七、电捕倒换



1、开备用电捕焦油器（步骤同上）后，停原运行电 捕焦油器。 2、切断电源，转动高压开关，使整流器输出端和电 捕电晕极接地。 3、关闭煤气入口、出口阀门。（停车时先打开旁通 阀，再关闭煤气进、出阀门）。 4、打开顶端放散管阀门，用蒸汽清扫电捕焦油器。 5、放净电捕焦油器内冷凝液后关闭排液阀、蒸汽阀。 6、待电捕自然冷却到大气温度时，关闭放散阀。 7、停止运行时，绝缘箱温度逐渐降温，须在2小时 以上降到常温。 8、略开正压煤气阀门，保持电捕内微正压。
冷鼓工段培训
内容提纲：
一、冷鼓工段工艺流程
二、冷鼓工段开停工操作及问 题处理
第 1部 分 冷鼓工段工艺流程
冷鼓、电捕
从炼焦工段来的焦油氨水与煤气的混合物约80℃入气液 分离器，煤气与焦油氨水等在此分离。分离出的粗煤气进入 横管式初冷器，初冷器分上、下两段，在上段，用23℃化产 循环水将煤气冷却到45℃左右，化产循环水升温到40℃，然 后煤气入初冷器下段与16℃制冷水换热，煤气被冷却到22℃ 制冷水升温到23℃，冷却后的煤气进电捕焦油器,在电捕焦油 器内煤气中的焦油雾滴被大量捕集下来，然后从电捕顶部出 来，经过鼓风机加压后被送至脱硫工段,。 初冷器的煤气冷凝液分别从初冷器上段和下段流出, 进入 各自的冷凝液循环槽.这些冷凝液一部分通过冷凝液喷洒泵送 至初冷器上下段进行煤气喷洒，多余部分由外送泵抽送至机 械化氨水澄清槽,进行静止分离.
八、电捕特殊操作



1、电捕后煤气含焦油超标： 1.1煤气温度过高，调节初冷后煤气温度。 1.2沉降极沉积焦油、萘等太多，切断电捕电源并将本体接 地后用热氨水或蒸汽清洗。 1.3电捕工作电流低，则在电捕不放电的情况下，尽量提高 电捕工作电流。 2、清洗电捕： 2.1按规定时间由白班清洗电捕。 2.2关闭电捕进口或出口煤气阀门。 2.3切断电捕电源，绝缘箱温度≥100℃，并氮气保护。 2.4调整氨水压力0.4－0.5MPa。 全部打开氨水阀门，观察电捕水封液位，及时开泵送出。 2.5冲洗时间不少于0.5小时。
十三、倒换风机



1、备用风机进行盘车，并检查螺栓、仪表及连锁状况。 2、检查油箱油温、油位；开电加热器，加热油温至35℃以上并对油泵盘车。 3、启动1# 油泵，将2# 油泵切至自动状态，检查油压是否正常。 检查勺管是否处于“0”位，并通蒸汽进行暖机、置换。打开小循环管道。 4、检查冷却水压正常，吹扫下液管并排液后关闭。 5、待高位油箱回油稳定时，向调度请示送电机高压电，同时将备用风机进口 打开。待操作台高压电源指示灯亮时，通知上升管和调度室，将集气管压力 调节由自动改为手动。 6、得到允许后，启动电机，逐步调节勺管至转速1900 r/min。备用风机调节 转速并迅速越过临界转速。同时原用风机迅速降至临界转速以下，逐渐降至 勺管“0”位，并关闭煤气进口阀门。用大回流阀门调节初冷器前吸力，两人同 时作业开备用风机出口和关原风机出口。同时逐渐关闭新启风机小回流阀门。 逐渐打开原运行风机小回流阀门。 7、调节运行风机的各项工艺指标，运行稳定后打开下液管。 8、停原运行风机的电机，待轴承温度降至40℃左右时停油泵。 9、高位油箱不回油后，每15分钟盘车１次，至少盘８次。 10、吹扫下液管，风机备用。

十一、鼓风机紧急停车条件





在鼓风机连锁保护装置完好条件下，发生下列情况 之一，鼓风机司机有权紧急停车： 1、风机轴端密封冒浓烟或着火。 2、机体、液力偶合器、变速箱有刺耳的、剧烈的 金属磨擦或金属撞击声。 3、油箱及油管道爆裂大量冒油时。 4、负压煤气管道、设备或阀门爆裂，大量吸入空 气有爆炸危险时。 5、室内正压煤气管道或阀门爆裂，大量煤气外泄， 使室内不具备安全操作条件时。
从气液分离器分离的焦油氨水与焦油渣去机 械化氨水澄清槽。澄清后分离成三层，上层为氨 水，中层为焦油，下层为焦油渣。分离的氨水至 循环氨水槽，然后用循环氨水泵送至炼焦车间冷 却荒煤气及初冷器上段和电捕焦油器间断吹扫喷 淋使用。多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水 泵送至脱硫工段进行蒸氨。分离的焦油至焦油中 间槽贮存，当达到一定液位时，用焦油泵将其送 至焦油槽, 焦油需外售时, 用焦油泵送往焦油槽车 外售。分离的焦油渣定期送往煤场掺混炼焦。
二、倒换初冷器




1、先开备用初冷器，步骤同上。 2、关闭运行初冷器煤气进、出口阀。 3、关闭循环水和制冷水进、出口阀门，冬季将各 段冷却水放空。 4、吹扫各下液管，吹通后排净初冷器内的冷凝液， 同时停本初冷器的冷凝液喷洒。 5、打开顶部循环氨水喷洒阀门以除去管壁上的焦 油、焦油渣及萘等沉积物，喷洒时注意冷凝液槽的 液位，调节机械化澄清槽的流量，保持液位稳定。 6、喷洒完后排净初冷器内冷凝液及喷洒氨水
三、初冷器突然停水




1、初冷器停制冷水，通知调度、制冷站查 找原因，同时关闭工艺制冷水的回水阀，防 止循环水进入工艺制冷水池。 2、若停循环水注意初冷器后煤气温度，调 大制冷水量，同时通知制冷站降 低制冷水的温度，若温度太高，难以控制， 则请示停风机，此时初冷器 按停车处理。
四、初冷器出口煤气温度高的原因及处理



1、若上段循环水温度高，通知综合给水增开冷却塔， 降低温度。 2、若初冷器管壁凝结焦油、焦油渣、萘影响传热， 开上段热氨水进行冲洗。 3、若初冷器水管内壁结垢，倒备用初冷器，申请对 初冷器进行水垢清洗。 4、若因煤气量过大，现用初冷器满足不了要求时， 则开备用初冷器。 5、若是喷洒的冷凝液温度高，则关小初冷器冷凝液 喷洒量。 冷凝液温度高若是补氨水导致，应逐渐降低氨水量 来降低下段冷凝液温度。






五、初冷器清扫工作 1、当初冷器阻力大于3000Pa，且初冷器后煤气温度不达标 时，需清扫。 2、将原初冷器循环水和制冷水进、出口阀门全部关闭，用 热氨水进行冲洗。 3、若用热氨水冲洗达不到要求时，改用蒸汽清扫。 4、按正常开车步骤开初冷器。 六、如何判别初冷器管外空间是否堵塞严重 1、初冷器阻力加大； 2、切冷器进出口的水温温差变小； 3、冷凝液排出少或无冷凝液； 4、煤气出口温度增高。




2、电捕正常开车 （1）最少提前一小时向绝缘箱内缓慢通入蒸汽加热，使绝缘 箱温度升至80-120℃投入正常运行。 （2）将电捕水封槽内注满水。 （3）空气置换：关闭煤气进出口阀门，打开顶部放散管和煤 气出口管上放散管阀门，缓慢通入蒸汽或氮气，待冒出大量蒸 汽或氮气时，逐渐打开正压煤气阀门，同时逐步关闭蒸汽或氮 气阀门，测放散口冒出煤气含氧量≤1%或连续三次做爆发试 验合格，关闭顶部放散阀门和煤气出口管上放散管阀门。 （4）送电，并逐步增加电流到规定范围。 （5）打开底部捕集液阀门，必要时打开底部蒸汽盘管阀门， 加热电捕焦油器底部。 （6）逐渐打开电捕进出口阀门，同时逐渐关闭旁通阀，保持 吸力稳定。 （7） 检查电捕各部位是否运行正常及指标是否符合工艺要求。
六、电捕开车



1、 电捕开车前的准备工作 （1）检查防爆装置是否完好，是否符合要求。 （2） 所有接地装置可靠，接地电阻不大于2Ω。 （3）检查各部件符合要求，绝缘箱的绝缘程度合 格，器内无杂物。 （4）确保电路试验合格，气密性试验合格。 （5）所有仪器、仪表合格，阀门完好，灵活好用。 （6）新安装或大修后的电捕焦油器，开车前必须 与电工，维修工配合，认真检查各个部位是否具备 开工条件，检查电捕绝缘箱电阻≮800 MΩ。 （7）与仪表自控人员配合检查仪表。
九、鼓风机开车操作





1、 鼓风机开车前准备工作 1.1与调度室联系，同意后方可开车。 1.2仪表人员检查仪表状态，连锁状况，使其具备开车条件。 1.3电工检查电气设备处于完好状态。 1.4检查油箱、油位、油温等是否满足开车条件。 1.5检查冷却水系统是否通畅。 1.6水封槽注满水。 1.7各排油管阀是否灵活、严密，将其全部关闭。 1.8检查冷却水压力不低于0.1 MPa， 1.9液力偶合器勺管在“0”位，手动、自动转换灵活、有效。 1.10盘车转动灵活、轻快。 1.11空气置换（适用于原始开工） 按蒸汽赶空气、煤气赶蒸汽顺序进行置换，取样化验煤气含氧<1%，或连续 三次做爆发试验合格后关闭防散管。





2、 鼓风机开车 2.1上述开车前准备工作全部完成。 2.2开油冷却器冷却水，保持油温。 2.3启动1# 油泵，将2# 油泵切换到自动状态，油压升至0.15 MPa以上时，检查回油情况， 并保持稳定，特别注意高位油箱回油情况。 2.4向调度室请示高压电。 2.5 打开小回流阀门，大回流阀门视煤气量打开约1/2，打开煤气出口阀门，煤气进口阀门 关闭。 2.6开车人员各自就位，无关人员撤离警戒线。启动电机，在规定时间内（约1分钟左右） 不能降低至额定电流时停止启动。 当发生启动失败后，下次启动必须在15min后方可进行。连续启动不准超过三次。 2.7电机运行平稳后，逐步调节液力偶合器勺管，调节液力偶合器转速在1000r/min稳定运 行，同时电气、仪表、工艺、设备人员检查电机、液力偶合器合器、风机等指标，做好记 录。 2.8检查正常后，液力偶合器转速逐步调节至1900 r/min。 2.9操作人员逐步开煤气出口阀门，同时逐渐关闭小回流阀门，保持风机前吸力稳定。 2.10视煤气发生量调节大回流阀门，保持初冷前煤气吸力满足工艺指标。 煤气量增加时，调大风机转速，并迅速跳过风机临界转速3300r/min（液力偶合器2147 r/min）。调节液里偶合器转速在2250r/min以上，同时调节大回流阀门，保持吸力稳定。 2.11系统检查所属区域设备的运转情况，调节使其符合工艺指标。调节完毕后打入自动调 节。
左：初冷器 右：电捕焦油器