4、什么叫服务水平？评定服务等级的主要指标有 哪些？有何用途？
1、通行能力
• 通行能力（Capacity）
– 是指道路设施所能疏导交通流的能力。即在一定的时 段和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下， 道路设施通过交通流质点的能力。
• 一定时段：通常取15min或1h • 道路通行能力是在一定条件下道路所能通过的车辆的极限数值。
条件不同，要求不同，道路的通行能力也就不同。 • 通行能力一般以Veh/h（辆/小时）、pcu/h（当量标准小客车/
小时）表示，基本单位是pcu/h/ln（当量小客车/小时/车道）。
•道路通行能力的分类
基本通行能力 basic capacity
公路的某组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，一条车道的一 横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数(pcu)
公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一 横断面上，在指定的设计服务水平下，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) → 是道路规划、设计的依据（实用通行能力）
基本通行能力中的理想条件
理想条件：对条件进一步提高也不能提高基本通行能力的条件。 道路条件 • 车道幅宽十分大（3.5m以上） • 到路旁障碍物的距离足够大(侧向净空在1.75m以上) • 线性条件良好
国内外道路通行能力研究的概况
• 美国最早进行通行能力的研究工作，其 成果集中地反映在《Highway Capacity Manual》（简称HCM）中，最新版本 为HCM 2000
• 许多发达国家如瑞典、加拿大、澳大利 亚、德国等也都对本国的交通情况进行 了研究, 编制了相应的道路通行能力手 册
• 目前国际上有许多道路通行能力模拟软 件，如美国的HCS (Highway Capacity Software)，瑞典公路局的CAPCAL
• 通行能力与交通量的异同
– 相同
• 它们都是指单位时间内通过道路某断面的交通体数量，表示的单位和 方法相同。
– 区别
• 交通量是道路上实际运行着的交通体的观测值，其数值具有动态性与 随机性。
• 通行能力则是根据道路的几何特性、交通状况及规定运行特征所确定 的最大流量，其数值具有相对的稳定性与规定性。
• 在正常运行状况下，道路的交通量均小于通行能力。当交通量远远小 于通行能力时，车流为自由流状态，车速高，驾驶自由度大；随着交 通量的增加，车流的运行状态会逐渐恶化，当交通量接近或达到通行 能力时，车流为强制流状态，将会出现车流拥挤、阻塞等现象。
• 通行能力的分析层次
– 运行状况分析：其目的是在现有的或规划的交通需求 下，确定交通流的运行状况，以及公路设施所能提供 的服务水平等级，计算实际道路条件下的通行能力， 以及在保持某一特定运行状况的前提下所能通过的最 大服务流量。
• 上世纪八十年代后期，东南大学、同济 大学、北京工业大学等高校以及交通部 所属部分科研所对适合我国国情的道路 通行能力进行了研究工作
1、道路通行能力的定义是什么？有何作用？它与 交通量、高峰小时交通量有何区别？有何内在联系？
2、影响道路通行能力的因素有哪些？各表现在哪 些方面？
3、道路通行能力分为哪三个方面？这三个方面是 如何定义的？三者间有何联系？试说明之。
考核方式与成绩评定
• 考核方式
– 闭卷考试
• 成绩评定（考查课）
– 平时成绩30% – 实验10% – 期末考试60%
第一章 绪论
• 主要内容
– 通行能力 – 服务水平 – 车型分类及车辆折算系数
为什么会发生交通阻塞？
通行能力 ＞ 交通需求 无交通拥挤 通行能力 ＜ 交通需求 交通拥挤发生
都市中早晚交通拥挤 交通需求究竟在多大程度上超过了通行能力？ 10％？、20％？30％………倍以上？
交通需求超过通行能力的 5～ 10％ 的程度 交通拥挤发生 严重通需求与交通供给 －交通拥堵问题 －交通事故问题 －环境污染问题 －能源消耗问题
学习要点：
1、透彻的理解影响通行能力的各种因素及运行质量 （道路条件、交通条件、控制条件、环境条件）。 2、掌握各种道路设施通行能力特征及其计算方法。
交通条件 • 交通流仅由小客车构成，无车型混合、机非混合 • 没有任何速度限制
控制条件 • 是指交通控制设施的形式及特定设计和交通规划
环境条件 • 指横向干扰程度以及交通秩序等
三者间的关系
设计通行能力 可能通行能力 基本通行能力
指定服务水平下 各种修正系数
• 通行能力的影响因素
– 道路条件 – 交通条件 – 管制条件 – 气候条件 – 环境条件 – 规定运行条件
教材与参考书
• 教材
– 张亚平.道路通行能力理论.哈尔滨工业大学出版 社,2007年.
• 参考书
– 陈宽民．道路通行能力分析．人民交通出版社，2003 年．
– 交通部公路科学研究院. 任福田，周荣贵，荣建等.公 路通行能力手册. 2006年.
– 美国道路通行能力手册HCM2000.(Highway Capacity Manual 2000).
→ 通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准(理想、理论通行能力)
可能通行能力 possible capacity
公路的某组成部分在实际的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一 横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) → 是现实条件道路上的最大交通量（实际通行能力）
设计通行能力 design capacity
课程教学安排
• 第一章 绪论 （2学时） • 第二章 路段通行能力 （4学时） • 第三章 匝道及匝道与主线连接点通行能力 （4学时） • 第四章 交织区通行能力 （4学时） • 第五章 收费站通行能力 （6学时） • 第六章 公共交通线路通行能力 （2学时） • 第七章 行人交通设施和自行车道通行能力 （6学时） • 第八章 无信号交叉口通行能力 （6学时） • 第九章 信号交叉口通行能力 （4学时） • 第十章 环形交叉口通行能力 （2学时） • 第十一章 立体交叉口通行能力 （2学时） • 总复习 （2学时） • 课内实验 （4学时）