施工作业指导书编号：
承台（系梁）施工
编制：
复核：
批准：
中铁十四局集团有限公司三淅项目部
2012年11月10日
承台（系梁）施工作业指导书
一、目的
对承台（系梁）施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工要求。

二、使用范围
适合承台（系梁）施工工艺，使其处于受控状态。

三、职责
1、技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。

根据施工进度，提报材料计划。

2、测量班测量后提供承台或系梁平面位置及基顶和基底高程。

3、试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土灌注施工。

4、物资设备部负责按要求购进原材料（水泥）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。

5、质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。

6、施工队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。

四、技术标准
⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
⑵《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
⑶《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
五、资源配置
1、人员
⑴、负责承台（系梁）施工作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。

⑵、电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格、持证上岗，施工劳动组织见表1。

施工人员组织表1
2、机械设备
六、承台施工方案
在测量放样后，进行基坑开挖（基坑开挖坡度见下表）。

人工配合挖掘机进行开挖，基坑应避免超挖，已经超挖部分或松动部分，应将松动部分予以清除。

基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡而削弱其承载能力，一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，人工挖除。

弃土堆置应按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。

在基坑内，基础尺寸范围以外设排水沟和集水井，防止地下渗水浸泡地基。

桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，风镐凿至离设计桩顶标高高10-20cm，利用无齿锯人工凿除，防止损伤桩身混凝土。

桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测。

检测合格后，绑扎钢筋，保证主筋及箍筋间距均匀，钢筋采用钢筋场集中加工，运至现场绑扎。

在绑扎钢筋的同时预埋冷却管，在距离承台底面3cm以上设一层间距
15×15cmφ12钢筋网片，进行立模，立模时，需对模板进行试拼，为防止模板缝隙漏浆，可加塞海绵条，模板内应无污物、砂浆及其它杂物，并在使用前涂脱模剂。

模板采用组合钢模板，用钢管及方木进行加固。

加固好模板后，放点并绑扎墩身预埋钢筋。

混凝土应分段、分层、均匀、对称地灌筑，每层厚度20-30cm,不应自一端绕行灌筑，以防模板走动和砼脱模后由于强度不一致而发生局部坍塌。

捣固应及时、均匀，防止漏捣，并注意震捣器匀插入过深，以免碰撞顶杆及竖向钢筋、震裂下层已凝固的混凝土。

浇注完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。

压光后即可采用草袋覆盖洒水养生，洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度及混凝土内外温差的实际酌情延长或缩短。

当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

基坑回填时，承台两侧均匀回填。

如坑内有积水时，先抽干积水再回填。

七、上系梁施工方案
Ⅰ施工程序：
上系梁同立柱砼同时浇筑，采用WDJ满堂支架做支撑，支架直接坐落于已施工完成的承台之上，施工程序为：
支架安装底模模板安装钢筋绑扎外侧模模板安装浇筑混凝土养护、拆模
Ⅱ施工方法如下：
(1)支架搭设：利用ＷＤＪ型碗扣式钢管支撑架，根据计算，其组合方式为90（框长）Χ90（框宽）Χ120cm（框高）的框架单元。

整
架拼装完后，在纵、横向连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后在顶部托座上放上纵、横梁（方木），以备立模。

⑵立底模：底模采用1.24×2.42m竹胶板，立模时，要严格检查结构尺寸是否符合规范要求，扣件要扣紧，消除模板间的错台现象。

竹胶板待预压结束并清除方木上杂物后铺设，避免污染其表面而影响砼外观质量。

⑶钢筋绑扎：按照设计文件和规范要求加工、绑扎钢筋，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可点焊焊牢，防止受外力而产生变形。

在钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，并按梅花型布置互相错开，保证砼保护层厚度符合设计要求。

⑷外侧模安装：外侧模采用定型钢模板，面板厚度6mm，施工前涂刷脱模剂。

模板采用人工配合汽车吊拼装的方法，每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘5mm双面胶条。

模板支立完成后紧固每个加固螺栓。

安装完成的模板要接缝严密、不漏浆，浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。

⑸砼浇筑：混凝土与立柱混凝土一起浇筑，采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输，吊车吊装入模的施工方式。

混凝土拌和物运至浇筑地点时，应检查其坍落度，如不符合要求，应退回拌和站由试验技术人员决定是否进行二次拌和。

用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2－4r/min的速度慢速进行搅动。

混凝土应分层连续浇筑，每层浇筑厚度再250－300mm，浇筑前将模板内杂物清理干净。

混凝土振捣采用插入式振动器分层振实，振点
间距控制在150－250mm之间，距模板150mm处认真振捣，振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。

⑹混凝土养护：浇筑完成并压光后，迅速覆盖用浸水土工布洒水养护，养生时间为7天，每天洒水次数根据空气湿度、温度等情况确定，以保证混凝土表面始终处于湿润状态为度。

⑻拆除模板：在混凝土浇筑完成，强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除侧模。

底模在混凝土强度大于规定强度后方可拆除（长度大于4米，强度须达到90％以上，长度小于等于4米，强度达75％以上）。

八、质量控制指标、检验频率和方法
钢筋加工质量检查项目、检验频率及方法
模板安装质量检查项目、检验频率及方法
承台质量检查项目、检验频率及方法
九、安全文明施工措施
1.建立安全保证体系：项目部设安全小组，制定各项管理制度；
工地设安全检查员，具体负责现场日常安全管理工作：贯彻执行各项安全规章制度，对施工现场进行经常性的巡查，督促落实各项安全措施等；班组设兼职安全员，检查管理本班
组的安全施工。

2.坚持安全教育制度。

通过教育以增强全体员工的安全意识，
使全体员工从思想上重视施工安全，并自觉遵守各项施工操作规程，杜绝安全事故的发生；
3.对各主要机械手，坚持持证上岗制度；严禁酒后开车和酒后
驾驶施工机械；
4.在从国道引入现场的路叉口处设置醒目的施工标志及交通指
示牌。

施工车辆进出国道，设专职安全人员做车辆的疏导工作；
5.防止施工车辆污染国道，并指派专人及时清扫；
6.所有工地施工人员，一律戴安全帽。

高空作业人员，必须带
安全带。

工地不准穿拖鞋，以严肃安全纪律，实现文明施工现场；
7.钢模板安拆安全注意事项：
1）安装模板时，一边安装，一边支撑牢固，未牢固时不准放手。

2）模板的联接配件及杆件的安全系数，应满足有关规定要求。

3）模板拆除时，必要时先设临时支撑，再拆原来支撑，最后拆除临时支撑。

4）模板拆除后，及时取掉拉杆，所留孔洞随即用砂浆填平抹实。

5）拆模时严禁任意抛掷零件、扣件和模板。

6）拆模时，不准用撬棍，重锤硬掰硬击。

7）装拆模板时，脚手架必须稳固。

装拆区域下不准站人。

8）模板施工间，对电线、电灯及各类带电装置应采取严格的安全措施。

9）模板施工期间，对电线、电灯及各类带电装置应采取严格的安全措施。

10）模板拆除后，拆下的配件分类收齐，模板按指定位置整齐堆放，清理模板上黏结的灰浆，严禁挪作它用及
抛掷损伤等行为。

8.加强用电管理：场地设置值班电工，管理施工用电；各种电
器设备配有专用开关；工地使用的开关、插座，外装防护木箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。

9.现场管线路整齐，灯明，路平、无积水，无扬尘。