Email:GL15@
X N X A X AN 39455000 682 39455682(m)
YN Y A Y AN 4418000 556 4418556(m)
Email:GL15@
2、精细采集法 当精度要求较高时，应考虑图纸变形。在图上 量算坐标方法同前，只是在量算N点相对于A 点的坐标增量时，应分别顾及图纸的伸缩变形。
第六章 定线
定线：在选线布局的基础上具体定出道路中线位置的过程 定线的任务：在选线布局阶段选定的路线带范围内，根据选定的技 术标准，结合细部地形、地质等自然条件，综合考虑安全、环保、 美观、地方建设等要求，定出道路中线的确切位置。
定线方法：纸上定线、直接定线、航测定线。
纸上定线适用于技术标准高或地形、地物复杂的路线。有条件时均 应采用纸上定线（地形图上室内定线，然后把纸上路线敷设到地面 ）。 直接定线适用于标准低或地形、地物简单的路线（现场直接定出路 线中线的位置）。
Email:GL15@
2、分析地形，拟定各种可能的走法。
在地形图上仔细研究主要控制点间的地形、地质情况， 选择有利地形，拟定路线各种可能的走法。
Email:GL15@
3、定导向线
1）求平距，定坡度线（匀坡线）。 坡度线作用：验证了一种走法的成立。具有均匀坡度，但 它没有考虑地形的利用和障碍物的避让。
Email:GL15@
④路线跨越沟谷时，需要设置桥涵，故导向线不必降至沟底，
可直接向对面引线，预留因设桥涵所需的路堤高度。路线 穿过山嘴或山脊时，需要开挖路堑或设置隧道，导向线也 不必升至山顶，可直接跳过山嘴或山脊，根据路堑深度或 隧道标高，确定跳过几根等高线，以便决定在山嘴或山脊 对侧的哪条等高线开始绘制导向线。
Email:GL15@
……重复以上步骤，设计下一段线路，直至设计终点。 8．桥涵及其它单项工程的布置
Email:GL15@
二、山岭区定线方法 （一）定线要点
1．用足平均坡度（同时适当留有余地），争取高度，不 无谓地展长路线。 2．展线地段若无特殊理由，一般不应采用反向坡度，引 起路线不必要的展长。
Email:GL15@
①如果设计的纵断面合理，当形成了相当长的高填 方，这时为减少填方高度，应在平面图上把路线 向山坡上方或较高地势方向移动，反之，若出现 相当长的深挖方时，应将路线向山坡下方或较低 地势方向移动。
Email:GL15@
Email:GL15@
坡度线
定匀坡线
Email:GL15@
2）确定中间控制点，分段调整纵坡，定导向线。 导向线具有分段均匀纵坡，并利用了有利地形，避开 了不利障碍。
Email:GL15@
定导向线时应注意以下问题 ①导向线应绕避不良地质地段，并使导向线趋向前方的控制 点。 ②导向线要顺直，无急剧的转折，在化直后能满足路线平面 要求。
Email:GL15@
A
不良地质 B
Email:GL15@
Email:GL15@
（3）推荐半径和缓和曲线 ①由E值控制 ②由T长控制 ③由曲线长控制 ④无控制
Email:GL15@
新做法－曲线法
先定圆曲线，然后求算缓和曲线
Email:GL15@
4、修正导向线
1）试定平面和纵断面。 2）定修正导向线。
修正导向线具有理想纵坡，不填不挖的折线。
Email:GL15@
Email:GL15@
修正导向线的目的是根据等高线平面图和路线纵 断面，修改平面位置，减少填挖方数量。具体应 用时可以参照下列办法进行：
Email:GL15@
6．根据地面起伏、地面横坡、地质条件和规范有关规定， 进行纵断面设计，定出各个坡段长度(一般取50m的整倍 数)及坡度大小，计算变坡点处的设计标高，绘出设计坡 度线。
Email:GL15@
7．通常在定出一段平面后，紧接着设计纵断面。在试定出 3～5km路线后，进行全面的检查、分析，判别路线是否合 理。经过修改，直到满意为止。
Email:GL15@
④ 沿河路段：设计标高由设计洪水位控制，高出 设计洪水位0.5米 2、纵坡设计方法
Email:GL15@
定线中若干具体问题的处理方法
一、在地形图上采集数据 （一）量算坐标 1．直接采集法 当交点前后直线方向和位置限制不严，或对精 度要求不高时可采用此法。
Email:GL15@
3．一般应从困难地段向平易地段展线。（从有控制地段 向无控制地段；从控制严格地段向一般控制地段展线）
Email:GL15@
（二）定线方法和步骤
1、判断是否需要展线 若连续3km以上的地面平均自然坡度大于设计道路的平 均纵坡（5％～5.5％），则考虑展线，否则不需要展线 或只有局部地段需要展线。 如果不需要展线，定线方法参见平原微丘区。 如果需要展线，则进入下面的步骤。
Email:GL15@
4．计算曲线要素和路线里程，在地形图上定出曲线的直缓 点和缓直点并画出整个曲线。标示出各公里桩、百米桩和 主点桩。
Email:GL15@
5．按里程及地面特征点(设加桩)的标高，以规定的比 例尺绘出纵断面图的地面线，在纵断面图“直线及平 曲线”栏按里程绘出平面示意图，曲线内侧填注曲线 要素。
②如直线地段原设计坡度合理，开始时路线纵断 面具有合理的填挖高度，随着路线里程延长， 填挖方越来越大，应将填挖高度大的一端向地 形较高或较低的方向移动，以减少填挖方。
Email:GL15@
Email:GL15@
③直线地段填挖高度由两端向中间逐渐增大，为减 少填挖方，应在最大填挖高度地段增设曲线。
Email:GL15@
定线步骤
（1）徒手绘出路线大概位置 （2）用圆曲线弯尺拟合徒手绘制的图形，将其分解成一系 列圆弧和直线单元 （3）采集圆曲线上两个点的坐标 （4）配置缓和曲线 受限不严时直接读取 图解采集坐标的方法 严格受限时引测坐标
Email:GL15@
Ah 68.2 (X D X A ) 10000 679(m) AD 100.4
X AN
Email:GL15@
3．计算偏角和交点间距，根据交点位置处的实际情况， 分析该平曲线半径的控制因素并选配平曲线半径和缓 和曲线长度。
推荐半径时应考虑《公路工程技术标准》的有关规定、地形地质 特点和有关技术经济要求。平曲线半径一般受曲线内侧障碍物和 切线长控制。设计中可以根据实际控制因素反算平曲线半径。
Email:GL15@
回旋线参数的确定
回旋线尺法、回旋线曲线表法、试算法、解析法
试算法和解析法的基本思路： 由几何图形求得的圆曲线与直线之间的距离应与 按回旋线数学公式求得的内移值相等
Email:GL15@
D
L L p 24 R 2384 R 3
Email:GL15@
第一节 纸上定线
一、平原微丘区定线方法 （一）定线要点
1、路线应短直，如离开短直方向，必须有足够的依据
为了绕避障碍而使路线偏离短直方向时，必须尽早绕避前方的障碍， 尽量减少曲线数目，并力求减小偏角。
Email:GL15@
2、路线绕避山嘴，跨越沟谷或其它障碍时，一般应使曲线 交点正对主要障碍物，使障碍物在曲线的内侧并使其偏角 较小
Email:GL15@
（二）定线操作步骤 1．认真分析路线走向范围内的地形、地质及建筑 物和其它地物的分布情况，确定中间控制点及其 可活动的范围。 若沿线有需要跨越的河流，应估算桥梁的长度， 如果是大桥或特大桥，跨河位置应作为控制点。
Email:GL15@
2．通过或靠近大部分控制点连直线，交汇出交点。 定出交点后应做以下分析工作（不可或缺）： 分析前后直线的合理性 如该直线是否会引起大量建筑物拆迁？ 是否经过了大面积水田或不良地质地区？ 前后直线长度是否过短？… 若不合理，应根据控制点的可活动范围调整个别控制点位 置后重新穿线或调整穿线方案。
Email:GL15@
1）过待求点N作纵、横坐标线的平行线，可得到 这两条直线与纵、横坐标线的交点e、f和g、h； 2）利用图廓内纵、横坐标格网上的坐标注记，在 图上直接读出待求点N所在的那一坐标方格左下 角A点的坐标。 如XA＝39455、YA＝4418。
Email:GL15@
Email:GL15@
③将各横断面上路线可能左右移动的控制点（如P、 Q）按相应的里程和比例尺点回到平面图上，连 接各控制点，可得到在平面图上路线可能移动的 带状合理范围。
Email:GL15@
5、定线
定线是在导向线（或修正导向线，视地形复杂程度而定） 的基础上进行的。在平面图上路线可能移动的合理范围内， 参照各横断面上的最佳位置，重新设计平面，修改后的平 面在两端和原路线妥善连接，就可以得到在平面、纵断面、 横断面上都比较合理的路线中线位置。
Email:GL15@
1）定平面线形 传统做法－直线型方法
先定直线，穿出交点，由控制条件确定圆曲线， 再确定缓和曲线。
Email:GL15@
穿线的依据 平原区以控制点为依据，山岭区以导向线（或修 正导向线）为依据。 步骤 （1）穿线 （2）交点坐标采集（直接采集、间接推算）
Email:GL15@
3、路线应少占农田，特别是高产田。路线位置和施工取、 弃土要结合农田规划、灌溉、交通等情况，尽量做到绕避 农田(或经济作物区)
4、力争减少路基填土高度 5、路线应尽可能采取较高的平、纵面设计标准，路基应保 持一定高度，在充分满足桥涵及其它建筑物高度的条件下， 适应地形起伏，以节省工程。同时还应为提高行车速度， 节省运营费用，提高运营指标创造条件。 6、正确处理路线与桥位的关系
Email:GL15@
③如果两脚规的张开度(定线步距)a小于等高线平距，表示 定线坡度大于局部地面自然坡度，路线不受高程控制，即 可根据路线短直方向定线。遇到等高线平距小于a的地段， 再继续绘制下一地段的导向线。但地形变化无常，等高线 有疏有密，这时不必严格按步距引线。然而要使总的步距 数和跨过的等高线数相等，这样，整个路段的平均纵坡仍 然接近定线坡度。