二、台身
台身是顶帽底面线以下基础顶面以上的部分。 后墙常做成后仰的形式，使桥台底部重心前移， 以减小竖向力产生的向前力矩，也使台背土压 力减小。台身前墙常做成竖直的。也有前墙做 成向前斜坡的。台身两侧表面常做成数值的。 台身纵向尺寸与桥台长度有关，横向尺寸与台 顶部分尺寸有关。在可能的条件下，桥台的顶 帽及道砟槽下均做托盘以缩小台身的尺寸。
护轨伸出桥台挡砟前墙以外，平行于基本 轨部分直段不少于5m，当直线上桥长超过50m， 曲线上桥长超过30m时，应不少于10m，然后 弯曲交汇于线路中心，并将轨道切成斜面联 结。弯轨部分的长度不应少于5m，轨端超出 台尾的长度不应少于2m。
二、桥上护轨及避车台
（四）人行道、避车台
特大桥桥上无电源时，每隔500m距离宜加 大一处避车台。在两台尾之间，沿桥梁全长 每隔30m左右，应在人行道栏杆外侧各设置避 车台一座。单线桥应在两侧人行道上按间隔 30m左右交错设置避车台，双线及多线桥应在 每一侧各相距30m左右设置避车台。线路中心 至避车台内侧的距离不小于4.25m。避车台应 尽量设置在桥墩处。
三、基础
பைடு நூலகம்
第七节 桥梁附属设备
一、检查设备
检查设备当梁的跨度大于 10m时，墩台顶帽 面至地面的高度大于 4m ，或经常有水的河流， 墩台顶应设置围栏、吊篮及检查梯。检查墩 台的侧面时可设移动的梯子或小船。（1）围 栏：保证养护人员操作安全的设备。围栏为 栅栏式，一般高 1m ，立柱用圆钢或角钢埋入 墩台顶帽。（2）吊篮：供进行检查维修时穿 越梁部左右侧及梁端部进行工作作用。（3） 检查梯：便于从桥面下到墩顶进行支座检查 的设备。（4）简易台阶。
第五节 桥台构造及主要尺寸拟定
一、台顶部分
桥台顶帽底面线以上部分称为台顶部分。 在 T 台中，台顶部分由顶帽、道砟槽和承 托道砟槽的台顶圬工组成。 顶帽底面线在T台后墙和U台翼墙中，同时 也是材料分界线。
台顶部分——道砟槽
道砟槽的作用：道砟槽是用来铺放道咋、 承托轨枕、钢轨等线路设备。同时，道咋槽 的两侧及前端的挡砟墙用以防止道砟向外坍 落。 道砟槽宽度应使道砟坡脚落于挡砟墙内侧： 新I级线路挡砟墙内侧距线路中心不应小于 2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.3m；新 建Ⅱ级线路挡砟墙内侧距线路中心不宜小于 2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.25m。
二、桥上护轨及避车台
（一）护轨的作用：护轨设于基本轨内侧， 当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨 车辆限制与护轨与基本轨之间的轮缘槽内， 以免机车车辆撞击桥梁或自桥上坠下。
（二）护轨的铺设条件：《铁路桥涵设计 基本轨缝》规定，在下列情况下应铺设护轨： （ 1 ）桥长等于或大于 10m 的小桥，当曲线半 径小于或等于 600m ，或桥高（轨底至河床最 低处）大于6m时；
三、桥上通信和供电设备
通信、信号线路可采用在桥上设置通信、 信号电缆槽的方式过桥。
四、锥体填土及护坡
锥体填土的作用是加强桥台与路基的连接 并包裹桥台，增加桥台的稳定性。锥体填土 宜用渗水土填筑。 锥体护坡作用：保护锥体填土和桥头路堤 免被水流冲刷以保证线路的稳定。
三、桥上通信和供电设备
台后基坑应以混凝土回填或以碎石分层填 筑压实。
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台顶部分——顶帽
桥台顶帽的作用：顶帽的作用是安放梁的支 座，将梁传来的集中压力均匀的分散给桥台， 另外顶帽还要有一定的宽度以满足架梁施工和 养护维修的需要。
桥台顶帽的纵向尺寸d为：
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台顶部分——桥台长度
桥台长度是指胸墙前缘到台尾的长度，也是 道砟槽的长度。 1.非埋式桥台非埋式桥台的锥体坡脚不超出 桥台前缘。 2.埋式桥台
二、桥上护轨及避车台
（2）特大桥或大中桥；
（3）跨越铁路、公路、城市交通要道的立交 桥。护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不 低于基本轨顶面25mm。不采用机械养护的桥 梁，护轨与基本轨头部间净距应为200mm。当 铺设60kg/m基本轨时，净距应为220mm。
二、桥上护轨及避车台
（三）护轨铺设的范围
台顶部分——道砟槽
桥上铺设碎石道砟，道砟桥面枕底应高于挡 砟墙顶不小于0.02m，以便抽换道砟槽内的轨 枕。道砟槽顶面应有不小于3%的流水坡和防水 层设施。
为防止雨水渗入台顶圬工，引起圬工冻胀开 裂并侵蚀道砟槽内钢筋，影响结构的使用寿命， 道砟槽顶面应有不小于3%的流水坡和防水层设 施。
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