铁路隧道工程洞身开挖作业指导书1、适用范围适用于新建标段站前工程双线隧道洞身开挖的施工。

2、作业准备2.1 内业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

进场原材料检验合格。

3、斜井开挖施工流程斜井施工进洞前对洞口俩侧进行刷坡，坡比1:0.25，刷坡后采用C40砼重力式挡墙支护，挡墙墙高7米，并做好仰坡防护及洞口边仰坡周围的截排水设施，避免洞顶排水对洞门基础形成冲刷，在洞顶边仰坡刷坡线10m外施作截水天沟。

对暗挖段施作20m超前管棚进洞。

斜井进洞后采用三台阶法、台阶法施工，遵循短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、早成环的原则。

斜井施工至与正洞左侧边墙与横洞交界处施工步骤：1、采用台阶法施作5m长辅助坑道末端加强段，采用I20a 工字钢，间距1m，纵向连接筋间距采用单侧1m，钢架在台阶脚部打设4根φ42锁脚锚管，并与钢架焊接牢靠。

2、施作辅助坑道末端锁口圈钢架，锁口钢架采用并排两榀I20a工字钢，锁口钢架以台阶法施工，上台阶钢架脚部每处打设8根φ42小导管作为锁脚锚管，锚管与钢架焊接牢靠。

3、施作上导洞，上导洞门式钢架采用I20a工字钢，钢架间距0.5m，拱部4m范围打设φ42超前小导管，间距30㎝，顶部打设系统锚杆，采用φ22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m，锚杆与钢架焊接牢靠并预留30㎝长度与下部正洞交叉范围环向钢架焊接牢靠。

顶部挂钢筋网，钢筋网与系统锚杆焊接牢靠。

4、在辅助坑道末端锁口钢架顶部掏槽布设加强横梁，以作为交叉口范围正洞钢架的脚步支撑，加强横梁采用两榀I20a工字钢，中间与辅助坑道末端锁口圈焊接牢靠，其余采用φ42小导管固定牢靠。

5、架设上导洞与正洞交叉范围环向钢架，采用I22a工字钢架并与上导洞系统锚杆焊接牢靠，保证上导洞钢架立柱拆除后上导洞顶部钢架与环向钢架成为一个整体共同承受上部荷载。

钢架用纵向连接钢筋焊接牢靠，纵向钢筋间距一侧1.0m。

钢架一端支撑在基岩上，脚部与基岩之间的空隙用混凝土楔块订紧，并每处打设4根φ42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠，确保钢架脚部稳定。

钢架另一端与辅助坑道末端锁口圈钢架顶部加强横梁焊接牢靠，脚部加设4道纵向连接钢筋与各榀钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。

6、拆除一侧上导洞钢架立柱，沿环向开挖正洞上导坑，每次开挖0.5m，并立即架设钢架，打设超前小导管与系统锚杆。

φ42超前注浆小导管，环向140°范围内布设，搭接长度不小于1m。

系统锚管采用φ22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m，系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。

钢架用纵向连接钢筋焊接牢靠，纵向钢筋间距一侧1.0m。

钢架一端支撑于基岩上，脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，并于每处打设不少于4根φ42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠，确保钢架脚部稳定。

接长辅助坑道末端锁口圈钢架顶加强横梁。

钢架另一端与加强横梁焊接牢靠，并设4道纵向连接钢筋与各榀钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。

7、施作正洞锁口加强梁钢架，锁口钢架采用I20a工字钢，并排两榀Φ20短钢筋焊接成整体。

打设超前锚杆与系统锚杆，超前锚杆采用φ42注浆小导管，环向140°范围内布设，间距30㎝，搭接长度不小于1m。

系统锚杆采用φ22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m，系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。

锁口钢架以台阶法施工，钢架脚部支撑于基岩上，脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，上台阶钢架脚部每处打设8根锁脚锚管，锁脚锚管采用φ42小导管，锚管与钢架焊接牢靠。

8、施作正洞加强段钢架，打设φ42超前注浆小导管，环向140°范围内布设，搭接长度不小于1m。

9、拆除另一次上导洞钢架立柱，重复第6步措施施作另一侧正洞上导坑,沿环向开挖上导坑，每次开挖0.5m,并立即架立钢架，打设超前小导管与系统锚杆。

Φ42超前注浆导管，环向140°范围内布设，搭接长度不小于1m。

系统锚杆采用φ22组合中空注浆锚杆，环向140°。

范围布设，搭接长度不小于1m。

系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。

钢架用纵向连接钢筋焊接牢靠，纵向钢筋间距一侧1.0m,钢架一端支撑于基岩上，脚部与基岩之间的空隙应用混凝土锲块顶紧，并于末端处打设不少于4根φ42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠，确保钢架脚部稳定。

接长辅助坑道末端锁口圈钢架顶加强横梁。

钢架另一端与加强横梁焊接牢靠，并设4道纵向连接个钢筋与各榀钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。

10、重复第7步措施，施作另一侧正洞锁口加强梁钢架。

锁口钢架采用I20a工字钢，并排两榀以Φ20短钢筋焊接成整体。

打设超前锚杆与系统锚杆，超前锚杆采用φ42注浆小导管，环向140°范围内布设，间距30㎝，搭接长度不小于1m。

系统锚杆采用φ22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m，系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。

锁口钢架以台阶法施工，钢架脚部支撑于基岩上，脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，上台阶钢架脚部每处打设8根锁脚锚管，锁脚锚管采用φ42小导管，锚管与钢架焊接牢靠。

11、重复第8步措施，施作正洞加强段钢架，打设φ42超前注浆小导管，环向140°范围内布设，搭接长度不小于1m.12、开挖辅助坑道下台阶，并接长钢架，钢架接长应单侧进行，每次施作不应超过2榀，严禁双侧同时接长，严禁同时接长榀数超过3榀。

辅助坑道末端锁口加强钢架应成环，均应以Φ20短钢筋焊接成整体。

钢架脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，并每处打设不少于4根Φ22锁脚锚管（锁口加强钢架每处应打设8根φ42小导管作为锁脚锚管）锁脚锚管与钢架焊接牢靠。

13、依次开挖交叉范围正洞中台阶、下台阶，接长钢架，钢架脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，并每处打设不少于4分φ42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠。

仰拱钢架靠辅助坑道一侧应与辅助坑道锁口加强梁钢架底部焊接牢靠，并设4道纵向连接钢筋与各榀钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。

其余措施同第5步。

14、依次开挖正洞加强段中台阶、下台阶，并接长钢架，钢架接长应单侧进行，每次施作不超过2榀，严禁双侧同时接长，严禁同时接长榀数超过3榀。

正洞锁口加强应以Φ20短钢筋焊接成整体。

钢架脚部与基岩之间的空隙应用混凝根土楔块顶紧，并每处打设不少于4根Φ22锁脚锚管（锁口加强钢架每处应打设8根φ42小导管作为锁脚锚管）锁脚锚管与钢架焊接牢靠。

其余措施同第7步。

4、洞身开挖施工工艺4.1台阶法开挖施工工艺台阶法施工工序见“台阶法施工工序示意图”，台阶法施工工艺流程见“台阶法施工工艺流程图”：台阶法施工方法：1、挖1部；施做Ⅰ部台阶周边的初期支护，初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

2、在滞后于1部5～8m后，左右分部开挖2部；施做Ⅱ部台阶周边的初期支护，初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚杆；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

3、在滞后于2部20～30m距离后，开挖3部；施做Ⅲ部隧底喷混凝土。

4、施做Ⅳ部仰拱衬砌与矮边墙。

5、施工拱墙防水层和钢筋。

6、灌注仰拱填充Ⅴ部至设计高度。

7、利用衬砌模板台车一次性浇筑Ⅵ部衬砌混凝土（拱墙衬砌一次施作）。

4.2三台阶法开挖施工工艺台阶法施工工序见“台阶法施工工序示意图”，台阶法施工工艺流程见“台阶法施工工艺流程图”：三台阶法施工工艺流程三台阶施工方法：1、开挖①部；施做①部台阶周边的初期支护，即初喷4cm 厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架并设锁脚锚杆或锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

2、在滞后于①部一段距离后，开挖②部，②部左右错开3～5m；施做②部周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网；接长钢架；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

3、在滞后于②部一段距离后，开挖③部，③部左右错开3～5m；施做③部周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网；接长钢架；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

4、在滞后于③部一段距离后，开挖④部，施做隧底喷射混凝土。

5、施做部仰拱衬砌与矮边墙。

6、施工防水层和钢筋。

7、灌注仰拱填充部至设计高度。

8、利用衬砌模板台车一次性浇筑Ⅶ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

9、三台阶法施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。

（2）如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。

（3）开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。

（4）锁脚锚管根据设计图纸设置，以确保下台阶施工的安全。

（5）各步台阶一次开挖长度不宜过大，符合设计要求，下台阶开挖后仰拱应紧跟。

（6）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。

钢架作业指导书4.3三台阶临时仰拱法开挖施工工艺三台阶临时仰拱法施工工序见“台阶法施工工序示意图”，三台阶临时仰拱法施工工艺流程见“台阶法施工工艺流程图”：三台阶法临时仰拱法施工工艺流程图三台阶法临时仰拱法施工方法：1、开挖1部台阶（上部导坑），施做1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。

钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部喷10cm混凝土封闭（必要时底部可设临时钢架）。

临时钢架均采用热轧轻型工字钢，临时支护钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接预置钢板并预置螺栓，以便临时钢架连接，连接钢板尺寸根据各接头相应填整，接头处焊缝高度应严格按照结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm。

临时钢架均采用I18钢架，每榀钢架间距与主洞身钢架一致，喷混凝土采用C25，临时封底厚10cm。

相邻钢架采用HRB22钢筋连接，环向间距1.2m。

钢架与初喷混凝土间要求密切接触。

2、上台阶施工到适当距离后，开挖2部（中台阶）台阶，接长钢架，施做洞身结构的初期支护及封底钢架和喷混凝土，可参照1）所述进行。

3、开挖3部（下台阶）台阶，及时封闭初期支护，可参见2）所述进行，灌注该段内仰拱，并进行仰拱填充。

4、利用衬砌模板台车一次性灌注二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

5、施工注意事项:(1)隧道施工必须坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。

(2)如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。

(3)开挖方式均采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。