊车吊装工作范
围内的障碍物必须预先清除。

③搭设护栏操作平台、制作吊篮。

桁架顶安装焊接时人坐在吊篮内用吊车送
至柱顶。

护栏搭设、吊篮制作应牢固合理、安全,外侧均应悬挂安全网;吊车吊吊
篮时应挂有安全绳。

④吊装施工时使用的钢丝绳、索具.道木等应准备齐全,并达到施工使用要求。

⑤吊装前，安装施工人员须根据施工图纸对钢桁架、临时支撑及基础预埋件
的位置及基础间距，相对尺寸及平面进行校核、处理。

使其符合安装要求。

2.2现场组装
钢桁架分成片进行地面组装，组装时按照提供好的场地整平标高后进行拼装，组装完成后对各个节点连接的情况按照验收规范进行逐一检查,防止节点连接不
牢靠。

2.3临时支撑设置
①临时支撑地面选择在平整场地上,并提前对支撑位置地面进行夯实处理,再
浇筑1m宽1m高比钢桁架宽度方向长2m的C30混凝土支墩,支墩内上、中、下配
置三层螺纹钢22间距300的钢筋。

混凝土支墩顶面预留1000*1000*20钢板，临
时支撑螺纹管与钢板焊接连接。

②临时支撑点的选择是和设计人员对钢桁架的结构受力进行分析、钢桁架的
吊装就位过程、以及就位以后的受力状况进行分析研究确定钢桁架的临时支撑节
点位置。

③临时支撑材料选择:临时支撑采用螺纹管630*10,连接用H300型钢，支撑
用H100X100型钢，临时支撑各项验算由PK11软件进行验算。

2.4吊装
①吊装工艺
钢桁架拼装→吊车就位→按设计计算核实后提供的吊点→捆绑起吊钢丝绳
(设置支托,钢丝绳接触部位垫木方)→确认吊点牢固→钢桁架吊离地面200mm→钢
桁架角部拴麻绳→检查→调整吊车回转半径→缓慢起吊回转→吊装就位→设置安
全临时支撑点→卸载→松钩。

②吊车进场后;对作业人员的上岗证以及吊车的检验报告进行检查并报验。

并对吊绳及卸扣进行检查。

吊车按照之前撒出的站位中心线进行站位,保证吊装
施工作业安全顺利进行。

③在起吊过程中必须稳步进行，经检查连接牢固后，起重机慢慢提起，观察
吊索、构件平衡程度。

钢桁架提离地面200mm时，停止提升，派专人观察绳索、
吊车支腿、大臂、钢桁架变形和吊点情况等各处受力情况,钢桁架上增加活荷载
(8名人员),再.观察5分钟,确认无误后，钢桁架上的活荷载(8人)放置到地面安
全位置后,开始进行就位吊装。

每一榀都进行这样的试吊过程。

吊车继续提升，
提升高度达到吊装高度时,起重机缓缓下落就位，同时两根溜绳分别在南北方向
拉紧，防止构件与起重机.大臂相互碰撞,钢桁架支座就位后设置安全临时支撑点，固定支撑点进行牢固焊接然后缓慢松钩。

2.5卸载与临时支撑拆除
吊装到位以后，临时支撑采用下端固定，上端找平,在每一个临时支撑点上
端采用50吨千斤顶进行卸载控制，钢桁架固定以后，进行拆除临时支撑时，需
要将临时支撑上端的千斤顶同步缓慢卸载，避免速度太快使钢桁架临时支撑点附
近杆件突然受力而损坏，每次卸载高度20mm,静置2日，观察钢桁架无异常情况
出现后，方可进行下一-次的整体卸载，卸载总共进行5次,当逐步卸载到钢桁架
临时支撑处变形不再出现变化时，静置5日后，没有其他情况出现,再将支撑完
全拆除。

2.6挠度的控制
吊装前，设置钢桁架临时支撑要根据设计挠度值进行测算，在节点部位的临
时支撑，其高度要经过进行设计计算确定，计算原则是保证钢桁架临时支撑拆除后，挠度值满足要求。

三、吊装施工过程分析
对于整个大跨度钢结构输煤栈桥的吊装施工来说，我们主要从三个方面来进
行分析，第一个方面就是吊装作业的准备工作，第二个方面就是有关吊装的一些
程序，第三个就是施工中相应的安全问题。

3.1吊装作业的准备工作分析
在对钢结构进行吊装之前，必须做好事先的几项准备工作，这样才能够促进
吊装工作的顺利进行。

首先检查好混凝土的强度以及高度，看看是否能够达到标准，对于基本的施工产地来说，应当具有极强的稳定性，且平整易施工，方便对
钢结构进行搭建。

合理方志豪警示牌，避免在作业中容易忽视存在的危险。

3.2输煤栈桥相关程序分析
对于输煤栈桥的相关程序来说，首先确定好吊车的停放位置，且停放位置应
当与施工设计图的所示位置一致，其次分析吊车的整体状况以及钢丝绳的受力状况，以免在搭建中由于压力过大使得钢丝绳形成断裂，造成机械工作故障，甚至
发生不可避免的危险。

3.3施工中的安全问题分析
由于钢结构其自身比较重、且难以在较短的时间内完成施工，因此在日常的
施工过程中难免会出现各种安全问题，为了提高施工的安全性，需要我们做好以
下几个方面的内容。

首先要将整个作业流程让施工人员进行学习，熟悉每个环节，便于施工的开展，同时相应的管理人员更要事先做好工作计划以及安全管理工作，落实到个人，保证施工的效率，提高施工的安全性。

其次，需要考虑好施工的环
境因素对于施工作业区，要建立好安全隔离带，并且设置好完善的监控系统，随
时监视施工现场的情况，同时也避免陌生人进出对施工造成破坏。

最后，施工现
场应当具备数量合理的工程运作人员，便于提供科学合理的决策。

结语：
钢栈桥以其重量轻、抗压性强、抗破坏性强等优点成为人们的首选。

大跨度钢结构输煤栈桥在逐步应用的同时，也成为一个值得研究和开发的工程，其施工工艺涉及到很多因素。

从每个钢构件的生产来看，都需要精确，并为以后的工序考虑。

参考文献：
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