郑州市轨道交通1号线一期土建工程05合同段
洞门环梁施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁16局集团有限公司郑州市轨道交通一号线一期
土建工程05合同段项目经理部
第一节工程概况及工程特点
本标段会黄盾构区间工程共设洞门4座，会展中心2座，黄河东路2座，洞门结构采用C40、S10模筑混凝土，工程量：右线洞门洞门位置右DK25+261、700，所用钢筋总量为1003.78kg混凝土量为 6.22立方；左线洞门洞门位置左DK25+261.700，所用钢筋总量为1460.95kg混凝土量10.85立方。

第二节施工准备
洞门施工准备工作主要包括场地和施工机具、材料的准备。

场地的准备主要是考虑施工机具、材料的堆放等。

因此需在左右线洞口间沉淀池的位置临时搭建放置机具材料的平台。

施工机具的准备主要有脚手架、模板等。

模板为专门给洞门定做的钢模板。

第三节施工流程及工艺
洞门施工的工艺流程为：洞门注浆堵水→搭建施工脚手架→管片拆除→基面清理→防水施工绑扎钢筋、预埋注浆管→模板安装→回填浇注→灌浆→拆除模板。

3、1壁后注浆
为达到在洞门环片的拆除和洞门施工中隧道安全和防水的目的，应首先对洞门的隧道进行壁后注浆。

注浆的范围为0—5环；因为车站的主体结构与围护结构间被PVC防水板分隔，可能存在渗水现象，也应进行相应的注浆堵水，将0环在该部位环向钻凿注浆孔，埋设注浆管注浆。

3、2搭建施工脚手架
3、3管片的凿出
凿出的顺序由上而下，沿隧道的方向凿出，凿至露出整个洞门钢环为止，每个洞门凿深为800MM。

3、4防水施工
防水施工主要包括缓膨型遇水膨胀橡胶止水条的粘帖以及洞门环梁浇注后进行注浆堵水。

⑴缓膨型遇水膨胀橡胶止水条的粘帖
①在粘帖缓膨型遇水膨胀橡胶止水条的部位用水清洗干净，待表面干燥后，在均匀涂刷单组氯丁—酚醛粘结剂。

②粘结剂涂刷后，凉置一段时间，待手指不粘时，在将橡胶条粘结压实。

③沿缓膨型遇水膨胀橡胶止水条长度方向每隔500MM用高强钉加以固定。

④缓膨型遇水膨胀橡胶止条延伸使用时，接头处采用重叠的方法进行搭接，
搭接长度为100,MM，并用高强钉加以固定，安装路径应闭合成环，其间不得留断点。

缓膨型遇水膨胀橡胶止水条应平顺，不得出现脱胶、起鼓、歪曲等现象。

⑤浇注混凝土振捣时，应避免振捣棒触及缓膨型遇水膨胀橡胶止水条。

3、5绑扎钢筋
①必须使用以检验合格并挂上有“合格”标识的钢筋
②钢筋开料工应按钢筋工长下达的作业表对钢筋进行切断加工，开料钱必须熟悉下料清单，对钢筋下料变更通知应及时了解并对并更做出明显标识。

③经切断后的材料必须按规定整齐叠放在指定的位置，地上有垫木支撑，并挂上标识。

④钢筋弯曲应严格按设计图纸要求，并按钢筋工下达的钢筋屈曲作业表对钢筋进行屈曲加工，成型后表面不得有裂缝。

⑤钢筋焊接成型时，焊缝不得出咬肉、气孔、夹杂现象。

洞内焊接时要确保不烧伤防水板及止水带等，以免影响防水效果。

3、6模板安装
本次施工的模板采用定做的钢模板。

3、7混凝土浇注
混凝土浇注一次完成。

混凝土的注入按底部、中部、上部三个部位注入。

要注意边注入混凝土边振捣，使混凝土密实。

待混凝土初凝后，将斗口拆除，同时对斗口进行填充、抹平处理。

第四节施工质量措施
⑴质量管理制度，对工程使用的钢材、混凝土、防水材料等建筑材料要进行认真检验，把好货关，禁止使用不合格材料；严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检、合格后及时通知监理工程师检查签认。

⑵质量措施，洞门施工中，锚筋的长度和植入深度严格按要求施工，防水施工要严格按照图纸和有关的规范进行，保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。

钢筋级别、钢号直径符合设计要求。

钢筋的交叉点全部绑扎牢固，钢筋绑扎接头搭接长度及误差符合设计要求。

第五节施工安全保证措施
1施工现场安全措施
所有进入现场的人员，必须按有关规定穿这工作服、劳保鞋、佩戴安全帽，特殊工作人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带面罩和目镜；施工现场和各种施工设施、管道线路等，要符合防洪、防火、防砸、防风以及工业卫生等安全要求。

2 供电及照明安全措施
施工现场及作业地点应有足够的照明，施工平台两侧均应设置红色警示灯，现场照明线路必须绝缘良好，布线整齐且应相对固定，并经常检查维修。