共和光伏产业园一期２00MWｐ并网光伏电站升压站土建工程吊车梁施工专项方案上海金桥工程建设发展有限公司共和产业园区光伏电站项目部１编制依据1。

1中南电力设计院图《汽机房吊车梁》4０-Ｆ4４1S-T03１1；1。

2《火力发电厂焊接技术规程》D/LT8６9-２004；1。

3《钢结构工程施工质量验收规范》GB5０205-2００1；1。

４《电力建设规安全规范》、《华能海南东方电厂安全文明施工图册》；１。

5《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(BG8９２3-88);2工程概况本工程为华能海南东方电厂新建建工程2×３5０MＷ机组新建工程汽机房吊车的梁制作安装.吊车梁安装高度2２。

41m，共26根,腹板为１4mm厚钢板，翼缘板25ｍm厚钢板,材质为Q23５3吊车梁制作流程在吊车梁的制作工艺中,关键工序有下料、组装、焊接、矫正。

特殊工序为焊接,具体制作工艺流程图如下:4翼缘板及腹板的拼接和下料4.1翼缘板及腹板的拼接位置要求翼缘板与腹板的横向对接焊缝,不允许布置在Ｈ型钢同一截面上,且应错开2０0ｍm;翼缘板及腹板的横向对接焊缝应与H型钢立筋焊缝错开15０ｍm，上下翼缘板在跨中１／3长度范围内不允许拼接，翼缘板拼接长度不应小于2倍翼缘板宽度,腹板拼接宽度不应小于300，长度不应小于600mm4。

２翼缘板和腹板拼接要求4。

２。

１钢板对接坡口为Ｖ形坡口，正面焊接后，反面清根焊接。

Ｔ形接头腹板采用单面坡口，正面焊接后,反面清根焊接。

如图1,坡口参数如下表:钢板对接 Ｔ形坡口图1：坡口形式图 腹板拼接顺序如下图所示,为防止波浪变形，应先焊宽度方向短焊缝,再焊长度方向较长焊缝。

先焊短焊缝1、2、３、４，在焊直通焊缝5。

如图1：1 253 4图2 腹板拼接顺序图翼缘板下料宽度按设计尺寸;腹板下料宽度在设计基础上增大１ｍｍ左右,翼缘板及腹板在总长度上增加0－1０m ｍ作为焊接收缩余量和加工余量。

５吊车梁组装吊车组装在水平钢平台上完成，采用对位架组装定位焊接，组装完毕经检验合格后,在吊车梁端头焊上4组不小于100ｍm 埋弧焊时引、止弧板,才能进行焊接,引、止弧板的厚度和坡口形式要求与吊车梁一样。

组装图如下:图3。

图３:组装定位图 6焊接工艺要求6。

1焊接设备及焊接材料选择吊车梁钢材为Ｑ23５B,钢板对接焊缝和Ｔ形采用埋弧自动焊焊接(MZ10０0）,直流反接，选用H08Ａ焊丝及HJ402焊剂；手工焊缝采用E4315焊条.６。

２定位焊接板对接时，先用电弧焊在始焊层坡口背面焊接定位焊缝;组装吊车梁时其正背面均用电焊埋弧焊前,如发现接口有间隙（大于１mm时),应在始焊层背面先用手工电弧焊将间隙处薄薄的焊上一层;定位焊缝及手工焊临时封底焊缝应在始焊前清除,避免产生未焊透。

焊接前,首先应调整好小车轨道中心与坡口中心线平行,且距离在机头横向可调整范围之内，然后让小车空运行处在坡口中心线上,即可进入正常焊接。

焊接时引弧和收弧必须在引、止弧板上;焊接过程方向始终是一个方向,中途不能改变焊接方向。

各层焊接前，应对前一层焊道进行清渣；封面焊缝焊接完后，不必立即清渣,以防表面高温氧化。

6．5焊接质量要求吊车梁下翼缘与腹板焊缝质量等级为一级,吊车梁上翼缘与腹板焊缝质量等级为二级;其它焊缝质量等级均为二级，用焊缝用超声波探伤检查,超声波探伤比例按钢结构施工规范执行.6．６吊车梁焊接顺序及角度要求焊接吊车梁翼缘板与腹板的焊缝，最好让焊缝船形位置。

为了便于焊接，自行设计如下图所以焊接架；打底时为保证焊根部焊透,焊丝角度与翼缘板夹角为22.5°,盖面层为保证焊角尺寸，焊丝角度与翼缘板夹角为45°。

∠50×50×5角钢∠50×50×5角钢型钢自动焊接示意图图4: 焊接架及焊丝角度7焊接变形的矫正焊接完后,翼缘板不可避免的产生角变形，采用翼缘矫正机进行矫正，矫正前检查钢梁表面状况,清除一切杂物.较正时观察矫正变形是否正常,每次矫正完毕后,测量变形量，确定下次矫正量,直至矫正合格。

如果产生了旁弯变形,可用火焰加热法矫正，方法是对称加热上、下翼缘边,加热间距视旁弯变形大小而定，一般为5０0mm-700ｍｍ。

如图5:翼缘板角变形火焰矫正图５:角变形及火焰矫正8吊车梁吊装8。

１吊装作业程序技术交底→设备清点→标高复测→支座板配制及安装→行车梁及边列制动板吊装→轨道吊装→车挡吊装8。

２作业方法和要求8。

2。

1基础检查ﻫ行车梁在安装前对各基础(如支座牛腿等)进行检查,每根柱子处的标高，A列柱,Ｂ列柱的轴线应准确标出.各柱子，预埋件，标高应符合《火电施工质量检验及评定标准》（土建工程篇)的要求，埋件及基础面清理干净，埋件位置准确无误，验收合格并办理土建与安装的移交手续．ﻫ８.2.2标高复测ﻫ复测各柱标高,找出预埋钢板的最高点,做好记录。

ﻫ 8．2．3支座板配置及安装ﻫ按照测量好的每块预埋钢板的标高,计算出支座板的实需厚度,进行二次加工或配加钢板厚度并标记好。

把经过二次加工好的相应支座板吊入相应的基础上,找平找正,点焊固定, 复测支座板标高,中心；支座板中心和标高符合要求后进行满焊，焊接时由两个焊工进行对称焊接，防止焊接变形，焊接完好涂防锈漆。

ﻫ8.2。

4行车梁及边列制动板的吊装:ﻫ８．2.4。

1用汽车吊将吊车梁吊入相应的支座板上,临时固定好.起吊前应在吊车梁两端拴上φ２5麻绳，用于吊车梁调头和缆风。

吊装吊车梁时应注意吊车梁加工时的连接编号,不能吊错，以防螺栓孔错位。

吊车梁在起吊过程中应缓慢匀速进行,不允许突升和突降。

吊车梁的临时固定上平面用φ20圆钢直接焊在相应柱子的预埋件上,下平面用L30×3角钢点焊于支座板上。

8。

2。

4.2吊车梁初找正，并连接好梁与柱之间的连接板,梁与支座板的连接板后,拆除吊车梁的临时固定,焊接好制动板的支承牛腿，将边列制动板吊入相应的位置，连接好边列制动板与牛腿的连接螺栓以及边列制动板与吊车梁的连接螺栓．8.2.5吊车梁及边列制动板找正连接从A排1轴线开始，顺序对每根行车梁找平找正,吊车梁找平找正后,上好吊车梁间的连接螺栓，并将吊车梁与支座板的连接板焊接好,吊车梁与吊车梁间用螺栓连接紧固，上好吊车梁与柱子的连接板,拆除临时固定的圆钢和角钢，吊车梁的标高用水桶水平测量,中心用钢盘尺加150N拉力测量,当吊车梁找平找正后进行与边列制动板的连接安装。

最后将制动板按要求与混凝土梁梁预埋件焊接。

８。

2．6吊车轨道及车挡安装8.2。

6。

1轨道安装应先放线以轨道一侧宽度位置在吊车梁上划出一条基准线，然后用轨道吊至吊车梁上就位固定。

8。

2.６。

3轨道安装应符合以下要求:轨距偏差≤±3。

5mm轨道直线度(水平面上任意2m范围内）≤±1mm．轨道直线度(垂直面上任意2m范围内）≤±2mm轨道顶面相对理论高度的极限偏差：≤±10mｍ.同一横截面上,两根轨道面的标高差: ≤±10mｍ轨道纵向坡度≤0.3％．轨道接头的高低差及侧向错位≤±1mｍ非焊接轨道对接处在２0℃时的间隙为2mm8.２.6。

4车挡安装车挡按图集要求制作,保证安装高度和外形尺寸符合规范要求．10安全文明施工管理措施10.1危险点分析1０。

２电焊作业安全措施１０.2.1 电焊机一次接线应由电工操作,二次接线可由电焊工接,电焊机应完好，罩盖、壳、仪表等不得缺损。

10.2．2 电焊机壳应接地或接零。

10.2.３二次接线应该用容量足够的橡皮电缆,绝缘保持良好，焊工的手和身体外露部分，不得接触二次回路导体。

１0。

2.4 防护用工作服、帽、面罩、鞋盖、手套、鞋应干燥,面罩不漏光，钮扣要扣齐，脚盖应捆在裤筒里,上衣不应束在腰里,以免接存飞溅的焊渣。

1０.2．5 移动焊机、更换保险丝、检修焊机、改接二次线必须切断电源。

推拉闸刀开关时,必须戴绝缘手套,同时头部要偏斜,以防弧光灼伤人眼睛及脸部．移动把线时，任何人不得站在其首尾相接的危险圈内,防止把线受力后伤人。

1０.2．6作业区气温超过35℃时，应视为高温作业,而采取降温防暑措施。

10。

3气焊安全措施1０。

3。

１工作前应检查工具设备,确认安全后,方准作业．10。

3。

2 搬运氧、乙炔气瓶时，每瓶上应有两个防震胶圈，严禁摔、碰、撞击。

１１。

3。

3氧、乙炔瓶距明火不小于３0m,氧、乙炔瓶距离应大于5m。

12。

3.4不得使用有故障的焊、割具, 氧气瓶不应与油类接触,应避免曝晒。

13。

3.５氧气瓶搬运及储存必须加盖。

使用氧气时所装的减压阀必须有安全阀和两个专用的有效的气体压力表,安全阀的开启压力应为工作压力的330%。

压力表应定期校对.１0.４起重安全措施10．4。

1 起重作业前应检查机具、设备,确认良好可靠.10．4.２作业场地应坚实、车体应平正，对于汽车吊支撑腿伸展应适当,支撑坚实有力；10.4.３起重作业应有一个专人指挥,指挥应使用国家推荐的通用手势信号和专用手势信号。

１０。

４。

4 起重臂下严禁有人,作业区上方应明朗开阔,不得在输电线路下作业，当在其一侧作业时应保持吊臂、吊具、钢绳、重物与线路的距离不小于５m。

１0。

4。

５作业时必须起吊平稳,慢速均匀升降,不得在重载情况下进行调臂、急进、急退和急速旋转.１０。

4．6 吊装作业中突然发生机械故障,暂停作业时,应设法把吊物放在安全位置，不允许将重物悬在吊勾上.10.４。

7 六级以上大风、大雷雨时，应停止作业.10.4.８起重机行走时,必须按规定收回、放稳起重臂及支撑腿.10.7现场文明施工措施10.7。

1现场施工操作应在业主规定的范围之内进行.如必须超越界定范围之外或通道进行施工操作时，应尽快将该要求通知业主，经批准后方可进入施工操作。

10．7.2合理布置施工暂设,严格施工现场管理，实现文明施工和安全施工,精心组织、科学管理，施工现场的排水、道路畅通，雨季坏天气施工要有安全技术措施.建立起良好的施工工作环境，杜绝环境污染现象存在.,1０。

7．３施工现场必须执行“三标”管理,实行文明施工。

做到现场清洁,工完料净场地清，现场机械设备及机具摆设必须符合安全规定做到安全文明施工标志齐全、明显,原材料、成品件、预制件、设备、器材堆放整齐、合理,要有名称及标识,并有良好的安全通道.10．7.4及时办理开、竣、停工报告,定时向工程监理汇报现场进度、质量、安全、文明施工情况。

10。

7.5施工现场禁止非施工人员入内,危险区域设明显标志牌和警示牌。

现场施工人员，要持证上岗，劳保穿戴齐全,要害部位施工要有相应的保护措施，施工中注意防滑、防毒、防静电、防高空坠落等事项，杜绝一切伤亡事故的发生。

１0.7。

6根据设计要求，对进场材料、设备严格验收制度,把好验收关，以保证原材料的质量,确保工程一次合格。