飞行中人的因素题库
7-0-8
问题：
[单选]总是显示自己如何能干、如何优秀的入，在飞行中容易产生（）.
A.屈从态度
B.侥幸心理态度
C.炫耀态度
问题：
[单选]经常感到无法控制自己命运的飞行员，在飞行中容易出现（）.
A.冲动性态度
B.侥幸心理态度
C.屈从态度
问题：
[单选]克服冲动性态度的逆向思维方式应该是（）.
A.别人的建议也许是合理的”、“条例通常都是正确的”
B.“无谓的冒险是愚蠢的”
C.“不要过于冲动，三思而后行
(森林舞会 https://)
问题：
[单选]克服屈从态度的逆向思维方式应是（）.
A.“我不是无助的，我能改变现状”
B.“不要过于冲动。

三思而后行”
C.•“别人的建议也许是合理的”、“条例通常都是正确的”
问题：
[单选]从功能上来说，驾驶舱内存在的三种交流类型是（）.
A.目光接触交流、身体语言交流以及语言交流
B.标准操作程序交流、管理性交流以及无关交流
C.工具性交流、满足需要的交流以及无关交流
问题：
[问答题,简答题]航空界研究人为因素的必要性是什么？
问题：
[问答题,简答题]简述航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的。

问题：
[问答题,简答题]解释SHEL模型并展开，指出人处于模型中心的意义。