四、巴西微车市场销售情况
巴西主销微货及销量
Model Courier P/U Fiorino P/U Montana P/U Saveiro P/U Strada P/U Hafei Chana 2005 7008 3 16716 13807 40976 2006 8673 927 14762 18499 42352 2007 9564 5 22529 24262 61332 34041 29455 89979 2107 400 2009 8244 Model Berlingo Doblo Fiorino Van Kangoo Van Partner PBV Saveiro Van Hafei
巴西汽车市场概况
一、巴西国家概况
人口及面积：巴西位于南美洲东部，东临大西洋，面积851.42 万平方公里，是拉丁美洲面积最大的国家，也是世界第五大国家。 人口1.87亿(2008年)，居世界第五。
主要城市及人口：巴西的主要城市多在东南沿海地区。第一大 城市圣保罗有人口1600多万，为全国最大的城市和工业中心，集 中了全国工业产值的一半左右，是全国经济中心和交通枢纽，也 是南美洲第一大城市。首都巴西利亚，拥有人口238万，位于内 陆，是新建的城市。 经济水平：巴西经济实力居拉美首位。农业相当发达， 咖啡、蔗糖、可可、大豆的生产居世界重要地位。各种矿 产资源也非常丰富，石油和天然气储量都很可观。70年代， 巴西建立了完整的工业体系，主要工业部门有钢铁、汽车、 石油、造船、化工等，其中钢铁、汽车、造船等工业都居 南美洲首位。 GDP和对外贸易情况：巴西在世界经济中居前十位之列， 被誉为“金砖四国”之一，服务业、工业和农牧业为国民 经济的支柱，2009年，巴西的GDP达到15740.39亿美元， 人均GDP达到8220美元。巴西的主要贸易伙伴有美国、欧 共体、日本、中东及拉美邻国。中国是巴西的第一大贸易 伙伴、第一大出口市场和第二大进口市场。2009年，中巴 贸易额为361亿美元。
4、巴西70%的汽车消费依靠信贷工具，信贷利率对消费者购车有较大影响。
三、巴西汽车销售情况
汽车销售情况：1、自2000年巴西汽车工业复苏以来，汽车产销已经连续多年保持稳定增长。2008 年的金融危机也未能影响巴西汽车市场的较快增长，巴西产量和销量分别上升至世界第六和第五。 2、2009年初，巴西政府推出了降低汽车购车税以及增加购车贷款的优惠政策，受政策刺激，巴西汽 车销售再创新高，比2008年增长11.4%。但由于巴西主要的汽车出口拉美国家受金融危机影响，巴西 汽车出口锐减，所以汽车产量随之缩减。 3、今年1-8月，虽然巴西购车减税政策结束，但制造商推出各种打折促销措施，巴西汽车销量达到 241万辆，同比增长17.5％。 4、巴西市场以小轿车销售为主，其次是货车和巴士。90%的新车既可以使用乙醇，又可以使用汽油。 5、2008年和2009年，菲亚特、大众、通用和福特是市场销量前四名企业。这四家企业销量所占的市 场份额达到70%以上。大众高尔、菲亚特派力奥、菲亚特Uno是巴西销量前三名的车型。
主要汽车厂商：1、巴西有27个汽车集团，下属53个生产厂。目前世界著名汽车企业均在巴西投资设 厂，其中包括德国的戴姆勒克莱斯勒、大众、福特、通用、菲亚特、本田、三菱、尼桑、标致和雷诺等。 2、巴西国内市场的汽车销售菲亚特位居第一，其他依次是大众、通用、福特、标致、雷诺等。 3、巴西的零部件企业有将近500家，大部分集中在圣保罗地区及圣保罗与米纳斯州及里约热内卢的三角 地带。巴西既是零部件生产大国，也是零部件出口大国。 汽车消费习惯：1、巴西人爱汽车，汽车在巴西俨然已是身份的象征，由于互相攀比，人们很喜欢换 车，大部分车主用车三年就会更换款式更新的车。低收入者则比较青睐旧车，所以巴西人在汽车消费上 都有强烈的欲望。 2、巴西是世界上最大和最先进的乙醇生产国和出口国。为了摆脱油价持续上涨的困扰，巴西人充分利 用他们大量种植甘蔗的优势，生产乙醇作为燃料。因此能够同时使用汽油和乙醇燃料的“灵活燃料”汽 车受到市场的普遍欢迎。 3、巴西汽车消费还具有一大特色：价格低廉的小排量车消费居多，乘用车中52%的车是1.0排量。
巴西主销微客及销量
2005 81 10715 12507 912 325 162 2006 382 11287 11396 980 781 211 2007 173 10072 16026 1279 1117 132 8670 17095 2488 797 328 273 2009
2005-2009年巴西汽车产销量
350 297 300 250 200 150 100 50 0 245 261 321 318
282
314
249 193
171
2005
2006
2007
2008
2009
汽车市场前景：1、目前，全球经济复苏使 得巴西人收入增加，巴西消费者购买力提高和 雷亚尔的升值促使巴西汽车销量的增加，巴西 经济学家预测：巴西在未来两三年内汽车年销 量将每年同比上升10%。 2、 巴西目前正推行倾向于中下阶层的救济、 扶贫等建设，中低端人群的购买力将会得到释 放，这种释放将有大部分投向车市。 3、据最新报道，由于巴西国内汽车制造商无法 满足国内市场需求，巴西将需要进口大量汽车, 成为纯汽车进口国。

二、巴西汽车工业概况
汽车工业概况: 1、巴西是世界第五大汽车生产国之一，全国汽车保有量在2500万辆以上，平均6-7个 人拥有一辆汽车。 2、巴西汽车业的主要特点是“外资主导型”，汽车工业基本都在跨国公司控制之下；同时，巴西汽车 业还是“科技依赖型”，跨国公司非常注意技术保护，所以巴西很少能有自己的先进技术沉淀，汽车自 主开发能力很低；另外，巴西还是汽车进口大国，主要汽车进口国有阿根廷、墨西哥和韩国。 3、近10年来，巴西汽车工业一直保持平稳增长，国内以生产轿车为主，而轿车又以价格便宜、经济实 用的普及型车为主，轿车占市场销量的80%左右。 4、由于巴西汽车工业的指导思想是增加就业和税收，所以巴西的汽车和售后零部件价格较高。