美国之行
美国州际公路网的正式名称是“德怀特·艾森豪威尔州际和国防公路网”。

顾名思义，这个系统和美国前总统艾森豪威尔有关，和国防也有关。

1919年，29岁的陆军中校艾森豪威尔在美国坦克部队服役，他随部队从东海岸开到西海岸，在土路上辛苦颠簸，行军用了两个月之久。

第二次世界大战的后期，艾森豪威尔是美国军队在欧洲的总司令，他看见希特勒统治下修建的德国高速公路，决心照样办理。

艾森豪威尔后来当上了美国总统。

1956年，在他推动下，州际公路网开始兴建，目标是把美国的主要城市都用“超级公路”连接起来。

这个公路网系统覆盖了美国全境，大致形成了横平竖直的网格，东西向的公路以偶数编号，南北向的以奇数编号，说美国的高速公路密如蛛网，一点也不为过。

经过几十年的建设，总长度已达10万多公里，位居世界第一。

我们所走的80号高速公路，是西起旧金山东至纽约，横贯美国东西，全长2900英里(4669公里)的美国第二长高速路。

美国纵横交错、四通八达的公路网，构成国内运输的大动脉，我们在高速路上行驶，随处可见成群结队的拖着长长运输箱的大卡车呼啸而过。

与此形成鲜明对照的是，基本见不到铁路，偶尔闪出那么一两条，也是长时间不见火车的踪影。

所以说美国是建在汽车轮子上的国家，也有一定道理。

美国的洲际公路特别开阔，视野很好。

双向路之间是大约十米宽的绿色隔离带，呈凹形，两边高中间低，与国内窄窄的隔离带不同，据说是为了将来的扩建。

高速公路由国家税收修建，所以大部分高速公路不收费，路上也就不设收费站，车流特别快。

沿途每20到30英里就有一个休息区或服务广场，建筑式样统一，设计颇具匠心，既可加油、修理，也可吃饭、休息。

无论是休息区还是服务广场，都有大量的信息提供，州地图、交通图、区域风景名胜杂志、宾馆饭店及娱乐设施宣传册等，应有尽有，无不设计精致，印刷精美，一摞摞整齐摆放在长长的架子上，随便取用。

美国是个公民可以拥有枪支的国家，有的服务区还有各种枪支在橱窗里展示。

中午到达加利福尼亚州州政府所在地沙加缅度，参观了州政府办公大楼，美国的州政府办公大楼都是对外开放的，因为今天是休息日，无人办公。

加州现任的州长是美国著名的电影明星施瓦辛格，我们还在州长的办公室门前和大楼里各处照了相。

加州是美国西部太平洋沿岸的一个州。

北接俄勒冈州，东界内华达州和亚利桑那州，南邻墨西哥，西濒太平洋。

面积41万平方公里，在50个州中名列第3，仅次于阿拉斯加州和得克萨斯州。

人口3700多万。

首府萨克拉门托(Sacramento)也称沙加缅度，美国各州都有州旗,加州州旗是熊的标志。

加州地理条件相差悬殊：南部沙漠地区干旱，北部沿海冬季往往因雨雪过多而发生水灾。

在相距不到140公里的地方，座落着海拔4418米的惠特尼山和低于海拔86米的死谷，分别是美国本土48个州的最高点和最低点。

沿海多山。

海岸山脉的宽度为20～40英里，海拔2000～8000英尺。

州的东部，尤其是东南端与东北端是一片沙漠，内华达山脉在这片沙漠以西，蜿蜒430英里，宽50～80英里，高度超过落基山脉。

参观完加州州政府，下午又沿着80号公路进入内华达州。

今天大部分时间是穿行在美国西部广大的沙漠地区，车窗外是平缓的山岳和广袤的沙地，这是典型的美国西部的自然风光，过去在好莱坞的西部片中时常能看到这样的地貌。

美国人仍把这里称为沙漠，但这里不是纯沙，沙漠中生长着稀疏的植物，这是上世纪三四十年代由美国空军飞播种植的适宜沙漠生长的植物，大部分是骆驼刺和沙柳。

经过几十年的种植和保护，沙漠植物已经一片一片的茂盛起来，这对封沙固沙起到了很好的作用。

夏天正是美国西部酷热的季节，外面骄阳似火，我悠闲地坐在空调大巴车上，举目望去，远山如黛，黄绿相间之中，一条笔直的高速路伸向远方，令人充满无限的遐想。