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昌九城际铁路旅客列车开行方案评价

第3 l 卷第 1 期 2 0 1 4 年2 月
文章编号 : 1 0 0 5 . 0 5 2 3 ( 2 0 1 4 ) 0 1 . 0 0 6 3 . 0 6
华 东 交 通 大 学 学 报
J o u r n a l o f Ea s t Ch i n a J i a o t o n Un i v e r s i t y
列 车 开行 方案 的初始 优化 方 案 。在初 始 优化 方 案 的基础 上 , 对原 方 案 的经济 有 利性进 行 评价 , 对 线路 进行 适 当地 调整 , 均 匀分 布各 条 线路 负载 , 减少 运 载能 力 的虚糜 , 从 而形 成一个 较 为满 意 的结果 。
昌九城际铁路作为继京津城际铁路交通建设后 的全 国第二条城 际铁路 、 江西省第一条城 际铁路 , 于 2 0 0 7 年6 月2 8日 正式开工 , 2 0 1 0 年9 月2 0日正式开通运营。铁路全长 1 3 5 公里 , 新建线路全长 9 6 . 6 4 公里 , 设计旅客列车最高时速 2 5 0 公里 。2 0 1 3 年9 月2 6日, 向莆铁路开通运营 , 使 昌九城际铁路有 了很大的延 伸, 乐化 东至南 昌西站并人 昌九城际 。从 昌九城际铁路 的运营实际情况来看 , 如何兼顾满足旅客不 同需
求、 服务地方经济发展、 提高企业 自身经济效益 , 科学、 合理地制定旅客列车开行方案是在新形势下提出的

个重 要课 题 。
1 昌九城 际铁 路近三年运营情况
昌九城际铁路作为江西省内唯一一条城际铁路 , 自2 0 1 0 年9 月2 0日开通至今 已三年多, 逐渐被广大旅
收稿 日期 : 2 0 1 3 。 1 2 . 0 9
行 方案的 重要 手段 之一 。将 从 昌九城 际铁路 开通运 营三年 以来 的客 流量、 上座 率等 方面进行 分析 , 对未来 的客 流量进行预 测, 通过发放 问卷 开展 旅客 需求调 查 , 展 开对列 车开行 方案 的研 究 , 并 为最后的评价提供 基本信 息和基础 资料 。最后 , 从旅 客 列车开行方案经 济效 益的角度 , 对昌九城 际铁 路旅客列 车现行 开行 方案进 行评价 , 找 出开行方案 中存在 的问题 , 分别从不 同角度 出发 , 提 出对现 行旅 客列车开行方案的意见和建议 。 关键 词 : 昌九城 际铁路 ; 开行方案 ; 经济效益 ; 评价 中图分 类号 : U 2 9 3 ; F 5 0 2 文献标志码 : A
作者 简介 : 殷轶 ( 1 9 7 5 一) , 女, 硕 士研 究生 , 研究方 向交通 运输 工程 。
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客所知晓 , 感受到城际铁路的方便与快捷 , 也方便沿线旅客到南 昌中转去往其它方 向, 旅客发送量逐渐攀 升。向莆铁路 的开通 , 更是连接了沿海铁路 网与内陆地区, 突显 了昌九城际铁路的重要性 。三年来 , 昌九 城际铁 路列车开行方案共调整 四次 , 分别为 2 0 1 0 年9 — 1 2 月份 1 7 对, 上座率 5 0 . 6 %; 2 0 1 1 年1 3 对, 上座率 5 9 . 9 %; 2 0 1 2 年1 6 . 5 对, 上座率7 1 . 4 %; 2 0 1 3 年 卜8 月份 1 6 . 5 对, 上座率 7 7 . 6 %。下表为 昌九城际铁路 自开通 以来至2 0 1 3 年8 月份的每月旅客发送情况 , 通过分析近三年客流变化 , 找 出规律 , 为进一步评价旅客列车
旅客列车开行方案评价是一个 系统工程 , 涉及很多因素。在当前客运市场复杂多变 、 多种交通运输方
式 既有 竞 争 又有合 作 的情 况 下 , 尤 其 是铁 路 客运 部 门还 承担 着社会 福利 责任 的情 况下 , 追 求经 济 效益 最大
化 的难度极大 。将旅客列车开行方案设计与现代化数学方法相融合 , 通过理论与实践 的结合 , 得出贴近现 实的数据 , 逐步改变铁路企业旅客运输方面的经营观念 。 近年来 , 研究人员对铁路旅客列车开行方案相关问题进行 了大量研究 , 取得 了非常不错 的研究成果。 文献 [ 1 ] 将城际铁路定义为满足经济发达、 人 口稠密的城市群内各个城市之间或城市与卫星城市之间旅客 出行需要 的高速铁路 。文献 [ 2 ] 通过对旅客运输组织和设备运用现行指标 的分析 , 综合构建包括经济 、 服 务指标在 内的评价指标体 系, 并对其进行 聚类和主成分分析 , 合理简化 了指标体系的规模。文献 [ 3 ] 研究 提 出了高速铁路合并式列车开行方案 的设想 , 并分析 了合并式列车开行方案的优缺点 , 探讨了合并式列车 开行方案的设计原则与方法 。文献 [ 4 ] 提 出优化旅客列车开行方案 , 可将定量分析和定性分析相结合 , 在 对旅客 O D流 量分 析 的基础 上 , 将 旅 客列 车 开行 方 案 归结 为 二分 图 的最 大 权 匹配 问题 , 通过 计算 得 到旅 客
Vo 1 . 31 No .1
F e b . , 2 0 1 4
昌九城 际铁路旅 客列车开行 方案评价
殷 轶
( 华 东交通大学经济管理学院 , 江西 南昌 3 3 0 0 1 3 )
摘要 : 在 当前 客运市场 多变的情 况下 , 一 个科 学、 完善的旅客列 车开行方案显得尤为重要 。旅客 列车开行 方案评价是优化开
开 行方 案 打下基 础 。
表 1 昌九城际铁路运营 以来每月旅客发送量统计表
T a b . 1 C h a n g j i u i n t e r - c i t y r a i l w a y t r a n s p o r t a t i o n c a p a c i t y s t a t i s t i c s o n a mo n t h l y b a s i s
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