月球主人公司是甲国人汤姆在甲国注册的公司,专门从事 出售月球土地的生意.该公司把月球分为若干部分购购买 者选购,并称通过与该公司订立”月球契约”,买方就拥 有了其购买的月球特定部分的所有权.对此,根据外层空 间法的有关规则,下列判断哪一项是正确的？（2004卷一 31题） A、该类契约规定的所有权,必须得到甲国国家对月球部分 的特别批准方能在国际法上成立。 B、该类契约可以构成甲国国家对月球相关部分主张主权的 证据。 C、即使该类契约受甲国国内法的保护,该所有权在国际法 上也不能成立。 D、该类契约必须在联合国外空委员会登记,以确立购买者 在国际法上的所有权。




将国际航空飞行分为定期航班/不定期航班
定期航班飞行需经领空国许可(依双边协议) 不定期航班飞行可以不经领空国许可(各国可以 保留)
《民用航空法》第174条，从事不定期飞行，必须向中国 民用航空局申请，经批准后方可飞行。
2018/10/15
（二）国际民航的损害赔偿制度


1.法律渊源

2018/10/15


空难发生后，美英两国情报机构组成的调查 组立即对空难展开调查，并最终于1990年秋 天认定这次空难系利比亚航空公司驻马耳他 办事处经理费希迈和利比亚特工阿卜杜 勒·迈格拉希所为。 次年11月14日，美英两国发表联合声明，要 求利比亚交出凶手。利比亚虽然拘留了费希 迈和迈格拉希，但拒绝把他们交给美英两国。
2018/10/15
2018/10/15
2.建立了航空器国籍制度(第三章)




(按用途与目的)分为国家航空器/民用航空器 国家航空器指用于军队/海关/警察部门,需经特 别协定或许可方可入境及降落 民用航空器须登记取得一国国籍,受国籍国管辖 飞越他国领空时，受领空地面国管辖
2018/10/15
3.国际航空飞行制度
2018/10/15
2018/10/15
人类探索太空的历程
1、1957年前苏联发射第一颗人造卫星
2、1961年前苏联第一次载人航天飞行
3、1969年美国登月 4、1970年中国发射第一颗人造卫星 5、1971年前苏联发射载人空间站 6、1981年美国发射了航天飞机
2018/10/15



2018/10/15


33．甲国某航空公司国际航班在乙国领空被乙国某 公民劫持，后乙国将该公民控制，并拒绝了甲国的 引渡请求。两国均为1971年《关于制止危害民用航 空安全的非法行为的公约》等三个国际民航安全公 约缔约国。对此，下列哪一说法是正确的？（2013 年） A．劫持未发生在甲国领空，甲国对此没有管辖权 B．乙国有义务将其引渡到甲国 C．乙国可不引渡，但应由本国进行刑事审判 D．本案属国际犯罪，国际刑事法院可对其行使管 辖权
2018/10/15



为了迫使利比亚交出嫌疑人，联合国安理会曾多次 通过决议，对利比亚实施包括空中封锁、武器禁运 和外交制裁等一系列制裁。 在国际社会的压力下，利比亚被迫同意交出两名嫌 疑人，但同时也提出对两人的审判必须在英美以外 的第三国进行。1998年，美、英和荷兰同意在荷兰 按苏格兰法律对两名被告进行审理。1999年4月，费 希迈和迈格拉希被移交给联合国代表，并前往设在 荷兰的苏格兰法庭受审。2001年1月，法庭判处迈格 拉希无期徒刑，后来将刑期改为27年。费希迈被无 罪释放 2003年8月，利比亚与美英达成协议，同意对洛克比 事件遇难者家属支付总额约27亿美元的赔偿。

7、2003年中国发射神舟五号：杨利伟21小时 8、2005年中国发射神舟六号：费俊龙、聂海 胜115小时32分钟 9、2008年中国发射神舟七号：翟志刚、刘伯 明、景海鹏68小时27分 10、2012年中国发射神舟九号：景海鹏、刘旺、 刘洋，停留13天 11、2013年中国发射神舟十号：聂海胜、张晓 光、王亚平，飞行15天
第六章 空间法
一、领空及其界线问题 二、国际航空法体系 三、外层空间法律体系

2018/10/15
一、领空及其界限问题


（一）领空概念
一国领土（领陆及领水）上空一定高度的空间 属于国家领土的一部分 地面国享有领空主权


（二）领空的水平界限
止于其领土边界线的上方 领空外部分（非领空）对所有国家都是开放与自由 的

1929年《华沙公约》 (统一国际航空运输某些规则的公约) 1955年海牙议定书、1961年瓜达拉哈拉公约、1971年危地 马拉城议定书，1975年各个蒙特利尔议定书 1999年《蒙特利尔公约》2003年11月4日正式生效 1952年《罗马公约》 (关于外国航空器对地（水）面第三 者造成损害公约) 2009年《关于航空器对第三方造成损害的赔偿责任公约》 2009年《非法干扰公约》（关于因涉及航空器的非法干扰 行为而导致对第三方造成损害的赔偿公约）
2018/10/15
前苏联击落韩国民航客机事件


1983年9月1日,韩国大韩航空公司波音747KA1007号民航客 机在自纽约飞往汉城途中，在前苏联萨哈林岛近海上空被 苏联飞机拦截并被两枚导弹击中后坠入日本海，机上240 名乘客和29名机组人员，无一幸存。其中韩国人105名,外 国人164名。该机被拦截时偏离航道500公里，进入了前苏 联禁飞区。 韩国、美国和日本起初在事故发生的海上进行搜索及救援 活动，但没有任何结果。于是，便着手搜索飞机的残骸及 牺牲者的遗体和遗物以及飞机的“黑匣子”。前苏联阻挠 这些国家接近萨哈林岛近海，并且自已进行了搜索作业， 经过搜索搜集到了飞机的残骸和牺牲者的物品，并将其转 给韩国，但是始终没有找到“黑匣子”，因此，查明事故 原因的工作，没有多大进展。
2018/10/15

6、飞机如果在陆上坠毁，会适用《关于航空器对 第三方造成损害的赔偿的公约》的案文。印象中该 公约于2009年5月2日在蒙特利尔开放签字，估计尚 未生效。如果不适用公约的，只能适用陆地国的有 关民事赔偿的国内法了。坠毁在公海上，由受理案 件的法院确定适用法律，通常适用法院地国法律。 7、飞机失踪，宣告死亡后发生继承，应当由被继 承人国籍国伊朗按其法律宣告，由其确认继承。8、 如果飞机重新出机，财产能够恢复的恢复，婚姻关 系不能重新恢复。
2018/10/15
马航MH370概况
2018/10/15
马航失联飞机的国际法问题

请回答如下问题：1、伊朗人的家属有权向哪 家航空公司索赔？2、意大利人承担什么责任？ 3、诉讼管辖地在哪个国家？4、适用哪个国家 的法律？5、找不到飞机，保险公司赔付吗？6、 飞机在陆上坠毁和在公海上坠毁主要有什么法 律后果？7、如永远找不到飞机，乘客的遗产 如何继承？适用哪国的继承法？8、如飞机穿 越了时空几十年后又完好出现，乘客都安然无 恙，以上法律关系如何调整、恢复？
2018/10/15
洛克比空难


洛克比空难发生于1988年12月21日。当日， 泛美航空103号班机执行法兰克福－伦敦－ 纽约－底特律航线。 它成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小 镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹 难（含地面人员11人）[189名美国人]。这 次炸弹袭击被视为一次对美国象征的袭击， 是911袭击事件发生前最严重的恐怖活动。
2018/10/15



1.确立了领空主权原则 有权制定航空法律和规章; 有权在其空间设禁飞区; 有权保留国内载运权; 对非法入境的外国民用航空器,在不危及航空 器内人员的生命及航空器安全,避免使用武力 的情况下可以采取任何适当措施维护主权.
2018/10/15

75．甲国发生内战，乙国拟派民航包机将其侨民接回， 飞机需要飞越丙国领空。根据国际法相关规则，下列 哪些选项是正确的？ （2011年） A．乙国飞机因接其侨民，得自行飞越丙国领空 B．乙国飞机未经甲国许可，不得飞入甲国领空 C．乙国飞机未经允许飞越丙国领空，丙国有权要 求其在指定地点降落 D．丙国军机有权在警告后将未经许可飞越丙国


责任基础:无过失责任制+推定过失责任制 责任主体:由经营人负担 责任限制:两个梯度 对于赔偿限额在10万特别提款权（SDR）之内的人 身伤亡赔偿，不论承运人有无过错，都应当承担 责任，除非是由于旅客自己的原因造成的。 如果索赔人提出的索赔额超出10万特别提款权， 如果承运人证明自己没有过错或者证明伤亡是 由于第三人的过错造成的，承运人不承担损害 赔偿责任。
2018/10/15
（二）外空活动的主要法律制度


1.登记制度
发射国登记并报告联合国秘书长 登记国对该外空物体拥有所有权和管辖控制权


2.营救制度
各国发现意外应立即通知发射国及联合国秘书长 领土国采取一切可能措施营救宇航员并交还发射国 对于发生意外的空间物体应交还发射国 空间物体有危险有害,通知发射国后在其领导监督下消 除危险
2018/10/15
三、外层空间法律体系


（一）外空活动的主要原则
1.共同利益原则 2.自由探索和利用原则 3.不得据为己有原则 4.和平利用原则:对外空军事化的限制和禁止 5.救援宇航员原则 6.外空物体登记和管辖原则 7.国际责任原则:国家责任 8.保护空间环境原则 9.国际合作原则
2018/10/15

1、如果南航仅仅是出售机票，而不是承运人的话， 伊朗人只能选择起诉马航，如果南航共享代码又出售 机票，南航是承运人，马航是实际承运人，可以既起 诉南航，也起诉马航；2、意大利在护照丢失，看有 无保管不当过失，并且在丢失后有无及时向有关部门 报案，如果没有过失，在本案中应该没有责任，即使 有过失，在本案中也与航班失联无因果关系，因此， 不应该承担责任；3、根据1999年《蒙特利尔》公约 的规定，损害赔偿诉讼必须在一个当事国的领土内， 由原告选择，向承运人住所地、主要营业地或者订立 合同的营业地的法院，或者向目的地点的法院提起。 因此，马来西亚与中国法院有管辖权；4、诉讼程序 适用受理案件的法院的法律，损害赔偿标准适用1999 年《蒙特利尔》公约；5、尚未查到航空意外险内容， 也不知道这个伊朗人是否购买了保险，但即使他购买， 应该也只会以意大利人名义购买，保险公司一定会拒 赔的；