第一章编制依据及编制说明一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20002、《公路路基施工技术规程》JTG F10-20063、《公路工程土工合成材料试验规程》JTG E50—20064、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—20055、《公路工程岩石试验规程》JTG E41-20056、《建筑桩基技术规范》JG J94—947、《墩粗直螺纹钢筋接头》JG /T30578、《钢筋焊接及验收规范》JGJ 59—999、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-200410、《公路工程竣（交)工验收办法》（交通部令2004年第3号)11、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》(NMGG F80—2006)12、...。

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.高速公路工程两阶段施工图设计图纸及会议纪要、招标答疑书等13、国家及地方现行的法律法规14、.。

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.有限公司《管理体系文件》（2006A/0）二、编制原则及编制说明(一）、编制原则1、针对本工程的地方性及环境特点、质量及工期要求，提出合理可行的施工措施加以重点阐述。

2、合理安排施工顺序和施工计划，加强参与单位及人员管理,组织连续均衡的工作链.3、采用先进的施工技术、最大限度实施机械化施工。

4、贯彻施工技术规范、操作规程、实施全面质量管理，保证工程质量和安全生产。

5、充分利用当地资源，减少物资运输，降低工程成本.(二)、编制说明本工程施工方案内容包括:。

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.高速公路工程K5+920—K8+000中引桥下部结构桩基、承台、墩柱、垫石等，上部结构支座、主梁等，桥面及附属工程，路基工程等.本施工方案以施工图为依据，将着重阐述施工总体部署，施工进度总体安排，流水段划分,各阶段工期、质量、安全控制、主要项目的施工方法、指导施工的具体质量、安全措施。

并重点针对工程进度、质量、安全、文明施工和成本控制提出可操作的一系列保证体系。

第二章工程概况一、工程概况黄河大桥是..。

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.高速公路项目中重要的控制性工程，大桥位于。

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.浮桥下游4600米，起点地处包头市...。

村，终点位于.。

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大桥起终点桩号分别为K2+176。

5及K7+833。

5，全长5657米。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时,路基宽度采用26米，黄河大桥宽度采用28米.本工程为..。

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.高速公路工程黄河特大桥南引桥工程K5+920～K7+833。

5以及K7+833。

5—K8+000的一段路基，长2。

08km(K5+920～K8+000),桥梁长度为1913.5米，路基长度为166.5米.其中桥梁上部结构为41×40m预应力混凝土组合箱梁+40+70+40m预应力混凝土箱梁+3×40m预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用薄壁T型墩+承台+群桩基础；路基为K7+817～K7+880基底设置垫层+碎石桩理以及路基填筑和K7+880～K8+000基底冲击碾压处理以及路基填筑。

建设单位:.。

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..设计单位：。

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....监理单位：。

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......施工单位：。

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.二、自然条件1、地理位置及地形地质本工程地处内蒙古自治区包头市和鄂尔多斯市分界处，属内蒙古河套平原区，为阴山与鄂尔多斯高原之间的断陷湖积冲击平原.项目所在地区地势总趋势是北高南低，高程980~1100m，黄河由西向东流经本区。

形成北、东高，而西、南低的冲洪积平原地貌,海拔1000m 左右，间有成片的低洼地，形成积水区并逐渐变成盐碱地,植被稀少，地表多为粉质土。

包头市东南部地区位于大青山南侧的土默川平原上，土地肥沃,地下水丰富。

该地区地势北高南低，北侧为大青山，往南为洪水形成的洪积扇群,再往南为洪积扇与冲击平原之间的交接洼地,再往南是黄河冲积平原。

达拉特旗中北部地区位于黄河南岸平原和库布维齐沙漠上。

北侧为黄河南岸平原，属黄河冲积平原，地势平坦，灌溉发达,农田水网密布；往南为库布沙漠，气候干旱，以新月形沙丘链和格状沙丘为主，流动沙丘占沙漠面积的80％。

通过对区域地质资料及勘探资料的分析对比，由于受黄河及沿线基底构造的影响，沿线堆积了不同的成因、粗细迭置的巨厚层状的和四秒松散地层。

反映了浅部地层沉积环境有所变化；以深的土体岩性最主要为中密-密实状的粉砂、细砂、局部中砂、粗砂，呈多层次状的正韵律沉积特征，其地层结构、地基土物理力学特征及水文地质条件基本一致。

沿线主要为地震液化土层，由于可液化土体在地震和外部动载荷作用下，将导致可液化土的强度降低、地基失效,致使路基产生沉陷、失稳或构造物破坏等不良现象。

2、气象本工程所处地区属温带干旱大陆性气候,温差大。

春季干旱多风，夏季短而昼热夜凉，秋季甚短，冬季漫长而寒冷.全年降雨量小，集中在6~9月份，蒸发量大约为降雨量的4~5倍，霜冻期长，无霜期120天左右。

冻土类型为季节性冻土，冻土的存续时间多为每年的11月至次年的4月中上旬，冻土深度1。

65m.3、地形地貌黄河大堤内侧为冲击平原地貌区(K2+380~K7+680）：由黄河阶地、主河槽、黄河心滩等构成，地面标高1000m左右.主要为沉积亚粘土、亚沙土、淤泥质砂土、细砂、中砂、粗砂.沉积物多具水平层理，呈多期正韵律沉积特征。

黄河南岸为湖积－冲积平原地貌区(K7+680～K7+910)：由黄河阶地构成,区内地势开阔，较平坦，水网发育，多为沟谷洼地，该地区北低南高，标高大约在1000m左右，主要为沉积软塑亚粘土、亚砂土、粉砂、细砂等松散沉积物。

4、水文由于黄河上游流经黄土高原及沙漠边缘，河水含沙量极高，致使河床落淤抬升，桥位处河道呈宽浅状，浅滩弯道叠出，坡度变缓，呈现“大水冲刷，小水淤积，淤大于冲"的规律。

本河段平均封冻日期为11月中下旬，平均解冻日期为4月中上旬,流凌一般开始于11月底或12月初,开河于3月中下旬，最大冰厚1。

02米。

5、地质桥址处揭示地层属典型的河套平原湖积及冲积成因地质地貌单元，地形平坦开阔。

地质勘察报告揭露均为第四纪全新统冲积地层，其中：表层为流－软塑状亚砂土及亚粘土，约20m以浅以松散－中密状粉砂为主，承载力较低，工程地质条件差;20m以深以密实粉细砂及硬塑状亚砂土为主，间夹软－硬塑状粘土或亚粘土，工程地质条件较好。

根据地质勘察在黄河南漫滩（K6+500）及黄河南岸洼地（K8+260）取土样土壤易溶盐分析结果,判定南漫滩土层对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性，但0.05m以浅由于易溶盐富集形成盐渍皮，对混凝土具弱结晶类腐蚀性；黄河南岸洼地土层对混凝土具有弱结晶类腐蚀性，不具分解类、结晶分解类复合腐蚀性，地表0。

05m以浅由于易溶盐富集形成盐渍皮，对混凝土具中等结晶类腐蚀性。

6、地震从区域构造及发震情况来看，晚近时期以来地壳运动强烈，史载多有大震和震中分布,属强震区。

根据国家地震局和建设部发布的200万分之一《中国地震烈度区划图》（1990），区内属地震基本烈度急变地带，地震基本烈度为Ⅷ度区，地震活动频繁。

7、防洪通道黄河南北两岸现状大堤高程1002。

48m，规划大堤顶高程1004。

35m，堤顶宽8米，内外边坡1/3，右岸大堤无净空要求,大堤外测设置防洪通道通道宽8米，净高4.5米，并按纵坡小于1/50的坡度设置引坡道与南大堤顺接.三、主要技术指标四、主要工程量1、路基工程：（1)基底设置垫层:3459.0㎡(2）碎石桩：17750.0m（3）基底冲击碾压处理:5508.0㎡（4)路基填筑：43042 m32、桥梁工程:（1）钻孔桩:Φ1.2m，400m；Φ1.5m，21120m；Φ1。

8m，2040m （2)墩台：双幅2×47座（3）40m箱梁预制架设：352片（4）（40+70+40）m连续梁：3孔五、本标段工程特点、重点及难点本标段工程特点是线路大部位于黄河河滩内并跨黄河南大堤，工程量大，工程施工受冰凌期、汛期和冬季等水文、气候条件影响较大，工期紧张.本标段工程重点和难点是40m箱梁的预制、跨南大堤的运输及提升上桥架设并形成连续,以及（40+70+40)m连续梁的施工。

第三章施工总体规划一、组织管理机构本工程建设施工难度大，工期紧，为便于现场的施工管理与内、外协调，本着保工期、保质量、保安全的原则,成立。

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高速公路Q3合同段项目经理部。

项目经理部由项目经理、项目副经理、项目总工程师、工委书记组成领导层.项目经理部代表本公司向业主负责，全面履行合同协议，按期保质、安全、高效地完成合同内的工程及缺陷修复工作.项目副经理主要负责生产协调、内部施工管理。

项目总工主要负责项目的技术管理。

工委书记主要负责党建、对外协调、后勤保障、文明施工等工作。

项目经理部设“三部一室",即工程技术部、质量安全部、计划财务部及综合办公室,详见“施工组织机构框图"。

二、作业区域划分本合同段工程大，工期紧张，受自然条件影响严重,为保证施工质量及施工进度满足要求,根据现场施工步骤，施工难度项目部将划分两个作业区,设置七个作业队，即：（1)桩基施工作业队：负责本标段桥梁工程钻孔桩的施工.（2）下部结构施工作业队：负责本标段桥梁工程下部结构的施工.（3）连续梁施工作业队:负责本标段跨南大堤（40+70+40）m连续梁的施工。

（4）箱梁预制施工作业队：负责本标段44孔352片40米箱梁的预制。

（5）箱梁架设施工作业队：负责本标段352片40米箱梁的运输、架设及形成连续施工.（6)路基施工作业队:负责本标段路基处理、路基土石方、防护及排水和通道工程施工。

(7)综合施工作业队：负责混凝土的生产搅拌及运输、钢木结构加工、钢筋加工及本标段内施工机械维修、施工用水电等工作。

三、施工场地布置1、施工场地建设本标段设一处施工场地,位于黄河南大堤外侧，项目经理部及预制梁场、混凝土工厂、钢筋加工车间等均布置在施工场地内。

具体布置详见表4 施工平面布置及相关附图.2、进场道路沿本标段桥位顺桥向铺设临时施工便道，便道设置在线路右侧，便道外边缘紧靠施工红线内边，便道宽6m，首先填土40cm，碾压密实后铺30cm厚泥结碎石，以便于工程施工和机械、材料、设备运至工点。

3、施工用水安排为满足施工成产的需要，在施工现场打2口井,施工用水采用净化处理后的井水，在施工场地设置一座水塔，水塔向桥墩及梁部供水由供水管路来完成。

水管路线沿桥纵向布设并连接至各生产区段。

具体见施工平面布置图及相关附图。

4、施工用电安排根据本标段附近电网分布情况，本工程施工用电考虑就近引线，设置2座500KVA变电站、1座630KVA变电站用以满足各生产、生活点用电需要.为保证生产的连续性，另配备2台250KW发电机作为备用电源。