赤道几内亚QD1×20T龙门吊车安装维护使用说明书中国水利水电第六工程局目录第一章设备安装 (3)第二章机械、电气控制 (5)第三章试运行 (9)第四章使用及保养 (11)第五章故障分析及处理 (16)概述：本厂按照《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》（DL/T5019—94）生产的QD—□X□□□□T系列龙门吊车，适用于水电站施工建设、港口码头设备吊装、金属结构设备制造安装等工作。

QD1×20T龙门吊车，由行走机构、门架结构、起升机构、操作室、电气系统等组成。

QD1×20T龙门吊车主要技术参数第一章设备安装1、现场安装前的检查（1）包装、运输等原因造成锈蚀、变形、碰伤和动作不灵活的零件等缺陷，必须进行清洗和矫正，并经检查合格后，方可安装。

（2）检查机构各部件质量是否符合要求。

（3）仔细清除机件上的砂、尘、油污、铁屑等杂物。

（4）检查所有电气设备和电线是否完整无缺，绝缘是否良好。

（5）检查门机轨道应符合以下要求：a.轨距偏差不应超过±3mm；b.轨道纵向水平度不应超过1/1500，每间隔10米测量另一点。

同跨两平行轨道的标高相对差不大于5mm；c.两平行轨道的接头位置应错开，并应符合设计图纸要求。

2、安装顺序通用技术要求（1）行走机构置于轨道上,各个车轮对轨道中心线的最大偏移≤3mm。

（2）组装门架：将4支腿分别吊装至运行机构上，并加临时支撑，然后吊装中横梁与支腿联接，最后吊装主梁结构，相互联成整体；再安装爬梯、操作室、电气控制柜等。

（3）安装夹轨器（4）轨道两端碰头应与轨道同时装好，轨道两端行走开关应进行试动作调整，并加以固定，以保证限位作用。

（5）安装1×200KN电动葫芦。

（6）电气设备的原理及安装应按照设计图纸要求及有关操作规程执行。

技术要求：a.起升机构的行程开关应调整准确，使吊钩处于上、下极限位置，准确切断起升电机电路。

b.导线的联接及分支上应设置接线盒，室外接线盒应能防水，线孔应有护套。

c.电气保护装置：过载保护、零位保护、限位保护等，安装位置应准确，动作应灵活可靠。

3.电气安装（1）先熟悉电气图纸（2）根据电气图纸检查电气设备及电缆是否齐全（3）敷设电缆时，将镀锌钢管下成150～200mm长的管套，按电缆布置线路每隔2米（可根据实际情况做适当调整）焊一个管套。

（4）安装操作平台时，将电阻箱、配电柜、联动台安装在下横梁上，电阻箱、配电柜与基础先用螺栓连接好，再将基础与横梁焊接。

3、高空作业必须遵照国家安全操作规程第二章机械及电气控制1、概述：启闭机的机械部分包括行走机构、起升机构；电气部分主要包括供电电源，起升机构、运行机构的配电、控制等。

各机构的控制采用常规方式控制。

各机构的操作均在控制台进行。

1.1供电电源：交流三相四线制（380V 50HZ），主回路为交流380V，控制回路为交流220V。

电源经电缆卷筒引入电气控制柜，在由电气控制柜分配至各机构用电。

1.2用电设备：起升电动机,大车行走电动机,电动葫芦行走电机，电缆卷筒电动机及控制用电。

1.3控配设备：配电保护设备用于启闭机整机供电、配电和线路的保护。

配电控制回路中,设有短路、过流、过负荷及失压保护，当供电电源中断时自动断开总回路。

各机构设有零位保护，故障恢复以后，如果操作手柄没有回到零位，各机构不能自行起动。

1.4线、缆：整机动力电缆和控制电缆为YC或YZ型，控制电缆最小截面不低于1.5mm2，动力回路配线与控配设备规格及引出线电缆截面相适应。

线缆在门机大腿、横梁处穿管敷设，引出至各元器件采用穿管敷设。

2、试车前的准备：门机所有电气设备安装完毕试送电前首先应做以下工作：a.检查所有电气设备及电缆安装接线是否符合图纸要求，电气元件安装是否牢固，各元件及连接导线有无松动和脱落。

b.检查各电气元件动作是否灵活，元件参数是否符合设计要求，擦拭各带电部分和磁铁上的油污。

c.检查各电动机、电缆、控制柜绝缘电阻是否符合有关规程要求，并做好记录。

d.检查调整各机构预报及保护用的限位开关，看其动作是否符合运行要求。

通过以上调整后，整机方可正式送电。

各机构试车前应通过脚踏开关接通电铃，发出开车预报。

3、起动前的准备：首先合上主回路隔离开关Q00、断路器Q31、Q03、DZ及控制回路断路器F11，各机构主回路和控制回路带电，将主令控制器置于中间零位，做好起动准备。

4、起升机构的操作4.1上升运行：将主令控制器S02切到“起升”挡，起升接触器合闸，起升电动机起动，制动器松开,吊车上升。

将主令控制器S02打回到“零”位，起升接触器线圈失电，，上升停止运行。

4.2 向下运行：将主令控制器S02切到“下降”挡，下降接触器合闸，制动器松开,吊车下降。

将主令控制器打回到“零”位，下降接触器线圈失电，主回路断开，停止运行。

4.3起升机构的保护：起升机构设过载、上极限位置的保护。

5、大车运行机构操作：大车运行机构采用绕线电机转子串电阻起动及调速，每台电动机由过热继电器器分别保护。

大车与电缆卷筒同步运行5.1向左运行：将主令控制器S01切到“向左”，左行接触器合闸，制动器松开。

实现大车机构向左运行。

将主令控制器切到第二挡至第三挡，分别切除第二至第四段电阻，大车电动机实现加速，最后稳定在额定速度运行。

5.2减速：欲减速，应将主令控制器逐级打回，系统经电制动减速后进入低速运行。

电阻的主要目的是为了实现启动及停止时更平稳，低速档不能长期运行。

5.3停车：将主令控制器打回到“零”位，停止运行。

5.4向右运行：向右运行过程与向左运行过程完成相同，不再重述。

5.5运行机构的保护：1）大车运行机构设有左右极限限位开关，实现大车机构的左右极限位置的保护。

2）大车机构设有零位保护，当系统端电时，都将切断零位联锁回路。

机构开始运转或失电后恢复供电时，必须先将操作手柄打回零位，然后在开始操作该机构，电动机方能重新起动。

3）大车机构主回路设有过载保护。

注：吊车起动后，尽量不要将速度控制在低速档，因为长时间运行在低速档，电阻易发热并损坏。

6、电缆卷筒装置当大车运行机构接电运行时，电缆卷筒应与大车同步运行，进行收放电缆。

安装电缆卷筒时，电缆卷筒的缠绕方向为顺时针方向旋转（面向电缆卷筒电机输出轴方向）。

第三章试运行1、试车前的准备和检查1.1关闭全部电路，按图纸尺寸及技术要求各固接件连接是否牢固，各传动机构装配是否精确灵活，金属结构有否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况，保证双吊点的起升机构两侧钢丝绳尽量调整至等长。

1.2检查启闭机的安装架设是否符合安装架设的有关规定上，清除轨道两侧杂物。

1.3电气设备必须在完成下列工作后才能试车。

a.检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。

b.在断开动力线路的下，检验操纵线路接线的正确性，检查所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠。

c.保证电气设备应工作正常可靠，须特别注意限位开关工作可靠性，注意行走两机的接线相序，使两电机同运转。

2、空载试车用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒旋转不得有卡住现象。

然后空载通电试车，各机构应正常运转。

3、负荷试车空载荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车，负荷试车分静、动两种。

3.1负荷试车的检查内容：a.启闭机金属结构各连接处的螺栓连接，焊接的质量，特别是4支腿的法兰螺栓连接处。

b.机械设备、金属结构和吊具的强度和刚性以及启闭机钢轨的强度。

c.制动器应动作灵活，工作可靠，吊钩不得有残余变形、裂纹等缺陷。

d.滑动部位是否润滑良好，轴承温度不超过65℃。

e.各转动机构部件应平稳，无振动现象和异常声音。

f.通电后电气应无异常发热现象，电气元件无烧边损、跳动、卡阻、冒火花现象。

限位开关、保护装置及联锁装置等动作应准确可靠。

g.钢丝绳在任何情况下均不得与其它部位相磨擦。

3.2静负荷试车：静负荷试车一般应用试块按额定负荷的75％、100％、125％分别进行。

起升1.25倍额定负荷，离地面100mm左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查门架是否永久变形，如此重复三次，门架或桥架不再产生永久变形时，检测门架主梁的挠度值。

3.3动负荷试车：起升1.1倍额定负荷作动负荷试车。

同时开动两个机构作正反向运转，按工作级别应有间歇时间，试车时间应延续1小时。

各机应动作灵敏，工作平稳，并检查限位开关和保护、联锁装置的可靠性。

尤其是制动器，要求起升机的制动器能制止住额定负荷的1.1倍，运行机构的制动器应能刹住大车，但不宜过紧，防止车轮打滑引起振动，冲击。

第四章使用须知及保养1、使用须知1.1安全技术规则1.1.1一般规则(1)司机必须经过一定训练，掌握操作技术，了解本机性能构造及维修要求；(2)当气温超过-250C~400C范围时，启闭机应停止工作；(3)注意天气预报，如当地风力可能达到6级以上时，在大风来临之前应采取防护措施；(4)司机应与地面指挥人员协同配合，听从指挥人员信号操作。

但对于指挥人员违犯安全操作规程或可能引起危险事故的信号，司机应拒绝执行；(5)按照规定保养要求，作定期润滑、检查及调试工作；(6)严禁在运转过程中，对各转动部位进行检修或调整作业；(7)起吊重物时，必须垂直提升，严禁倾斜拖拽；(8)严禁超载，不得故意用各安全保护装置来达到停车的目的。

1.1.2工作前的准备工作（1）检查启闭机运行范围内轨道上有无障碍，以及轨道松动或特殊沉陷等现象；（2）天气寒冷时应清扫梯子、走台上的霜雪；（3）张开并提升夹轨器；（4）合闸后检查电压是否正常，如低于额定电压90%时，不应进行工作；（5）检查各润滑油面是否在正常允许位置，如有不足，则补充之；（6）检查各操作及旋钮是否处于零位；（7）空载试运转数分钟，检查各机构的传动、制动是否正常可靠。

1.1.3工作时的安全操作规程（1）司机必须精力集中，根据指挥人员进行各动作操作，操作前应响警铃；（2）操作时换挡动作应利索，但当变换各电机旋转方向时应先将手柄扳到零位，稍停后再反向操作，不允许直接变换手柄方向；（3）当起吊重量接近安全起重量时，应先将闸门或其他重物约提起300毫米略作停留，检查制动器工作效能后，方可继续操作；（4）各机构可按需要进行联动操作，但严禁任何两机构同时操作启动或制动，必须先后依次进行；（5）运转过程中，司机应随时注意各机构、电动机及电气设备有无不正常响声，电动机及各轴承等有无异常发热现象，如有异常，应及时停机，排除故障；（6）如遇紧急情况需立即停机时，可按操作控制台上紧急停机按钮，切断总电源。

1.1.4工作完毕时的安全操作规程（1）操作手柄放回零位，切断总电源。

（3）关锁好门窗；（4）切断拖拽电缆电源；（5）作好保养工作；1.1.5各机构及仪表的调整（1））所有制动器闸瓦与制动轮之间的间隙应均匀，其间隙应在0.7~0.8毫米2.保养2.1润滑各润滑点应按规定周期、油类及方法加注润滑油，对有油尺标示的，其加油量应在油尺刻度之间，滑轮上的滚动轴承以油嘴打入的润滑脂达到溢出为止，其它滚动轴承填入的润滑脂以充满的内部空间一半为宜。