可能不会出现在 METAR 中。它表明最近(过去)的天气。 以 RE 为前缀。 例如: RERA = 近期有雨。
9、风切变
当有风切变时出现。以 WS 后跟跑道号为前缀。
例如： WS LDG RWY36L = 着陆跑道36L 有风切变。 WS TKOF RWY08 = 起飞跑道08有风切变。
10、气象预测
3、RVR (跑道可视距离)
跑道可视距离显示了跑道真实的能见度。RVR 总使用 R 为前缀。 格式: R××/####，××为跑道号，####为可视距离。 例如： R24/1200 = 24跑道能见度1200米 该项对飞行员很有用。若 RVR 低于航图规定的值，则必须等待天气变好或转场。
4、气象信息
仅在先进机场会有气象预测。以未来两小时的预测为基准。 TEMPO = 天气临时有改变。 BECMG = 天气正在逐渐转变。 NOSIG = 天气没有变化。 例： TEMPO 3000 SHRA =未来两小时将有临时 3000 英尺能见度、阵雨。 BECMG 33035KT =未来两小时风向将变为 330，风速 35 节。
最后，来一个正常情况的吧。。。这个还是比较好懂的: ZUUU 170900Z 12003MPS 060V170 9999 FEW030TCU FEW030 BKN050 10/02 Q1023
NOSIG 翻译： 成都双流国际机场，协调世界时 17 日 09:00。地面风向 120，风速 3 米每秒。 风向在 060 和 170 之间徘徊。能见度大于 10 公里。3000 英尺有一至二分塔状积 云，3000 英尺有一至二分云，5000 英尺有五至七分云。温度 10 摄氏度，露点 02 摄氏度。修正海压 1023 百帕。未来两小时天气无明显变化。
SG = 米雪 GS = 小冰雹/
烟雾类别： BR = 薄雾 灰 SA = 沙 广的尘埃
FG = 雾 HZ = 霾
FU = 烟 PY = 喷雾
VA = 火山 DU = 扩散
其它类别： SQ = 暴风,飑 FC = 漏斗云
SS = 沙暴
DS = 尘暴
FC = 龙卷风/水龙卷
PO = 尘卷风
我们可以在上面那几类中的字符前面加入以下定义:
200V250。
举例： 31015G27KT 280V360 = 风速15节，风向280-360，阵风达27节。这天气 很烂。。
2、能见度
格式:××××，四位数字，以米为单位。 0000 = 能见度小于50米。 5000 = 能见度5公里。 9999 = 能见度大于10公里。
若当地能见度很复杂的话可能出现如下情况： 1000NW 6000S = 能见度机场西北部1000米，机场南部6000米。
METAR 也可以简单无比，飞行员最喜欢了： ZBAA 120000Z 00000MPS CAVOK 0/0 Q1013 NOSIG 翻译： 北京首都国际机场，协调世界时 12 日 00:00。地面静风，天气及能见度良好。 温度露点都是 0 度。修正海压 1013 百帕。未来两小时天气无明显变化。
再看看一个十分变态的例子： VHHH 170745Z 16036G55KT 100V220 0600 R25L/0560 FZFG +TSRA SQ BKN015 OVC028CB 02/M01 Q0993 WS LDG RWY25L TEMPO 2000 +RA 翻译: 香港国际机场，协调世界时 17 日 07:45。地面风向 160，风速 36 节，阵风达 55 节。风向在 110-220 之间徘徊。能见度 600 米，25L 跑道视距 560 米。有冰冻的 雾,强雷阵雨，有暴风。1500 英尺有 8 分积雨云。2800 英尺有 5-7 分云。温度 02 摄氏度，露点-01 摄氏度。修正海压 993 百帕。着陆跑道 25L 有风切变。未来 两小时内天气可能临时转变为能见度 2000，大雨。
注意: METAR 包含的12条信息不一定全部出现。 跑道视距、过去天气、风切变等信息可能会被省略。 当然同种信息有也可能显示很多条，例如云层信息(不同高度层的云层状况都要
写出来)。
看不懂的话请继续往下看。
METAR 气象报文解码
下面我们对 METAR 内容来进行分节剖析:
1、风力信息
风力信息的格式:×××###MPS，×××为风向，###为风速。
云层信息可能因高度而异，不同高度可能有不同的云层情况。 例: SCT025TCU BKN050CB SKC120 翻译: 2500英尺有三至四分塔状积云,5000英尺有五至七分积雨云，12000英尺无云。
6、气温及露点信息
格式:××/##，温度/露点。以摄氏度为单位。零下(-)用 M 表示。 例如:
25/12 = 温度25摄氏度，露点12摄氏度。 00/M01 = 温度0摄氏度，露点-2摄氏度。
7、QNH （修正海压）
格式 Q ××××或 A××××。 若以百帕为单位，以 Q 开头，Q1013为标压。 若以毫米汞柱为单位，以 A 开头，A2992为标压。 例如: Q0996 A2980
8、近期天气
不同国家可能使用 MPS(米每秒),KT(节),KMH(千米每小时)，这个要注意一下。
00000KT = 无风
VRB
= 风向不定，在风速小于3节时使用。
例如: VRB03KT。
G
= 有阵风，后面跟阵风最大值。
例如: 25010G15MPS。
×××V××× = 风向在×××和×××度之间变化，在风速大于三节使用。例如:20005MPS
好了，最后，我们来把上面 10 条结合到一块。一起来翻译吧，看看你学会了吗？
ZGGG 170930Z 01006MPS 9999 FEW027 11/05 Q1025 BECMG 00604MPS 翻译: 广州白云国际机场，协调世界时 17 日 09:30。地面风向 010，风速 6 米每秒。 能见度大于 10 公里。2700 英尺有一至二分云。温度 11 度，露点 05 度。修正海 压 1025 百帕。未来两小时，风向将变为 006 度 04 米每秒。
由英文字母和+，-号组成。可能有多组，表明了不同的气象情况。
例如: RA = 雨 FZFG = 冰冻的雾 -DZ = 轻微的毛毛雨 +SHSN= 重度的阵雪
天气情况的代码列表:
降雨/雪类别： DZ = 毛毛雨 IC = 冰晶
雪颗粒 UP = 降水量未知。
RA = 雨 PL = 冰珠
SN = 雪 GR = 冰雹
(机场) (时间) (风向风速) (能见度)
(云层)
(温
度) (修压) (预测)
翻译：
上海浦东国际机场，协调世界时17日 17:08。地面风向320，风速7米每秒。能见
度7000米。4000英尺有三四分云。7000英尺有一二分云。温度05摄氏度，露点-04
摄氏度。修正海压1028。未来两小时内天气无显著变化。
1: 机场名称
2: 发布时间
3: 风力信息
4: 能见度
5: 跑道视距
6: 天气
7: 云层
8: 气温、露点 9: 修正海压
10: 过去天气
11: 风切变
12: 未来两小时的天气预测
都是非常有用的资料吧？所以说 ME 170800Z 32007MPS 7000 SCT040 FEW070 05/M04 Q1028 NOSIG
教你阅读气象报文(METAR)
在连接 FSINN 飞行的时候，在 FS 顶部总会弹出一串数字和字母混在一起的字符 串，这就是气象报文(METAR)。气象报文是飞行中非常重要的数据！一定要仔细 阅读下面的文章！
本文为本人原创，参考了国外的各类资料，以及英汉词典。
气象报文(METAR)通常包括以下资料：
MI = 浅薄
BC = 一块
PR = 一部分
BL = 吹风
SH = 阵雨
DR = 飘动
- = 轻微的
+ = 重度的
TS = 雷雨 FZ = 冰冻
5、云层信息
格式:ABC×××。ABC 为云的厚度，×××为所在高度。
把天空八等份，以表达云层遮盖天空的比例。 FEW = 一至两分云(1/8-2/8) SCT = 三至四分云(3/8-4/8) BKN = 五至七分云(5/8-7/8) OVC = 八分云(8/8) SKC = 无云 NSC = 表示5000ft 以上无云 TCU = 塔状积云 CB = 放在末尾，表示有积雨云