下穿环号： 182环~252环
粤学区间地层剖面图
一、工程概况
1.1 工程简介
1）盾构下穿宏观苑D栋住宅楼
宏观苑D栋为10层框架结构，基础采用沉管灌
注桩，桩径为0.45m，扩大头0.8m，根据宏观苑小
区施工图知，其桩基长度不小于10m，此时距离隧
道约3.68m，桩基持力层为残积砾质粘性土，桩端
进入持力层大于1.8m，此时隧道与桩基净距约为
<1-1> <3-1> <6-2>
<12-1>
3.37m 左线
桩基础， 桩长12米
右线
1. 线路处于转弯，曲线半径最小为405m，且转
弯处有建筑物群。
九
号
线
穿 越
2. 隧道埋深一般为17m至18m，主要穿越硬塑状
房
砾质粘性土，地表沉降控制较困难。
屋
特
点
3. 大面积穿越（下穿、侧穿）各类建（构）筑物，
如何保障盾构穿越房屋的安全
盾构机是关键
编制完善可操作性的施工 方案
确
地质是基础 人(管理)是根本
全过程
管理
示范段、讨论会、讲座让 全体参建人员深入理解相相应来自技术标准。保 房 屋 安
注浆是保证
施工过程中按技术要求
全
严格控制、严格管理。
如何保障盾构穿越房屋的安全 关键技术
盾 控地
突
构 制表
同
发
穿 标、 越 准建 房 与（ 屋 安构 段 全） 沉 警筑 降 示物
导致建筑物抵抗变形能力较差。
一、工程概况
学府小 学桩基
左 线
宏观苑 隧 桩基 道
与 建 筑 物 桩 基 地 质 纵 断 面 图
一、工程概况
1.2 水文地质 根据区域水文地质资料及勘察工作，粤学区间地下水类型有以下两种： （1）第四系孔隙水 素填土层呈弱透水性，填石呈强透水性，主要为潜水层，在雨季时人工填土层可能 存有上层滞水。<3-1>淤泥质粘土（淤泥）不透水； <6-1>、<6-2>砾质粘性土具弱透 水性。其中<3-4>中粗砂层主要被<1-1>素填土层覆盖，<3-4>中粗砂层为潜水层，水 量较丰富，具有强透水性。 （2）基岩风化裂隙水 主要赋存于强、中等、微风化岩中的风化裂隙之中，含水层无明确界限，埋深和厚 度很不稳定，地下水的赋存条件与岩性、 岩石风化程度、裂隙发育程度、贯通程度等有 关。
后配套重
重量（吨）
60 123
5 127 40 25 13 27 22 23 34 26 22 20 20
178t
二、盾构机设计情况
2.2 盾构机技术参数
第三部分 盾构下穿建筑物重难点
三、下穿建筑物重难点
控制上部建筑物沉降变形在允许范围内。 粤学区间盾构下穿宏观苑D栋、学府小学。由于宏观苑D栋住宅楼及学府小 学教学楼均为摩擦桩基础、框架结构，且桩端距9号线隧道拱顶较近（宏观苑桩 端距离9号线隧道拱顶距离为3.68m，学府小学桩端距离9号线隧道拱顶距离为 3.37m），建筑物下方存在砂层，盾构下穿时对隧道上方建筑物的影响较大， 控 制建筑物沉降是本工程重难点。
第二部分 盾构设备情况
二、盾构设备情况
2.1 盾构机整体概况
9112-3标盾构区间采用中 船6260mm土压平衡盾构机进 行掘进与管片拼装。
盾构机主要由主机和后配 套设备组成，其中主机包括刀 盘、前盾、中盾、盾尾，后配 套主要包括连接桥、管片拼装 机、螺旋输送机、1#~7#台车 等。
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 主机 总重
2）下穿学府小学教学楼 学府小学为地上四层框架结构，无地下室， 基础采用直径为0.4m、0.5m的预应力管桩，桩长 ≥12m，桩基以砾质粘土层或强风化粗粒花岗岩作 为桩端持力层，桩身砼强度等级≥C80，桩端与左 线隧道拱顶间距为3.37米，与右线隧道拱顶间距为 3.93米。 该段隧道拱顶埋深18m，地面至隧道拱顶地质 依次为：<1-1>素填土、<3-4>中、粗砂、<61>可塑状砾砂质粘土、<6-2>硬塑状砾砂质粘土 。 洞身范围内地质为<6-2>硬塑状砾砂质粘土。
盾 构 设 备 要 求
盾 构 掘 进 施 工
步 注 浆 及 二 次 补
盾 构 施 工 量 测
事
故
疏 散
应 急 预
案
与
控 制变
浆
紧
制 度形
急
四、具体施工措施
4.1 准备措施
（1）设备检查 下穿前对盾构设备包括主驱动、推进系统、出渣土系统、管片安装系统、盾构泡沫系 统、注浆系统等进行全面的检查，保证设备的可靠性和完好性，并配备二次注浆设备水泥 水玻璃 双液注浆机，为盾构机穿越宏观苑及学府小学做好准备。 （2）材料准备 现场管片准备：现场需保证有10环/天（单线），并及时根据用量进行补充。 盾构施工耗材及周转材料准备：盾尾油脂10桶、润滑油脂8桶、泡沫剂20T、轨道、 轨枕，同时地面能保证有足够的存货。 管片螺栓，止水橡胶条、抽水水泵等其他日用配件及常用现场设备也应准备充分。注 浆材料的水泥、粉煤灰、水玻璃、膨润土等。 （3）渣土外运 渣土外运能力充足，确保可以随时出渣。
后海大道
桂庙路
滨海花园
宏观苑D栋
11号线
学府小学
滨海大道 文心公园
怡化大厦 芒果网大厦
一、工程概况
1.1 工程简介 粤学区间地层自上而下依次为：<1-1>素填土、<1-3>碎填石、<3-4>中粗砂
层、<6-1>可塑状砾质粘性土、<6-2>硬塑状砾质粘性土、<12-1>全风化花岗岩。 隧道洞身范围内为<6-2>硬塑状砾质粘性土及<6-1>可塑状砾质粘性土。
1.88m。 该段隧道拱顶埋深17m，地面至隧道拱顶地质依 <1-1>
次为：<1-1>素填土、<3-4>中、粗砂、<6-1>可
塑状砾砂质粘土、<6-2>硬塑状砾砂质粘土。 洞身范围内地质为<6-2>硬塑状砾砂质粘土。
<3-1>
<6-2>
<12-1>
3.68m 左线
桩基础 右线
一、工程概况
1.1 工程简介
名称
刀盘 前盾（含马达）
人闸 中盾 盾尾 连接桥架 管片安装机 螺旋输送机 1#台车 2#台车 3#台车 4#台车 5#台车 6#台车 7#台车
395t
外形尺寸mm
φ6300×1290 φ6250*3306 φ1600×2415 φ6240×3443 φ6260×2760 13810*5168*3686 φ4500×2243 11984*2500*2015 9540*4870*3950 9440*4856*3950 9440*4817*3950 9440*4639*3950 9440*4639*3950 9440*4639*4000 9600*4580*4500
目录
一、工程概况 二、盾构设备情况 三、盾构下穿建筑物重难点 四、施工措施 五、施工监测 六、施工总结
第一部分 工程概况
一、工程概况
1.1 工程简介 粤海站～学府路站区间采用盾构法施工，学府路站始发，粤海站接收。线路侧 穿芒果网大厦、怡化金融科技大厦、滨海花园、锦绣豪苑、万商大厦等，线路下穿 学府小学、宏观苑D栋。