Q184 08 16
螺栓长度 mm 螺纹外径 mm 六角法兰面螺栓
销售公司
一
常见故障介绍
天然气发动机常见故障介绍
y 一、天然气发动机不能起动 y 二、天然气发动机动力不足 y 三、天然气发动机动力过大 y 四、天然气发动机后燃，爆震，排温过高 y 五、天然气发动机怠速不稳 y 六、天然气发动机运转声音异响 y 七、天然气发动机运行不稳或游车 y 八、天然气发动机排气烟度不正常 y 九、天然气发动机过热 y 十、机油压力过低 y 十一、机油与冷却水混合 y 十二、增压器故障 y 十三、起动机故障 y 十四、空压泵故障 y 十五、机油消耗量增大
排除手段
1）更换空滤 2）更换符合要求的天然气 3）减压器及天然气管路检漏 4）检查并清洗 5）检查热交换器是否漏水 6）更换增压器或修复增压器放气阀机构 7）检查并更换压缩空气管路损坏零件 8）测量火花塞间隙并更换 9）改善冷却效果 10）消除积尘 11）改善冷却 12）更换 13）提取故障代码并排除
第三次 180°
自由长度
147.6±0. 1
198.3±0. 1
105±0.1
60N·M 180° 50N·M 210°
97.8±0.1
109.3±0. 1
使用极限长度 149 202 106 98.8
110.5
紧固螺栓——凸 轮轴齿轮
1XM14
21
60N·M 120°
69.8±0.1
70.4
销售公司
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14）气缸压缩压力不足 15）气门间隙不对 16）环境温度过高或在高海拔地区运转
14）检查气门与气门座面的密封性，检查 活塞、活塞环、气缸套的磨损情况
15）调整
16）发动机在高海拔地区或环境温度太高 的情况下，实际功率将下降，用户应在使用 时降低负荷
天然气发动机动力过大
故障原因
排除手段
（1）废气门压缩空气管路破裂
2）其他ห้องสมุดไป่ตู้栓 • 排气管紧固螺栓
对称拧紧到60±2N·M • 空压泵齿轮螺母
一次拧紧到155±3N·M • 机油泵主动轴齿轮螺母
一次拧紧到30±2N·M • 活塞冷却喷嘴接头螺栓
一次拧紧到35±5N·M • 螺母——喷油泵传动齿轮
一次拧紧到195±15N·M
12xM10 1xM18
1xM10 6xM12 1xM20
发动机动力不足
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故障原因
1）空滤器堵塞 2）天然气气质差 3）天然气大量泄漏 4）天然气管路堵塞 5）发动机冷却水掺入天然气 6）增压器废气门机构故障导致废气门一 直全开 7）电控废气阀输入压力大于2bar 8）火花塞电极烧蚀 9）冷却水温过高 10）排气管或消音器积尘严重 11）中冷后进气温度过高 12）点火模块线束接触不良 13）其他故障报警导致系统启用跛行回 家功能
13套筒扳手 27套筒扳手
13套筒扳手 16套筒扳手
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3）一般螺栓
默认直径（mm）
6 8 10 12 14 16 18
表1-2 一般螺栓的拧紧力矩
拧紧力矩（N·M）
8.8级
10.9级
8
13
22
31
39
58
70
100
115
162
176
240
235
330
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4）扭矩规定 • L系列天然气发动机所用的螺栓（螺母）均采用公制。 • 使用时一定要注意：确保发动机上的螺栓按其原来的位置装 配。当需要调换螺栓时，其尺寸和强度都与要更换的螺栓一样。 不合格的螺栓将可能导致柴油机的损坏。 • L系列天然气发动机主要采用汽车标准件的六角法兰面螺栓。 螺栓的命名法：
（2）电控放气阀输入压缩空气压力低于 0.15Mpa
（1）更换 （2）检查并排除
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天然气发动机后燃，爆震，排温过高
故障原因
（1）信号盘磨损，导致提前角推迟 （2）点火模块故障导致缺缸 （3）火花塞烧损导致缺缸 （4）高压线不工作导致缺缸 （5）点火线圈失效导致缺缸 （6）线束断或接触不良导致缺缸
①充气 ②加热或清洗 ③通电后检测线圈电压是否为24V，阀芯是否 生锈卡死
4、无转速信号 ①相位传感器损坏 ②相位传感器松，间隙大
①更换 ②重新安装
5、相位传动轴总成安装错误导致相位错误 重新装配
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6、机械故障 ①活塞环，缸套严重磨损，窜起严重 ②气门漏气
①更换活塞环和缸套
②检查气门与气门座面的密封性，磨损情况， 重新研磨气门密封面，重新调整气门间隙
排除手段
（1）检查并更换相位传动轴总成 （2）检查并更换故障件 （3）检查并更换故障件 （4）检查并更换故障件 （5）检查并更换故障件 （6）检查并更换故障件
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天然气发动机怠速不稳
故障原因
（1）进气歧管漏气导致怠速不稳 （2）高低压气路漏气导致怠速不稳 （3）氧传感器故障报警灯亮 （4）CNG混合器堵塞导致怠速不稳 （5）点火模块故障
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发动机不能起动
故障原因
1、起动机齿轮不能嵌入飞轮齿圈
2、燃气控制系统电源故障 ①电瓶电压低 ②熔断器断 ③接插件接触不良或断线 ④火花塞失效 3、天然气路故障 ①气瓶无气 ②气路结冰或堵塞 ③高、低压电磁阀不工作或阀芯卡死
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排除手段
检查修理
①更换电瓶或充电 ②更换 ③更换或重新焊接 ④更换
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表1-1 L系列天然气发动机强力螺栓拧紧方法
名称 主轴承螺栓 缸盖螺栓 连杆螺栓 飞轮螺栓 减振器螺栓
数量X规 格
14XM1 6
26XM1 5
12XM1 2
10XM1 4
6XM14
套筒扳 手规格
21 21
21
21 21
拧紧方法 第一次 第二次 90N·M 180°
75N·M 180° 35N·M 180°
销售公司
锡柴天然气发动机维修 及故障排除篇
目录
销售公司
一
天然气发动机的装配技术要点
二
常见故障介绍
三
常见故障诊断排除
销售公司
一
天然气发动机的装配技术要点
销售公司
主要螺纹联接件的拧紧力矩和拧紧方法 1）强力螺栓 • L系列天然气发动机强力螺栓采用扭矩转角法拧紧。 • 采用扭矩转角法的螺栓只能使用三次，当反复使用超过 3次或长度超过使用权限的螺栓应予以更换。 • 使用权限长度的量取为包含螺栓头部的总长。 • 扭矩转角法拧紧时，当第一次拧紧到规定力矩后，用记 号笔在螺栓头部和被连接件体上划一条线，以帮助判断 角度。 • 采用扭矩转角法拧紧的强力螺栓，安装是必须在螺栓的 螺纹上和法兰下端面涂机油或二硫化钼作润滑。 • 采用扭矩转角法拧紧的螺栓的拧紧方法和力矩见表1-1