全国计算机应用技术证书考试（NIT）模拟试题2012.12 案例描述：随着汽车的不断增加，停车处的管理是否能够达到方便、快捷以及安全越来越引起人们的重视。
一般地，停车处有以下特点：停车处既有固定车位又有临时车位；车辆流动性大，数量多；多数车辆的停留时间不长；停车费结算要求快速准确。
停车处管理信息系统的具体功能包括：⑴车位划分：首先将停车处划分为固定车位和自由车位两部分。
固定车位交费采用包月制或包年制，平时进出停车处时不再交费。
自由车位又可以称为公用车位或公共车位，车辆每次出停车处时，根据停车时间和停车费率缴纳停车费用。
固定车位和自由车位数目会根据需要调整；⑵车辆进出收费：车辆进入停车处时，系统记录车辆的车牌号码和进入时间。
车辆离开停车处时，根据进入时间和离开时间计算停车费用进行收取；⑶停车处信息查询：查询包括自由车位空间数目、自由车位停车情况、固定车位使用情况、固定车位车主信息、自由车位使用率、查看所有车辆进出停车处的记录，也可以查询制定车辆所有进出停车处的记录等信息；⑷设置：设定和修改固定车位和自由车位数目以及停车费用的费率等。
⑸操作员管理：管理本软件的操作员信息、设置每个操作员使用本软件的权限、查询操作员登录使用本软件的历史等。
此后题目都以此案例为背景1、停车处管理信息系统作为管理信息系统的重要的特征之一是（C）A．高效B．以解决企业面临的问题为目的C．以数据通信为基础D．基于互联网2、信息“用户张三的固定车位是A12”具有（D）A．共享特性B．主管特性C．不可传递特性D．不可加工特性3、制定停车处管理信息系统的总体方案是（C）A．需求分析任务之一B．系统设计任务之一C．系统总体规划计任务之一D．可行性分析计任务之一4、TCP/IP协议中TCP的含义是（A）A．传输通信协议B．网际协议C．网络协议D．传输控制协议5、使用停车处管理信息系统进行固定车位收费和临时车位收费，反映了信息技术的（B）A．决策功能B．数据处理功能C．计划功能D．预测功能6、局域网的组成一般包括四部分：服务器、工作站、用户和（A）A．传输介质B．双绞线C．网络操作系统D．同轴电缆7、按照传输介质分类，网络可分为有线网和（D）A．光纤网B．以太网C．卫星通信网D．无线网8、停车处管理信息系统在经过概要设计后，应该进行（B）A．可行性分析B．详细设计C．编码D．需求分析9、停车处业务活动的规则、规章制度和工作规范属于（A）A．系统详细调查内容B．技术可行性内容C．系统需求分析内容D．系统初步调查内容10、可行性报告描述了现有的设备、技术条件能否满足停车处管理信息系统开发的要求，这些内容称为（C）A．技术可行性B．法律可行性C．运营可行性D．经济可行性11、假设停车处管理信息系统的项目范围适中，涉及面广，系统目标及需求不清晰，那么系统的调查策略应采取（b）A．重点突破策略B．点面结合策略C．逐步推进策略D．全面调查策略12、掌握一定的信息技术知识是对企业各级管理者的基本要求，对中层管理者而言，主要是（D）A．更新硬件软件的必要性B．改变企业组织结构C．何种方式引入信息系统D．是业务与信息系统相适应13、假设停车处管理信息系统应用互联网技术实现了网上缴费，则可视为电子商务的（c）A．GtoC模式B．BtoG模式C．BtoC模式D．BtoB模式14、停车处管理信息系统的开发一般来说有三个成功要素：合理确定系统目标、组织系统性队伍和（c）A．对管理人员和业务人员进行培训B．各业务管理部门大力支持和参与C．具有良好管理基础D．遵循系统工程开发步骤15、下面描述正确的是（a）A．有的数据流没有名字B．有的数据流没有经过加工C．加工编号遗漏D．包含了控制流16、下面描述正确的是（C）A．“查询”数据流B．“查询”数据存储C．“查询”加工D．“查询”外部项17、下面描述正确的是（C）A．查询B．详情单C．不能确定D．汇总18、下面描述正确的是（C）A．(车主+车位+车牌号码) B．{车主+车位+车牌号码} C．车主+{车位+车牌号码} D．{车主+车位+车牌号码}19、下面描述正确的是（C）A．数学语言B．文字描述C．决策表D．结构化语言20、下面描述正确的是（D）A．分解不彻底B．没有关系C．关系错误D．关系正确21、模块间接口的错误通常会发现在（D）A．验收测试阶段B．模块测试阶段C．系统测试阶段D．联合测试阶段22、一般说来，停车处管理信息系统的维护成本占到系统整个生命周期所需费用的（B）A．40%以上B．70%以上C．30%以上D．60%以上23、系统维护的主要内容有应用软件维护、数据维护、代码维护和（B）A．网络维护B．硬件设备维护C．服务器维护D．员工培训24、随着停车处信息系统的多年使用，企业提出需要增加一项功能：车主可通过短信查询当前剩余车位。
企业提出的要求属于系统维护的类型是（D）A．预防性维护B．改正性维护C．纠错性维护D．适应性维护25、对管理信息系统的评价主要由总体运行情况评价、系统的性能评价及（A）A．经济效益评价B．界面评价C．功能评价D．安全保密评价26、数据库的重组织和重构属于（D）A．数据库选型B．数据库设计C．数据库分析D．数据库维护27、下列选项中，不属于系统验收目标的是（C）A．是否达到原功能设计要求B．项目进度是否合理C．是否达到性能设计要求D．移交技术资料是否齐全28、在停车处管理信息系统程序调试的过程中，程序员发现计算收费总金额时，程序运行结果与手工计算结果不同。
程序员逐步查找计算收费总金额过程语句流，寻找错误结果出现的原因。
程序员采用的排错方法是（B）A．演绎法B．跟踪法C．试探法D．归纳法29、如果想计算“收费”表中平均停车费用，则可使用命令（C）A．COUNTB．TOTALC．AVERAGED．SUM30、FoxPro表达式STORE2+4TOa,b的执行结果是（B）A．a的值为6，b的值为0B．a的值为6，b的值为6C．a的值为0，b的值为0D．a的值为0，b的值为631、下面程序的输出为（A）A．显示所有车牌号码是“京A12345”的收费金额B．显示所有车牌号码是“京A12345”的收费记录的累计金额C．显示第1个车牌号码是“京A12345”的收费金额D．显示所有记录的收费金额32、FoxPro命令CREATETABLE车主（姓名c（8），地址c（18），类型c（8）的作用是（A）A．创建“车主”表，表中有3个字段，0条记录B．创建“车主”表，表中有3个字段，1条记录C．创建“车主”数据库D．创建“车主”表，表中有3个字段，1条空记录33、下面的VisualFoxPro程序计算3+5+7+…+99的数值，在空白处应填写（A）A．N=3B．N=1C．N=2D．N=034、“固定车位”表的结构如下，使用INSERT命令插入一条记录，正确的是（B）A．INSERTINTO固定车位（车位号，车主，分配日期，是否到期）VALUES(“A12”,“张三”，ctod(07/07/2012),.T.)B．INSERTINTO固定车位（车位号，车主，分配日期，是否到期）VALUES(“A12”,“张三”，ctod(“07/07/2012”),.T.)C．INSERTINTO固定车位（车位号，车主，分配日期，是否到期）VALUES(“A12”,“张三”，ctod(07/07/2012),T)D．INSERTINTO固定车位（车位号，车主，分配日期，是否到期）VALUES(“A12”,“张三”，ctod “07/07/2012”,T)35、若收费标准规定：1小时以内5元/辆次，超过1小时的，按停车时长（单位：小时）加收费用，每小时2元。
若对下面VisualFoxPro程序：IF（停车时长<=1）金额=5ELSE金额=（停车时长-1）*2+5进行语句覆盖测试，那么其测试用例【停车时长】的输入数据可为（A）A．1，2B．2，3C．1，0.5D．3，436、Internet对企业经营的主要影响是（B）A．增加企业的管理费用B．改变企业的生产经营方式C．改变企业的数据管理方式D．扩大企业的社会知名度37、结构化生命周期法的特点之一是（C）A．支持变化B．不必明确需求便可进入设计和实现C．采用自顶向下的开发策略D．使用消息通信机制38、面向对象程序设计的基本元素是（A）A．对象B．事件C．属性D．方法39、模块是可以用一个名字来引用的一组语句。
下列选项中是模块的是（C）A．FoxPro中的DBF文件B．停车处管理信息系统C．FoxPro中的程序文件D．组织结构图40、若停车处管理信息系统的应用程序、DBMS、数据都在一台计算机上，有一个用户独占，不同间不能共享数据，则该数据库系统体系结构为（B）A．分布式B．单用户C．客户/服务器D．主从式41、若停车处管理信息系统有A和B两个模块，A调用B时传递了1个整数参数，那么A与B的耦合类型为（C）A．公共耦合B．标记耦合C．数据耦合D．控制耦合42、假设收费如表1所示。
若将其对应为数据库逻辑模型中的关系，则（B）A．符合2NF范式要求B．不符合任何范式要求C．符合3NF范式要求D．符合1NF范式要求43、固定车位查询（车位号，车主姓名，车主电话，分配时间，当前状态）的设计属于（B）A．内模式B．模式C．外模式D．概念模式44、开发人员设计了一段代码来判断“白天收费小计”与“夜间收费小计”{是否等于“当天收费总计”。
该代码属于（C）A．逻辑校验B．界限校验C．平衡校验D．重复校验45、车位编号为3为，第1为代表区，如A区、B区、C区；第2、3位为01开始的顺序号，则其编码方案为（D）A．十进制编码B．成组编码C．顺序编码D．组合编码。