报表中使用的数字应用阿拉伯数字，填写时应逐字 书写，不得连笔书写。对金额一项，小数点后无数 时，应写“00”或“—”。
2、报表更正
报表填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用 化学药水更改字迹。更改数字必须用“划线更正 法”。应用 “划线更正法”更正时，在报表中错误 文字或数字上划一红线，以示注销,要求划去整个错 误数字，然后在该处盖上更改人员修正章以示负责； 若更改次数过多导致报表不清时，应另填写一份， 该报表作废。
车站AFC系统主要是负责收集售检票设备的各 种数据上传至中心AFC系统，接收中心AFC系 统下载的各种数据，并对售检票设备进行参数 设置，同时实时监控售检票设备的运行情况。
4、相关定义和中英文对照
自动售检票系统：Automatic(Automated) Fare
Collection
1、报表填写
真实、准确、完整、及时 。
属于多联过底的报表，一定要写透，不要上面清楚， 下面模糊。报表的各项指标必须按要求填写，不应 留用空格不填，若因客观原因不产生数字的空格用 “—”符号表示。
报表填写必须用蓝色或黑色笔填写，字迹必须清晰、 工整，不得潦草。属于过底的报表用圆珠笔填写， 属于非过底的报表用钢笔或签字笔填写。填写人员 必须用私章确认。
外部系统 (银行金融中心) （“深圳通”结算
管理中心）
售检票设备 售检票设备
售检票设备
2、AFC售检票设备
AFC售检票设备是指建立在以非接触式IC卡 介质基础上的各种地铁AFC终端设备。根据不 同的应用和业务要求包括：闸机、自动售票机、 自动增值机、票务处理机、自动验票机。
3、AFC车站计算机系统票务处理
3）备用金与票款实行分区管理，发生备用金误解行 现象须立即报票务室收益管理员。
4）备用金交接、盘点时如发生短款必须由责任人即 时补齐。
六、名词解释
预制单程票：经初始化机预先赋值的单程票；
过期票：超过系统使用有效期的车票；
无效票：经BOM检验无法更新且系统无法读 取数据或票面损坏的车票。
第一节 车站票务组织基本原则
一、票务基础知识
1、基本票价政策 轨道交通采用的票价计价方式主要有单一票 价制、按里程计价、分段计价等方式。深圳 地铁一期线路的票价采用分段计价方式：每 相邻两站之间为1个区间，每4个区间为1个 段，起价2元，可乘坐三个区间，之后每进入 一段加收1元，目前全程最高单程票价为6元。
丢失、损坏，按相关规定处理。 任何车票，在清点、交接时，均需两名当班站务人
员进行操作，不可私藏车票。
四、发票的管理规定
1、种类：车站使用的发票为定额发票 2、领用：车站所使用的发票由财务部核发至车站。 3、保管：车站领用的发票在《车站票务交接班登记
本》进行登记并由客运值班员保管、交接、发放。 4、使用 在乘客需要时出具所乘车程的发票； 发票在客服中心不得少于50张，若少于此张数时，
深圳地铁车站票务组织 （站务员）
参照文本：《站务员培训教材》 《票务管理规章》 《票务运作手册》
深圳地铁车站票务组织
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节
车站票务组织基本原则 票务设备管理 车票使用与管理 票务政策规定 现金使用与管理 乘客票务事务处理 票务差错、违章管理 票务设备故障处理
售票员需立即报AFC票务室，由客运值班将发票配 发到客服中心（且必须连号）。
五、车站现金管理的基本原则
车站的现金主要由两部分组成：一是车站的票款，另 一部分是车站票务运作的备用金。
1）严格执行“收支两条线”的管理规定，严禁坐支 票款和挪用备用金。
2）严格执行“账实相符”的管理规定，严禁弄虚作 假、虚报瞒报。
1）乘客携带重量超过30公斤、长度超过1.6米 或体积超过0.1立方米的超标准行李不得进站乘 车。
2）乘客携带重量20～30公斤或体积0.06～0.1 立方米的行李需购买与车资等额的行李票。(免票
乘客无需购买行李票，但超大、超重或超长物品不得进站乘 车)
二、票务报表填写要求
车站票务报表包括手工填写和计算机打印出 来的各种报表，报表是运营单位领导和主管 部门了解车站票务收入和车票售卖情况的重 要依据，也是主管部门进行票务收益核对的 重要依据。深圳地铁售票员需要填写《售票 员结算单》和《乘客事务处理单》，深圳地 铁报表的填写要求如下：
2、乘车时限 乘客每次乘车从进闸机到出闸机时限为 120分钟，超过时限，须按最高单程票价补 交超时车费，使用优惠票须按优惠后最高 单程票价加扣超时车费。
3、超程处理 超程处理是指乘客所使用的车票（主要是 单程票），不足以支付所到达车站的实际 车费时，须补交地铁除禁止携带某些 危险物品种类进站外，还对行李票作如下规定：
异币：包括游戏机币、假币、外币及残币。
收支两条线：是指就是收入和支出分线管理， 是企业提高内部资金管理效率的常用手段。
账实相符：是指报表台账记录与实物、款项 实有数核对相符。
坐支：是指将收入的现金直接用于支出。
第二节 票务设备管理
一、车站AFC设备管理
1、系统结构
中心系统cc 车站系统sc 车站系统sc
3、报表作废
报表在写坏作废时，应当加盖“作废”戳记，全部 保存，不得撕毁，并随当日报表于次日上交票务管 理部门。
三、车站车票的安全规定
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、 自动售票机、出站闸机、单程票人工回收箱，除特殊 原因，任何人不可在其它地点放置车票。
车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭容器内。 车票在任何地点存放都要有相应人员负责，一旦发生
最高单程票价：指基本票价表中的最大金额 值。
票种最低票价：指乘客所使用车票种类的起 步价。
单程票：是由深圳地铁集团公司发售，用 于乘坐地铁的单程车票。
深圳通卡：深圳通公司发售的无记名普通 储值卡。
参观票：是为接待各级领导、团体参观或 培训时，由分公司发放，用以免费搭乘地 铁的车票。