紧轮入门知识

1. 紧轮的组成

摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件。

2. 紧轮的若干结构型式

图3-11 同步齿形带紧机构

(a) 压缩弹簧预紧式枢轴板紧器（Volvo汽车） (b) 紧弹簧预紧式枢轴板紧器（Toyota汽车） (c) 扭簧预紧式枢轴板紧器（Ford汽车） (d) 偏心轴套调整式紧器（VW汽车）

1—枢轴板 2—压缩弹簧 3—导向销 4—反力柱 ５—枢轴 6—紧轮 7—锁紧螺母 8—同步齿形带 9—扭簧

10—反力柱销 11—偏心轴套 12—固紧螺柱和锁紧螺母 13—滚珠轴承外座圈 14—紧弹簧 15—狭长的调整孔

图3－12 同步齿形带紧机构

a) 压缩弹簧滑板式紧器（Ford汽车） b) 凸轮滑板式紧器（Peugeot汽车） 1—紧轮轴承 2—轴承支柱 3—滑动板 4—紧轮 5—同步齿形带 6—预紧的压缩弹簧 7—方头凸轮心轴 8—凸轮 9、13—锁紧螺母 10—凸轮反力片 11—弹簧座 12—狭长调整孔

Integrated Tensioner/Bracket Assemblies and Modules

3. 紧轮的作用及安装

(1) 增大主动轮和从动轮之间的包角，增大三角带与带轮的接触面积，获得最大摩擦力，改善皮带的使用条件，同时使传动平稳；

(2) 紧轮均要装在松边，紧边的皮带会打滑，松边则不会打滑，减小动弧角度，增大静弧角度。

4. 紧轮的性能测试

应用凸轮驱动：)2sin(0ftss 0：幅值 f：驱动频率

性能测试：

疲劳测试：

5. SAE的测试容

Contamination Text

Corrosion Test

Hot/Cold Cycling Test

Cold Box Test

Hot Box Test

Life lug Test

6.计算分析

（1） 紧轮分析的模型