机组
信阳 禹州 THA工况 设计值
1029mm末级叶片设计特点
10
1 ISB GB
阻尼
围带和凸台拉筋在离心力的作 用下产生扭转恢复并接触，具 有非常好的阻尼效应。
新型
旧型
降低振动应力
新型 旧型 采用直加强型纵树型叶根， 减少局部的离心应力
进一步提高运行可靠性
低 压 缸 疏 水 设 计
三缸四排汽超超临界660MW机组设计特点
660MW超超临界汽轮机 介绍（三缸机型）
超超临界三缸66 8
电厂名称 大唐吕四港电厂1# 大唐吕四港电厂2# 大唐吕四港电厂3# 大唐吕四港电厂4# 大唐信阳华豫电厂1# 大唐信阳华豫电厂2#
型号 CCLN660-25.0/600/600 CCLN660-25.0/600/600 CCLN660-25.0/600/600 CCLN660-25.0/600/600 CCLN660-25.0/600/600 CCLN660-25.0/600/600
冷却室可以在汽轮机停机后降低汽轮机上缸的金 属温度，进而就能防止上缸和下缸之间出现大的温差。 停机后满足以下三个条件，才可提供冷却空气 ： a.上缸和下缸之间的金属温度差≥0℃； b.盘车运行； c.调节级出口金属温度≥250℃。
1029mm末级动叶片的低压缸模块
末级静叶采用弯扭加前掠 弯扭静叶片
全三维通流设计 高温部件的设计 转子冷却系统 焊接喷嘴 调节级动叶 多层缸设计 可倾瓦轴承 优化排汽涡壳 下猫爪支撑
转子冷却蒸汽系统
转子蒸汽冷却试验
调节级喷嘴
子午面收缩 表面渗硼 固粒腐蚀下降为原材料0.2 焊接喷嘴 刚性好热应力小 热膨胀性好
高中压缸结构特点：
调节级动叶片
三胞叶片，高强度
多层缸设计
弹性密封
热膨胀性能好 运行时无泄漏

高 压 进 汽
全三维反动式自带围带叶片
静叶
动叶
上汽缸冷却系统 汽轮机停机以后，由于下缸冷却较快，故上缸和 下缸之间存在温差，会引起引汽缸变形，俗称“猫 背”。由于汽缸下半向上变形，转子轴向中央部位附 近和汽缸下半发生接触，导致汽封齿碰磨。特别是多 次启停机组后会导致机组下半汽封片磨损严重，甚至 引起转子的磨损，导致通流间隙不断增大，进而影响 机组效率。因此为了降低停机后汽缸上下温差，在汽 缸上半设置了冷却腔室，如下图所示：
660
700.4 730.14 660 600
MPa（a） 25 MPa（a） 4.109
11
12 13 14
额定再热蒸汽进口温度
主蒸汽额定进汽量 配汽方式 额定转速
℃
t/h r/min
600
1764.65 喷嘴 3000
编号 15 16 17
项 低压末级叶片长度 通流级数：
目
单 位 3+1+3 mm 1029
信阳#4机组热力性能试验报告
三缸四排汽超超临界660MW机组
优势： 丰富的设计经验 成熟的运行业绩 安全经济的末叶 全三维设计技术
保证： 安全可靠运行 高效率
超 临 界 600MW 低 压 模块，60多台运行 业绩。
超 超 临 界 600MW 高 中压模块，阚山、 营口、铁岭等多台 运行业绩。
数 据
给水回热级数（高加＋除氧＋低加）
18
19 20 21 22 23 24
高压缸
中压缸 低压缸 机组外型尺寸（长、宽、高） 启动方式 变压运行负荷范围 噪声
级
级 级 m ％ dB(A)
I+10
7 4x7 28×10.5×7.2 高中压联合启动 30～90 ≤85
25
26 27
主汽门数量
主汽调节阀数量 中压联合汽门数量
机组 名称 4号机 3号机 功率 MW 652.9 4 660.8 温度（℃） 主蒸汽参数 25.3 8 24.9 25 600. 2 581. 3 600 低压进 汽℃ 378 358 379.5 5号抽 汽口 261 258 257.3 6号抽汽 口 153 154 145.2 7号抽 汽口 104 89 87 8号抽 汽口 64 62.2 61.3



1029mm自带围带末级动叶片 高效全三维自带围带反动式高、中、低压叶片 三胞胎调节级动叶片 12%Cr钢转子锻件 12%Cr钢高中压内缸、喷嘴室铸件 中压转子的冷却蒸汽系统 高压和中压排汽涡壳最优设计，最小的压力损失 低压全三维设计的排汽缸 防固粒腐蚀的有效措施 防低频振动的有效措施 高温材料具有高的抗蠕变强度特性
功率 MW 660 660 660 660 660 660
投运年份 2010 2010 2011 2011 2009 2010
禹州电厂3#
禹州电厂4#
CCLN660-25.0/600/600
CCLN660-25.0/600/600
660
660
2009
2010
信阳4#机组运行情况
信阳4#机组运行情况
主要技术规范
编号
1 2 机组型式 汽轮机型号
项
目
单 位
数 据
超超临界、一次中间再热、 三缸、四排汽、凝汽式 CCLN660-25/600/600
3
4 5 6 8 9 10
TRL工况出力
TMCR工况出力 VWO工况出力 THA工况出力 额定主蒸汽压力 额定主蒸汽温度 额定再热蒸汽进口压力
MW
MW MW MW ℃
只
只 只
2
4 2
三缸四排汽超超临界660MW机组外形图
660MW超超高温部件设计
进汽阀门及导汽管：
高中压转子： 高温动叶片： 内缸： 北九州电厂的实验验证 橘湾、广野、三隅电厂的工程验证 高温静叶片： 喷嘴：
9%Cr锻钢
12%Cr锻钢 奥氏体锻钢 12%Cr铸钢 9%Cr锻钢 9%Cr锻钢
高中压合缸
转子末级根径有所 降低，并对各级焓 降、叶高和速比进 行了调整，使之更 为合理；
顶轴
盘车装置链条宽78；连接小轴φ6.9。
动叶片采用扭叶片；全部动叶自 带围带。
低压缸设计特点
图1 新型低 压模块
图2 旧型低 压模块
新型低压模块是一个内缸结构，取代了传统的两 层内缸结构，通过结构的改进可有效地避免低压各级 抽汽温度过高从而影响机组效率。如下表所示：