汽包检修工艺方法及质量标准
汽包检修工艺方法及质量标准
检修项目
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工艺要求及注意事项
质量标准
准备工作
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1停炉前做好膨胀指示器记录。
' i9 ?- h1 D c o+ t: j9 |' ?2拆下人孔门外保护罩。
7 Q- d! E: Y, Y* {# v8 r3准备好胶皮及各种用具。
检查吊架情况应在拆去汽包保温时检查，一般在打磨检查汽包焊缝时检查。
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1上下瓦形垫块应完整无损。
: }0 W# S; s3 }1 y# b2轴销螺母应拧紧。
3吊架下部承吊部位应与汽包壁完全接触。
筒体内外表面的凹陷和疤痕,当深度为3～4mm时应修磨到圆滑过度。当深度大于4mm时，则应补焊并修磨。对于微小的表面裂纹和高度达到3mm的个别凸起部分应作修整。
膨胀指示器的修正
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1停炉前做好指示记录。
( t |- p1 `2 x4 i# @2 x1 t2停炉后膨胀批示器记录与停炉前进行比较。
b6 k8 s, o4 t3 ]6 X7 R3用皮尺测量汽包的椭圆度。
; c5 p1 Y3 a9 p" o9 s+ D4新装锅炉的汽包的水平度应符合质量标准，由于在运行中会遇到地基下沉、钢架变形等多种因素和条件，致使测得的水平度和弯曲度很难符合质量标准，可将标高偏差值、汽包弯曲度与上次大修记录进行比较，发现疑问应寻找原因。
8 |; `4 u; w9 `# e0 i5 W3 y) Y4钢板点焊处不应脱焊。
大直径下降管管口检查
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在汽包内部装置拆除后进入汽包仔细检查。
1十字挡板焊接牢固。
3 C% I+ y6 B4 d K! o g2下降管管口不应有裂纹。
1最大弯曲允许值为15mm
$ |' ~7 |- M1 E+ G2纵向水平误差和横向水平误差都不应大于2mm.
2椭圆度允许≤0.7%Dn=11.2mm
$ i0 U: n( S! C5 h4 a4测量记录正确齐全.
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汽包人孔门平面的测量及研磨
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4接两只12V行灯。
拆装汽包人孔门
1锅炉放水消压48小时后,办理工作票，用专用扳手拆下人孔门螺栓,然后会同金属人员检查螺丝有无裂纹、疲劳损伤，弯曲滑扣拉毛现象，将拆下的螺栓及垫圈作记号,以便顺利复位。
+ n/ `5 j+ ]) s* ^& r2自然通风冷却,使汽包内温度降到40度以下,方可进入汽包内工作。进入汽包内工作前应将下降管用胶皮盖好，防止杂物落在管内。
0 ^, D( p4 Q. ]% H+ Z0 P& ?( B3人孔门压板不应有扭曲变形，螺丝不应有反牙和拉毛现象，螺母应能随手捻到底,螺丝一侧应加涂黑铅粉或二硫化钼。
4锅炉启动升压至0.29～0.49 Mpa，复紧人孔门螺栓。
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拆装汽包内部汽水分离装置
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5工作结束由检修工作负责人检查汽包内部情况,确认无人和遗留物时,经有关部门验收签字后,方可封门。
1人孔门平面应平整光洁,无明显的直槽和牵连的腐蚀麻点，平面不可有裂纹，结合面应大于全宽度的2/3.
2高压石棉橡胶衬垫,不应有折纹,厚度2-4mm,大小应与人孔面相等，衬垫应干燥，不可有受潮发软现象。复装时应在两面涂以黑铅粉油。
1人孔门结合面应用水平刮刀铲刮干净，再用砂布打光、白布清洁。铲刮应按人孔门的圆周环向进行，不可铲出直槽，特别是平面肩胛倾角处不可有腐蚀斑点及直槽纹路，如发现腐蚀斑点既深又大时，应采取方法修补，将腐蚀点凿去，堆焊后再抚平（考虑到材料的焊接性能，应制定特殊的焊接措施）。汽包零件拆除搬运进出汽包人孔门应防止碰坏人孔门平面。
4旋风筒的上边缘标高允许误差+10mm;中心线垂直度偏斜小于1/100;汽水混合物引入管标高允许误差+20mm;下部托斗与上旋风筒下平面距离小于50mm。
5所有焊缝(如法兰头颈,汇流箱封板等)不应有脱焊或断裂，旋风筒顶帽及托盘应点焊牢固。
5 C% U, }* r5 l# R6旋风筒法兰用1.5MM石棉橡胶垫片，垫片上均匀涂以一层锅炉漆并烘干.斜销、圆销用铅粉或化钼干擦后应装置牢固，法兰结合面应严密不漏。
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1汽包内部裂纹应每次大修都做检查,外壁裂纹则每6年检查一次。
2用着色法或超声波检查裂纹并做记录。
! x% _$ {% e) ^+ D) D, n6 l3如发现汽包有超标裂纹要做焊补处理，应有详细的焊接措施并经总工批准，否则不准焊补。
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7 多孔板、清洗板的孔眼应清洁无堵塞。
汽包水平及弯曲度的测量
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1用拉钢丝法测量汽包的弯曲度。即:把细铁丝穿过汽包内部并拉紧，然后在汽包两端筒身封头焊缝处量出相等尺寸，固定好钢丝位置，在汽包中部所量尺寸之差，即为汽包的弯曲度。
/ Z. A# }; r! j; k1 Z# h2用橡皮管两端接玻璃连通器测量汽包的水平度,皮管内应无空气存在，皮管不可折曲。
3水压试验前应作最后一次全面检查。
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1指针顶端呈尖形，距平板1～2mm。
, h0 s2 W0 M+ d2装置正确、牢固。
4 q7 H! B6 L- a3 S' C1 f3零位校正正确。
4指示牌表面清洁，数字清楚。
汽包吊架检查
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2用研磨膏及刮刀配合进行刮研、研磨及平整。
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用专用平板(应经校验)及塞尺进行环向检测,每一平面沿环向测量12-16点,并作好记录。
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汽包内外壁裂纹的检查
0 z4 \6 C/ |3 |6 U! p3经工作负责人许可后,通知化学人员和金属人员进入汽包检查结垢、腐蚀情况，然后检修人员进入汽包检查内部装置的完整情况，作好修前记录。
; G5 x4 D2 i' ?4 c P! ]* O4 b% J4工作进行前后,工作人员要严格检查进入汽包人员随身所携带的物体，并予以登记，待出汽包时必须全部带出。
& \3 j4 n$ Z; w J( r4工作结束,离开汽包前,应加装假倒门并贴上封条.
1各种内部装置腐蚀深度最大不超过原厚的1/2。
4 u9 N1 `# [4 Z2溢水门坎的水平误差不得超过0.5mm,全长误差最大4mm,每次测量做好记录,发现偏差超标并已影响汽水品质,应采取校正措施。
4 i3 d7 c% k' I- L7 Q3加药管、排污管、给水分配管及取样管等应畅通无阻，安装位置正确，固定可靠，连排管应装置在不低于正常水位的位置，旁路水管左右对称，方向不能搞错，并伸至下降管口附近。槽钢缓冲罩点焊牢固。事故放水管安装位置不低于最低水位。
1拆下的汽水分离设备和蒸汽清洗装置，应按左、右、前、后方向顺序编号,用毛刷、钢丝刷或用砂布将汽包内所有设备白锈垢清除干净，将拆下的销子、螺丝等零星物件集中放置。
2用压缩空气吹通给水管、给水分配管、加药管取样管、水位计连接管等各种管道（对不可拆卸的管道应用小榔头振击致通），将锈泥清理干净。
6 g7 r' @5 Q. `: V8 V. `( h8 @! K3 s3汽包内部使用电焊时应做好特殊安全措施,电焊不得在汽包壁上引弧,若发现此种情况,应用小砂轮机磨光,并经探伤检查,以防发生裂纹.