中铁大桥勘测设计院集团有限公司2019年05月2341●中铁大桥勘测设计院集团有限公司成立于年。
●建院以来，共勘测设计了公路、铁路、市政等大型、特大型桥梁1000余座，其中长江大桥60余座、黄河大桥30余座、跨海大桥30余座，工程项目遍布全国各地及世界十余个国家与地区。
●先后培养了3名中国工程院院士、6名全国设计大师、30名国家级专家、2名省级勘察设计大师。
南通苏通桥通苏嘉城际●沪通铁路的控制性工程；●位于江阴长江大桥下游45km ，苏通长江大桥上游40km ；●4线铁路和6车道高速公路合建；●双层桥面钢桁梁；●是继武汉长江大桥、南京长江大桥之后又一座具有跨时代意义的公铁两用跨江大桥。
桥型：斜拉桥跨度：主跨1092m，世界第一公铁两用斜拉桥塔高：325m施工：28m大节段钢桁梁整体拼装用钢量：13万吨桥型：钢桁拱桥跨度：主跨336m，世界第一公铁两用刚性梁柔性拱桥施工：先梁后拱用钢量：3.24万吨桥型：简支钢桁梁跨度：112m，共26孔施工：杆件拼装用钢量：0.34万吨沪通长江大桥全桥用钢量●三索面三主桁箱桁组合结构；●自重轻，刚度大、受力明确，行车性能优越；●体现了世界钢桥结构发展方向；Q500qE钢材及2000MPa斜拉索均是首次在行业内使用。
●全焊接技术整体制造；●大吨位航运、架设；●工厂化、装配化；2014年8月，中国铁路总公司确定开展BIM工作试点工程，共15个项目，沪通长江大桥为3个桥梁试点项目之一。
BIM 组织与应用环境2BIM 技术应用3结语4工程概况1设计单位咨询单位建设单位钢梁制造单位软件环境标准制定需求调研信息整合EBS和IFD编码……模型分解协同工作钢结构混凝土结构精细化建模……设计方案优化构件库分析计算二维出图工程量统计……模型轻量化可视化交底进度管理物联网任务推送……基于BIM模型的健康监测管理系统ABCTekla StructuresAutodeskNavisworks自主研发CPU:I7‐4800M; 显卡：NVIDIA Quadro K1100M；内存：32G；硬盘：512G HDD。
数量：10台。
CPU:2xInter Xeon E5‐2680 v3; 显卡：NVIDIA K6000；内存：512G；硬盘：512G 固态硬盘。
数量：2台。
CPU:1xInter Xeon E5‐2690 V2; 显卡：NVIDIA K6000；内存：64G；硬盘：8x900G 硬盘。
数量：1台。
2014.03‐2015.122014.03开工建设2014.08铁路总公司BIM试点项目2014.11成立BIM团队2014.12BIM标准制定2015.03BIM建模完成2015.07BIM上线2016.01‐2017.122016.01钢梁设计制造一体化2016.05焊缝过程控制2016.10虚拟拼装2017.01钢梁BIM交付标准2017.06BIM管理系统BIM 组织与应用环境2结语4工程概况13沪通长江大桥对沪通长江大桥BIM应用进行总体规划，从团队建设，模型建立，BIM应用进行全方位把控。
并于2014年11月通过中国铁路总公司组织的专家评审。
沪通长江大桥对沪通长江大桥BIM建模细节进行规定，包括建模流程、软件选择、坐标系、配色、螺栓细节、钢筋细节、非几何信息等。
沪通长江大桥对于BIM模型交付过程和交付物进行了规定，包括对象和参数的命名、模型精细度、信息粒度、数据状态标识和数据传递。
沪通长江大桥对BIM技术在正向设计中的应用进行了规定，包括构件的层级关系、构件连接细节设计、BIM二维出图等。
沪通长江大桥对于“沪通长江大桥BIM管理系统”进行了说明，包括信息录入、模型查看、管理模式、报表生成等。
沪通长江大桥根据中国铁路BIM联盟发布的《铁路工程信息模型分类和编码标准》（IFD编码）和《铁路工程实体EBS分解指南》（EBS编码），并结合沪通长江大桥特点，编制出本项目IFD和EBS编码。
添加信息（Information ）碰撞检查导入BIM 管理系统不合格修改模型或设计有材料报表无项目级BIM 建模标准建立BIM 模型（Modeling ）第三方模型审核轻量化合格原始模型移交给施工单位建模细节 碰撞检查 材料报表第三方模型审核模型交付名称材质截面实现一物一码；便于共享、可识别和使用； 减少数据冗余；便于识别部件状态。
构件类型墩号构件位置零件编码位置代码HJ_S0102A0A1N1E 1‐2#墩边桁杆件零件东侧TLHL10111N1W 10‐11#墩铁路横梁类型1零件西侧构件类型构件类型编码桩基ZJ承台CT墩身SEN沉井CJ盖板GB钢护筒GHT托盘TP墩帽DM填芯混凝土TH封底混凝土FD支座垫石DS支座砂浆垫层DC支座ZZ墩柱DZ盖梁GL封锚FM锚头MT波纹管BWG声测管SCG构件类型代码等级1等级2主桁架（HJ）边桁（S）HJ_S中桁（M）HJ_M拱圈（GQ）边桁（S）GQ_S中桁（M）GQ_M加劲弦（JJX）边桁（S）JJC_S中桁（M）JJX_M 公路(GL)纵梁(ZL)GL_ZL横梁(HL)GL_HL连系梁(LXL)GL_LXL连续刚构（LGG）GL_LGG连续梁（LXL）GL_LXL简支梁（JZL）GL_JZL桥面板（QMB）GL_QMB湿接缝（SJF）GL_SJF预留槽（YLC）GL_YLC 铁路(TL)横梁(HL)TL_HL平联(PL)TL_PL槽形梁（CXL）TL_CXL连续刚构（LGG）TL_LGG连续梁（LXL）TL_LXL简支梁（JZL）TL_JZL湿接缝（SJF）TL_SJF横联(HL)斜杆(HX)HL_HX横杆(HH)HL_HH 临时连接/LSNbhT28Z0506HJ‐SN1【说明】制造模型是按照施工图纸建立的模型，成桥模型是结构在重力场作用下的模型，二者尺寸上不尽相同。
多用户服务器BIM 模型服务器BIM 应用服务器文件备份服务器A 团队B 团队Internet+VPN搭建BIM 专用服务器和网络环境 实现多人异地协同 多人同时操作一个主模型根据沪通长江大桥的项目特点，将模型分为“正桥”和“引桥”两大部分，并按桥型对BIM模型进行分解，最终以铁路线路中心线为基准，对模型进行总装。
沪通长江大桥BIM模型线路中心线正桥主跨1092m斜拉桥(主航道桥)140+462+1092+462+140m主跨336m钢桁拱桥(专用航道桥)140+336+140m26孔112m简支钢桁梁引桥62+2x100+62m混凝土连续刚构桥60+100+60混凝土连续刚构桥4x49.2m公路混凝土连续梁60+100+60混凝土连续刚构桥2x40+67+2x40m混凝土连续梁40+67+40m混凝土连续梁58+2x90+58m混凝土连续梁48m、40m、32m混凝土简支梁等级细致程度备注沪通长江大桥混凝土结构沪通长江大桥钢结构英文中文LOD 100Conceptual概念化表现结构整体类型的建筑体量--LOD 200Approximategeometry近似构件（方案及扩初）表现结构主要结构尺寸反应混凝土结构几何尺寸，包括浇筑分段，不包括钢筋LOD 300Precise geometry 精确构件（施工图及深化施工图）表现结构精确尺寸和细节精确反应钢结构的尺寸和细节，包括螺栓和焊缝LOD 400Fabrication加工按照施工和制造方式，进一步细化模型精确反应混凝土结构几何尺寸，包括浇筑分段，包括钢筋，并考虑钢筋的定尺长度和接缝处的钢筋分段，并考虑钢筋连接的错层。
LOD 500As-built竣工竣工模型，用于运维管理Precise geometry精确构件（施工图）精确反应钢结构设计阶段的尺寸和细节，包括螺栓和焊缝Fabrication制造加工深度根据制造工艺分割板单元及焊缝Precise geometry增加混凝土细节和钢筋Fabrication精确反应混凝土结构几何尺寸，包括浇筑分段，钢筋分段，并考虑钢筋的定尺长度和接缝处的钢筋分段，并考虑钢筋连接的错层。
Approximate geometry 混凝土结构结构类型精度等级钢结构26孔112m简支钢桁梁LOD300 140+336+140m钢桁拱桥140+462+1092+462+140m斜拉桥主梁140+462+1092+462+140m斜拉桥桥塔钢锚箱混凝土（上部结构）北引桥‐铁路梁（61.5+2x100+61.5）m铁路预应力混凝土连续刚构(N46~N42)LOD40030×32.7m铁路简支梁(N42~N12)LOD200 37m（40m）铁路简支梁(N12~N11)40+67+40m铁路预应力混凝土连续梁(N11~N8)37m（40m）铁路简支梁(N8~N7)7×49.2m铁路简支梁(N7~0#)北引桥‐公路梁2×40+67+2×40m公路连续梁（N12~N7）LOD200 3×49.2m公路连续梁（N7~N4）4×49.2m公路连续梁（N4~0#）LOD400南引桥‐铁路梁（12×49.2）m铁路简支梁（34~S12）LOD200 13×49.2m铁路简支梁（S12~S25）60+100+60m连续刚构（S25~S28）LOD400（12×49.2）m铁路简支梁（S28~S40）LOD200 58+2×90+58m连续刚构（S40~S44）21×49.2m铁路简支梁（S44~S65）南引桥‐公路梁3联（4×49.2）m公路连续梁（34~S12）LOD400混凝土（下部结构）北引桥‐桥墩N06\N12\N20\N43‐45LOD400其余40个桥墩LOD200正桥‐桥墩01#\04#\05#\15#\32#LOD400主航道桥28#\29#桥塔正桥‐桥墩其余28个正桥桥墩LOD200南引桥‐桥墩S06\S12\S20\S26\S27LOD400其余61个桥墩LOD200主跨336m 专用航道桥 3.3万吨123,747 112m钢桁梁（一孔）0.4万吨33,568主跨1092m 主航道桥13万吨225,760结构类型用钢量零件数高强螺栓：340万套剪力钉：123万颗焊缝：148万延米精细化建模电梯井钢锚梁锯齿块预应力筋及锚具混凝土浇筑分段垫石、人孔主塔高325m，为世界第一高塔，体量巨大，施工工艺复杂0#块混凝土结构和预应力筋模型60+100+60m连续刚构桥模型0#块横截面模型腹杆‐箱形腹杆‐箱形平联公路横梁铁路横梁下弦杆上弦杆铁路槽形梁公路预制桥面支座垫石桥墩●建立桥梁构件库●构件标准化●构件参数化●将属性、铁路EBS和IFD标准固化到设计流程中3.3 参数化建模U 形螺栓节点支承垫石钢筋通过对BIM 模型进行，发现设计中的差错漏碰等问题，对设计进行修改和优化。