家用轿车市场谁与争锋
报告类别：调查报告
行业分类: 汽摩/汽摩
调查范围：北京、上海、广州、成都四大城市
调查时间：2002年4-5月份
调查方法：抽样调查
调查机构：丰凯兴信息咨询有限责任公司
报告来源：丰凯兴信息咨询有限责任公司
报告内容：
伴随着中国加入世界贸易组织槌声的敲响，确定了中国在2001年12月10日正式成为世贸组织成员，同时确定了加入世界贸易组织即将为中国带来的机遇和挑战。

在诸多深切感受着加入世界贸易组织带来的巨大变化的行业中，汽车由于中国加入世界贸易组织所带来的一系列变化令人目不暇接，尤其是汽车价格的一路直下令汽车市场随之跌宕起伏，既牵动着诸多厂家、商家的神经也牵动了无数消费者对汽车更多的关注和思考......
对于中国绝大多数老百姓来说，尽管拥有自己的私人轿车还是遥遥无期，但汽车市场却总是商家的必争之地。

曾经有人这样评价过现在的汽车市场：汽车消费之间的竞争发展至今已演变为一种混战。

丰凯兴信息咨询公司是一家在中国本土发展起来的具有国际专业水准的市场研究公司，多年来，丰凯兴的研究人员致力于将国际先进的市场研究技术同中国的社会、经济和文化背景相结合，为客户提供容易被决策者使用的市场研究顾问服务，并兴已建立起中国第一个ACCESS PANEL——丰凯兴家庭研究协会，目前有2万户家庭已加入丰凯兴家庭研究协会，覆盖中国8－10个大城市。

丰凯兴家庭研究协会成员背景资料严格与人口普查资料保持一致，并根据国家统计局的抽样调查数据每年更新一次。

为了了解人们对当前及未来购买汽车的有关情况，丰凯兴公司于2002年4-5月份在北
京、上海、广州、成都四大城市，就中国家用轿车汽车消费行为做了深入的调查。

调查结果显示：
2002年，家用轿车成为继购房之后的又一大消费热点，平均而言，每百户家庭中拥有家用轿车的比例为8%，其中北京为8%，广州为8%，成都为9%，上海最低，仅为2%；
由于消费观念的变化，消费者选择家用轿车的品牌，由原来代表身份、地位象征的本田、宝马等进口品牌正在向性能价格比高的合资品牌轿车过度；
消费者购车在选择付款方式上也有了重大的改变，由原来基本上采用一次性的付款方式转变为更加倾向分期付款方式；
未来三个月内四地城市居民肯定/可能购买家用轿车的比例与目前拥有家庭轿车的比例
持平，但其中视价格/付款方式而定的比例占到总体的10%，此特点在北京尤为突出，剔除价格因素，在整体居民可支配收入稳定的前提下，改变家用轿车的付款方式，是刺激消费的一个有效手段。

在未来三个月内，四城市居民购买或更换汽车的可能性较大，但在上海，消费者购买汽车的可能性较小；
在未来三个月内，国内生产的合资车是四城市居民购买家用轿车的主选；消费者愿意支付的汽车费用主要集中在10-20万之间；汽车专卖店是广大购车者比较亲睐的购车地点；
加入WTO以后，几乎所有的人都认为车价会降低，总体而言，人们认为车价下降的幅度为13.7%，其中成都居民认为车价会下降18.8%，广州居民认为车价会下降11.5%。

总体来说，家用轿车正在走进老百姓的的生活，但要成为大部分老百姓生活必需品至少还需要一段相当长的时间，毕竟不菲的价格，较高的操作要求，较大维护费用，都是道道门槛，从近期各地汽车消费市场逐渐活跃可以看出，消费者相对于去年中国加入WTO之前的持币待购心理已有所减轻，因此，随着人们经济条件和交通环境的改善，以及车价的降低，我们不难发现，轿车的需求量会急遽增长，中国轿车产业将迎来一个新的时代。