风叶的型式一般有轴流风叶和离心风叶两种。轴流风机扇出的风与风机机轴平行，离心风机扇出的风与风机的轴为离心关系。在空调器上，室内侧采用离心风叶，室外测采用轴流风叶。风叶必须经过动平衡、静平衡调整，以保证转动时平稳、振动小、噪声低。
2.风道
空调器必须要有的风道，才能有一定的出风量。日常使用时应保持风道畅通无阻。
热泵型空调器制热时，如室外环境温度较低，则室外机传热温差小，效率会明显降低。如室外环境低于5°C以下，就很难使用热泵制热。为此，人们就在这基础上作了进一步改进，即在室外机上附加电加热器，当环境温度较低时，附加电加热器工作，这就构成了热泵辅助电热型空调器。
有的热泵型空调器还设有除霜温控器。当环境温度很低时，室外热交换器的蒸发速度偏低，换热器表面很容易结霜，影响换热效果，为此必须及时化霜。除霜温控器的传感器装于室外热交换器表面，当换热器表面温度低于－11°C左右时，除霜温控器触电断开，空调器停止制热，进行融霜，热交换器表面温度回升。当温度升至5～8°C左右时，除霜温控器触头重新闭合，热泵制热系统再次启动工作。
5.温度控制器
为了能自由地调节室内温度的高低，空调器控制系统中必须设一个温度控制器。它通过控制压缩机的开和停，达到控制室内温度的目的。
电热型空调器制热时能耗比相对较大，其单位制热量所消耗的电能比约为1。
2．热泵型制热系统
热泵型制热系统时在空调器的制冷系统中多装入一个电磁换向阀。改阀备有一组绕组线圈，当线圈通电后，产生磁力，使阀心动作。断电后，依靠阀心自重或其他力复位，由此控制不同压力的制冷剂流过阀体，改变制冷剂在制冷系统中的流向，达到冬季制热、夏季制冷的目的。
压缩机排出高压气体制冷剂，进入室外热交换器冷凝，然后经毛细管节流进入室内热交换器，在室内热交换器进行蒸发吸热，即制冷；压缩机排出高压气体制冷剂，由于电磁阀的换向，不进入室外热交换器，而是进入是捏热交换器，在室内热交换器中高压高温气体制冷剂和外界放出热量，冷凝成液体，即制热；
热泵型空调器制热时的能效比较大，即制热量与耗电量的比之较大，一般都可以做到2.5以上。
3.毛细管（节流元件）
毛细管在制冷系统中起节流、控制制冷剂流量的作用。制冷剂流过毛细管时，压力下降到蒸发压力，温度随压力变化也降低到蒸发压力相对应的饱和温度——蒸发湿度。用毛细管做节流器，具有制造容易、维修方便、压缩机停机后高压与低压压力平衡快等优点。
4.电磁换向阀
电磁换向阀专门用于热泵型空调器。在热泵型空调制冷系统中，通过电磁换向阀的自动换向来改变制冷剂活动的方向，实现制冷、制热的转换。
2.启动器
在压缩机电机电容启动电容运转型接线中所设置的一只启动器，也称为启动继电器
3.热保护器
热保护器也称过载保护器。大电流流过热保护器的双金属片和电热丝，电热丝发出比较大热量，传给碟形双金属片，使双金属片温度升高，引起翻转变形，触点断开，切断压缩机电源，压缩机停止工作。待温度下降后，双金属片恢复原状，触点闭合，压缩机又会通电运行。
三、制热系统
1.电热型制热系统
电热型制热系统一般用于窗式空调器，在窗式空调器的送风口或吸风口处加设一组多组电加热器。加热器由加热装置、熔断器、超温保护元件组成，
电热型空调器冬天制热时，制冷系统停止工作，只有风机与电加热器配合运行，室温的控制由温度控制器控制，自动切断或接通加热器回路，而风机一直在工作，室内空气在离心风叶的作用下，经过加热器后，吸收热量升高温度，以达到室内空气变暖的目的。
4.电容器
空调器压缩机电机及风扇电机都要配用电容器。电容器的最关键技术参数使额定电压和额定电容量，这些参数应在电容器的外壳上有不易磨损的明显的标志。额定电容量于电机特性相匹配，它与电机的启动特性、运行转速等都有密切关系。额定电压值偏高些还可使用，但若太低则会损坏电容器，导致电机损坏，产生严重后时。因此需要更换电容器时，应特别注意空调器原配置电容器的电压额定值和电容量值。
制冷系统的四大部件
1.压缩机
压缩机是制冷系统的心脏，是一个极为重要的部件。它的作用是不断地吸取来自蒸发器的低压气体制冷剂，将它压缩成为高压过热气体，排向冷凝器，使制冷剂在制冷系统中建立一个压力差，以使制冷剂在系统中不断循环，不断制冷。
压缩机的好坏直接影响整个空调器的质量。压缩机的能效比高，则空调器的能效比也做得高；压缩机的噪声大，则空调器的噪声也相应增大；还有如压缩机的振动、起动性能、电气性能、气密性能等等都是很重要的。
空调器制冷系统工作时，制冷剂在系统中不断地循环，发生相变及压力、温度的变化，从而产生了制冷或制热效果。在生产、安装、搬运等过程中都应特别注意严禁使制冷系统破坏，以防止制冷剂泄露。整个制冷系统应保持洁净。水分、杂质含量不能超出标准规定值，管内应无酸、碱等腐蚀性杂质，以防制冷系统产生水堵、脏堵，以及腐蚀电气、机械部件等。
四、电气系统
空调器电气系统包括压缩机电机、风扇电机、热保护器、启动器、温度控制器、主控开关、电容器、电加热器、微电脑控制等等。在出厂之前及在维修后，必须对空调器作必要的电气性能检查，其主要的检查项目时绝缘电阻性能、电气强度性能和接地性能。
1.压缩机电机
家用空调器压缩机电机绝大部分采用单相感应电动机，以单相交流电源为动力。改型电机有定子和转子组成。
2.换热器
空调器上的蒸发器、冷凝器统称为换热器。蒸发器是制冷剂低压蒸发吸收热量的场所，冷凝器是高压高温气体制冷剂放出热量冷凝成为高压液体制冷剂的场所，也就是说蒸发器起制冷作用，冷凝器起制热作用。空调器用换热器的结构基本上相同的，都是翅片式结构将翅片套在管路上，然后通过机械胀管或液压胀管使翅片与管路紧密接触。根据制冷设计，热交换器楞做成单排管、双排管、三排管等不同形状。翅片也有平板形、波纹形、裂缝形、波纹裂缝形等不同形式，管路的内径也有光滑状，螺纹状等不同形状，因此换热器的传热系统也各不相同。提高换热器的传热系数，可以减小换热器体积，减轻换热器重量降低成本，提高空调器的冷重比。
4、空调器的电气系统
教学小结
1、制冷系统的组成及各部分功能
2、通风系统的组成及各部分功能
3、制热系统的组成及各部分功能
4、电气的组成及各部分功能
教学反思
PPT教学是让学生理解空调器的结构和原理最形像的教学，学生容易接受。
讨论、思考题、作业（含实训作业）
从网上找阅相关资料复习空调器的相关工作流程
教学回顾
湖南商业技术学院教案
课程名称：制冷与制冷设备技术授课时间2013年9月12日
授课对象
专业
应用电子技术
教学时数
2课时
授课
班级
12高18
12中四
章节题目
3—2空调器的结构与原理
教学目的
（含技能要求）
1、掌握空调器的结构及工作原理。
2、通过观察空调器的通电运行，掌握空调器制冷系统的实际工作状态。
教学重点
空调器的制冷、制热系统
2）高温高压气体在冷凝器内与外界空气（或称热源）进行热交换（放热），由过热气体（约95℃） 饱和蒸气 湿蒸气 饱和液体 过冷液体（46℃）。此过程压力基本不变（约19Kgf/cm），温度降低。
3）毛细管通道狭窄，流动阻力大，高压过冷制冷剂流过后流速增加，压力下降，温度也随之降低，并有少量汽化现象。
4）进入蒸发器的制冷剂温度（约7℃、5Kgf/cm）低于环境温度并从环境吸热而自身汽化加剧，逐渐由低压湿蒸气状态向蒸气状态变化；而它的吸热导致环境温度下降，达到调节空气目的。
教学难点
空调器的制冷循环过程
教学方法
讲授法，演示法，讨论法
教学资源
多媒体教学设备、空调器模型、ppt
问题引入
空调器是如何制冷的？
如何突出重点
用图片和视频，让学生了解电冰箱的制冷过程。
难点与重点讲解方法
老师讲解，观看PPT，师生互动、讨论。
板书设计
1、空调器的制冷系统
2、空调器的通风系统
3、空调器的制热系统
1、电冰箱的基本组成
2、电冰箱的基本结构
3、电冰箱的工作原理
教学内容
空调器的结构与原理
无论是窗式空调器，还是分体式空调器，都是由壳体结构、制冷系统、通风系统和电气系统组成。各种机型会有不同的设计，其结构也有所不同，但这些基本的部件是缺一不可的。其中一个部件损坏不工作，就会影响空调器的性能。如风机损坏，制冷效率就会降低；过滤器堵塞，就不会制冷。只有将各部件互相有机地结合起来，密切配合，完成各自的功能，才组成为一台完整的空调器。当空调器作制冷运行时，由通风系统风机制冷系统换热器强迫换热，室内侧吹出冷空气，室外侧吹出热空气，以降低室温。电气系统可以设置空调器的工作状态，控制室内温度、风机转速及压缩机的开停等等，以使空调器按人的需要进行工作。
下面简述空调器各系统的结构及工作原理。
一、制冷系统
空调器的制冷系统由压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器四大部分组成。在分体式空调器中，这4大部件则分为室内机和室外机两部分。室外机有压缩机、冷凝器、毛细管3大制冷部件，室内机只有1只蒸发器，它们之间用管路，截止阀来连接，从而成为一个完整的制冷循环系统。
制冷系统的工作原理
选用高能效比压缩机及换热系数高的热交换器，对提高制冷量、降低电耗值等有明显效果。
二、通风系统
空调器的通风系统由风机和风道组成。通风系统的作用就是使室内、室外热交换器强制对流换热，以获得额定的制冷效果，使室内侧出风口吹出冷风或热风。
1.风机
风机包括风扇电机和风叶。风扇电动机的结构为单相交流电容运转式分马力电机。窗式空调器一般只有一只风扇电动机，而分体式空调器需要有两只以上的风扇电动机，分别称为室内电机和室外电机。
制冷系统是利用液体制冷剂，在蒸发器内的低压下汽化吸收周围介质的大量热量，来达到制冷的目的；利用高温高压气体制冷剂在冷凝器内冷凝，向周围介质放出大量热量，达到制热目的。具体制冷过程为：
1）压缩机从蒸发器侧吸入制冷剂蒸气（低温低压）；由电能转换成机械能（作功）对蒸气进行压缩（压力变高），机械能变成热能使压缩气体温度上升（过热气体）。高温高压气体进入冷凝器。