支撑柱检查
（2）混凝土承载板的配筋、浇筑混 凝土和混凝土振捣
混凝土承载板配筋完毕以后，进行一层的 混凝土浇筑和振捣。其好处就是：在不连 续处可以通过简单的方法解决，轨道超高、 伸缩缝和道岔过渡段都能通过现浇混凝土 这一比较简单的施工方法实现。
（3）将轨枕精确地放入到已经捣实 但还未硬化的承载板混凝土中
CRTSⅡ型双块式无砟轨 道施工技术
施工方法和技术
第一章 机械施工
旭普林无碴轨道施工体系中，许多步骤是 平行进行的，并且彼此是相互紧密联在一 起的。施工进度的最优化可以通过以下方 法实现：
（1）所有可能的施工步骤都采用平行施工法 （2）缩短每个施工步骤的时间
施工方法与技术
第一节 路基上无砟轨道
三、施工方法
旭普林施工体系的工序流程分为系列施工 和平行施工两种，一个施工段落为3.27 m 长，也就是5根间距为65.4 cm的轨枕。在 一个施工段落内，有许多相互平行进行的 施工步骤。整个施工的进度，取决于最慢 的那一步施工工序。这也就是施工段落所 需的时间。一个施工步骤的施工时间，保 证在10分钟以内。因此，一个施工段落的 施工可以在10分钟内完成。
混凝土支承层是位于混凝土道床承 载层(TCL)和防冻层(FPL)之间的一 个中间夹层，
施工前准备
开始支撑层HGT-C15的施工之前，应该先 检查下面一层的高度、形状是否都已经符 合标准。承载面上出现的任何沉降、变低、 凹槽，都应当在开始支撑层施工之前予以 修正。
支撑层混凝土施工
在开始支撑层施工前，清理基床表层的杂 物，按检查符合要求后，人工立模板摊铺 混凝土。
2、道床板施工机械分为两个单位
校准和安装单位 （支撑柱、横梁、框架） 这个单位的各个组成部分，都是为了对轨枕进 行校准和固定工作，直到混凝土硬化为止。
运输单位 （混凝土巡回车、刮板、安装机械、等） 这个单位的各个组成部分，都是可以开动的施 工机械，作为施工材料的的分布和使用，以及 固定件的运输工具。
单的进行连接。在无碴轨道承载板进 行混凝土浇筑前，再次对支撑柱进 行检查。
钢筋位置的检查
上部配筋的高度 横向配筋的位置与轨枕间隔的关系 为双块式轨枕预留的空间 与模板之间的混凝土保护层厚度 轨道板接地处理措施
承载板的混凝土施工
支撑层施工
安装支撑脚
安装钢模板轨道
布设钢筋
接地
精确定位支撑脚
浇注混凝土
振动法嵌பைடு நூலகம்轨枕
固定框架、 横粱和支撑 脚的拆卸
拆除固定架
轨枕的装配
一、旭普林无碴轨道结构
组成部分：在地基上是防冻层，然后是30 厘米厚的承载层 (HGT-C12/15)，最上面 是24 cm厚、无伸缩缝的混凝土承载板， 并且轨枕和混凝土承载板浇筑在一起。双 块式轨枕由两个普通配筋的混凝土块、通 过桁架钢筋连接而组成的。
运输 放置横梁和轨枕框架 撤掉已经浇筑混凝土后轨枕的框架 撤掉自由的横梁，拆掉已经硬化的混凝土两侧的
支撑柱和钢模板轨道
检查支撑柱
旭普林施工体系中，放线工作可以 通过支撑柱的布置来确定。先在 HGT-C15上放线定点，并用十字螺 栓进行标注。
混凝土承载板的混凝土施工
安装钢模板轨道
支撑柱安装好以后，就可以安装和固定混 凝土承载板施工的钢模板轨道。也是使用 的套管和螺栓，与支撑柱所使用的一样。 它不仅是混凝土施工的模板，还是整个轨 道施工中所有机械行使的轨道。钢模板轨 道和运输机械之间力学上是分开的，因此 由于运输而在钢模板轨道内产生的振动， 不会影响到支撑柱。
就是将没有安装上钢轨的轨枕的压入，这样可以 避免由于钢轨的长度变化而产生相应的约束内力。 每五个轨枕被固定在一个轨枕框架内，在轨枕压 入过程结束时，框架正好安放在混凝土承载板两 侧的一对精确安装的支撑柱上。框架一直保持固 定，直到混凝土开始硬化。为了保证轨道的连续 性，每两个相邻的框架放在同一根横梁上。所有 的接触面都是可调整的，可以保证调整的支撑柱 位置无偏差，以确保轨枕的最终位置正确。
承载板的配筋施工
完成钢模板轨道和支撑柱的设置以后，铺 设钢筋。铺设混凝土承载板的配筋时，必 须将轨枕网进行复制。混凝土承载板钢筋 的铺设，必须在以后浇筑混凝土的双块式 轨枕的区域内留出空间，保证不会影响轨 枕压入到混凝土中。
轨道板接地
混凝土承载板的接地处理，可以通过焊接 一根20mm 的纵向钢筋。并在无碴轨道 的混凝土承载板外侧设置一个接地端。接 地端与无碴轨道混凝土承载板的上表面简
根据安装模板基准线，测量放样。将模板 支撑牢固结实，完成后，禁止扰动。
施工养护
混凝土摊铺完毕后，立即用喷雾器喷水雾 养护，保持表面湿润。初凝后，洒水覆盖 海绵垫养护3天。
在混凝土养护后期，按设计要求间隔5m进 行切缝，切缝深度不少于10cm。
混凝土在未达到要求的强度前，禁止行驶 载重车辆。
二、施工步骤
支撑层施工 精准的测量和安装支撑柱，使轨枕能精确
地安放 混凝土承载板内进行配筋、浇筑混凝土和
混凝土振捣 将轨枕精确地放入已经捣实但还未硬化的
承载板混凝土中 混凝土后期养护工作
1、支撑层
支撑层拌和料由自动计量混凝土拌合站集 中生产、供应。
施工时通过测量整理，控制支撑层度，立 模摊铺、机械捣固。平板振动器和压路机 压实，机械切缝，覆盖洒水养生。
（4）混凝土硬化和后期养护工作
通过使用轨枕框架，使轨枕位置在混凝土 硬化前都固定不变。为了避免混凝土过快 的干缩，混凝土在施工后，在面上可以加 以覆盖，和/或者洒水养护。根据这个要求， 由空气温度、湿度和混凝土特性所确定的 后期养护时间，对于整个施工程序的时间 没有什么影响。
施工工序
检查支撑柱 混凝土承载板的混凝土施工 装配移动框架和在施工线路内进行各部分的纵向
（1）支撑柱的测量和安装
支撑柱是稳定地安装在HGT-C15上的，钢 模板轨道和支撑柱之间是相互分开的，这 样模板发生变动时不会影响支撑柱，从而 使支撑柱能够保持准确的位置。
无碴轨道的精准测量要求是高精确度、高 平顺。这就要求支撑柱的位置必须精确， 才能保证轨枕框架的位置和高度的准确。
支撑柱调整