轮胎 的标准 轮辋 直 径 为 ４ ５ ６ｍｍ。ｄ取值 ０ ． 对轮胎 使用 的安 全 性具 有 重 要 作用 ， 因此 胎 圈 与
高性能 轿 车子午 线轮胎 的设计 情况 简介如 下 。
１ 技 术 要 求
轮辋采 取过盈 配 合 设计 ， 保 证 轮 胎具 有 良好气 在
密性 的 同 时 兼 顾 轮 胎 与 轮 辋 易 于 装 配 ， 取 ｄ
轮 辋直 径提 高 了轮胎 的抓 着 、 弯及 制动性 能 ， 转 同
时轮胎 的低 噪声性 能 已成 为其进 入市 场 的基本要 求 之一 。我公 司 根 据 欧洲 市 场 和 国 内市 场需 求 ， 设计 开 发 了 ２ ５ ５ Ｒ ６ ９ Ｗ 高 性 能 轿 车 子午 线 ０ ／ ０ １ １ 轮胎 ， 品设 计符 合安全 性能 和高 速性能 等要求 ， 产 同时运 用噪声 软件模 拟分 析 ， 轮胎 噪声较小 ， 轮胎 各 项性 能 得 到 用 户 好 评 。现 将 ２ ５ ５ Ｒ１ １ ０ ／ ０ ６ ９ Ｗ
６ ０ｍｍ， １ 断面 宽
２ ７ｍｍ， 驶 １ 行
１ ８ｍｉ， 面水 平 轴 位 置 （ ／ ７ Ｄ 断 ＿ Ｈ１
７ 。 施 工 设 计 ： 面 ０ 胎
Ｈ２ ０ ９ ， 用 非 对 称 性 有 向花 纹 设 计 ， 纹 深 度 ） ．６采 花
８２ｍｍ， 纹 周 节 数 ． 花
３， ５ 花纹 饱 和度
中 图分 类 号 ： ６ ． ４ ． ／６ Ｕ４ ３ ３ １ ４ ． 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ６８ ７ （ ０ ２ ０—０ ８０ １ ０—１ １ ２ １ ）２０ ７ ３
近 年来 ， 随着 汽 车工 业 和 高 速公 路 建设 的不 断 发展 ， 全球 轮胎工 业取 得 了长 远发 展 ， 胎性能 轮 更 加完 善 。轮 胎 向 扁平 化 方 向 发展 ， 断 面 和 大 低
牵引性 能等 ， 时 防止 轮胎 在 使 用 过程 中发 生胎 同 肩 脱层 问题 。综合 考虑 ， 本次 设 计 ｂ取 １ ６ｍｍ， ７
ｂ Ｂ 为 ０ ８ ４ ｈ取 ８ｍｌ， ／ 为 ０ ０ ５ ／ ．０ ， Ｔ ｈｂ ｌ ．４。 ２ ３ 胎 圈着合直 径 （ ） 着合宽 度 （ ． ｄ和 Ｃ）
２ ４ 断面 水平 轴位 置 （ ／ ） ． Ｈ。ｕ：
６ ， 气外直 径 （ ） （ １ ／Ｊ充 Ｄ ６２ ６ ５ｋ 。 １ ｇ
轮胎 断面水 平轴位 置 的确 定对 于轮胎 应力 的
±６１）Ｉ 充气断面宽 （ （１ ±７ ４ ）ｍｍ， ．２ Ｔ ｌ ｍ， Ｂ ） ２４ ． ９ ２ ０ｋ ａ 标准 负荷 ９ Ｐ ，
４ ４ ６ｍｍ， ０． Ｃ取Ｇ ／ ９８ ２０ ， Ｔ Ｔ Ｂ Ｔ ２ ７ － ０８ 确定 ２５ ５Ｒ ６９Ｗ 高性 能轿 车子午 线轮胎 技术 Ｏ ／ Ｏ １ １ 参 数为 ： 标准轮辋 标准 充气 压力
２ 结构 设计 ２ １ 外 直径 （ 和 断面 宽 【 ． Ｄ） Ｂ）
轮
胎
工
业
２１ ０ ２年 第 ３ 卷 ２
２ ５ ５ Ｒ１ １ 高性 能轿 车子 午 线轮 胎 的设计 ０ ／ ０ ９ ６ Ｗ
高 守 波
（ 京 首 创 轮 胎 有 限 责任 公 司 ， 京 １ ２ ０ ） 北 北 ０ ４０
摘要 ： 介绍 ２ ５ ５ Ｒ ６９ Ｗ 高 性 能 轿 车 子 午 线 轮 胎 的设 计 。结 构设 计 ： 直 径 ０ ／ ０ １ １ 外 面宽度 １ ６ｍｍ ， 驶 面弧 度 高 ７ 行 ８ｒｍ ， 圈着 合 直 径 ｌ 胎 ｆ ４ ４ ６ｍｍ， 圈着 合 宽 度 ０ ． 胎
充 气状态 下 Ｄ基 本不 变或 略 微增 大 ， Ｂ基 本 不变
作 者 简 介 ： 守 波 （９ ８ ） 男 ， 南津 市 人 ， 京 首 创 轮 胎 高 １７ ， 湖 北 有 限 责 任 公 司工 程 师 ， 士 ， 要从 事 轮胎 结 构 设 计 工 作 。 学 主
花 纹设计 影 响轮胎耐 磨性 能 、 抗湿 滑性 能 、 操 纵 稳定性 、 速性 能 和噪 声 。为 了保 证 轮 胎在 湿 高 滑路面 上安全 高速 驾驶 ， 胎面花 纹采 用 以排 水性 、
采 用 三 方 四 块 结构 ， 体 采 用 １ ０ ｄｅ／ 胎 ４ ０ ｔｘ ２锦 纶 ６ ６浸胶 帘 布 ， 束 层 采用 ２ ×０ ３ 带 ＋２ ． ＨＴ钢 丝 帘 线 ； 用 一 次 法 成 型 机 采 成 型 ， 模 定 型 硫 化 机硫 化 。成 品 轮 胎 性 能试 验 结 果 表 明 ， 胎 的 充气 外 缘 尺 寸 、 度 性 能 和脱 圈 阻 力 均 符 合 相 应 设 双 轮 强 计 和 国家 标 准 要求 ， 久 性 能 、 气 压 性 能 和 高速 性 能 符 合 企业 标 准 要 求 。 耐 低 关 键 词 ： 车 子 午线 轮 胎 ； 构 设 计 ； 工设 计 轿 结 施
合理 分布 至关重 要 。为避免 轮胎在 使用 过程 中 出 现胎 肩脱 层 问题 ， 面水 平 轴位 置 应 稍 微偏 向下 断
胎侧 。本 次设计 Ｈ Ｈ ０ ９ 。轮胎 断 面示 意 ／ 取 ．６
如图 １所示 。 ２ ５ 胎 面花 纹 ．
子午 线轮 胎 由于 带 束层 的箍 紧作 用 ， 轮胎 在
或略微 减小 。根 据 以往 设 计 经验 ， 次 设 计外 直 本 径 膨胀 率 （ Ｄ） ｌ０ ３ 则 Ｄ 为 ６ ０Ｉｍ； 面 Ｄ ／ 取 ＿０ ， １ ｌ 断 Ｔ
宽膨胀 率 （ Ｂ） ０ ９ ６ 则 Ｂ为 ２ ７Ｆｍ。 Ｂ ／ 取 ．８ ， １ ｌ ｉ ２ ２ 行驶 面宽度 （ ） 弧度 高（ ） ． ｂ和 ｈ 为 增大 轮胎 接地 面 积 ， 高胎 面 耐 磨 性 能 和 提