Speeds V1 = 134 Kt
第二章 第 22 页
3/ 4 Shows what limits performance
图表说明：
修正方法
第二章 第 23 页
图表说明：
湿道面的影响
第二章 第 24 页
QNH 的影响
第二章 第 25 页
图表说明：
空调系统的影响（开还 是关？）
第二章 第 26 页
第二章 第 13 页
图表说明：
Result box labels
第二章 第 14 页
图表说明：
障碍物限制代码
第二章 第 15 页
图表说明：
灰色条带表示受 VMCG/VMCA 限制
第二章 第 16 页
图表说明：
平台温度和最大审定的温度
第二章 第 17 页
图表说明：
一发失效时的最小和最大改平高/高度
第二章 第 41 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - Runway condition DRY - Wind 0kt - Temperature 15°C - QNH 1003 hPa A/C STATUS: - CONF2 - Air conditioning ON - Total Anti-ice OFF
RTOW chart
Temperature Presentation Weight Presentation
第二章 第 9 页
图表说明：
飞机机型及取证 所依据的法规 发动机型号 机场标识 跑道标识
第二章 第 10 页
图表说明：
QNH, 空调及防冰系统的
图表计算所用软件 版本、数据库及图 表生产日期 跑道参数 障碍物
Conservative method : Tflex = 59°C With interpolation : Tflex = 60°C
第二章 第 35 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - CONF 2 - Temperature 25°C - Wind 0 kt - ATOW= 67 t - Runway condition WET - QNH 1013.2hPa - Air Conditioning OFF - Total Anti-Ice OFF
第二章 第 5 页
解：第一步：
1）根据外界大气温度 35℃，逆风10kt，查 出障碍物限重为 148000 lb，改进爬升 限重为148000 lb 2）爬升梯度限重为 140500 lb 3）飞机最大结构限重为 148000 lb
所以，确定最 大允许的起飞 重量140500 lb
第二章 第 6 页
AIRCRAFT STATUS : A320-232 • Takeoff configuration = CONF 2 • Air conditioning ON • Total Anti-ice OFF
第二章 第 40 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - Runway condition DRY - Wind 0kt - Temperature 15°C - QNH 1003 hPa A/C STATUS: - CONF2 - Air conditioning ON - Total Anti-ice OFF
MTOW = 74700Kg > ATOW = 67 000 Kg OK !
可以使用灵活温度法起飞！
第二章 第 34 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - CONF 2 - Temperature 25°C - Wind 0 kt - ATOW= 67 t - Runway condition WET - QNH 1013.25hPa - Air Conditioning OFF - Total Anti-Ice OFF
第二章 第 29 页
- RWY
WET
Wind = 0 kt
第二章 第 30 页
- RWY WET
68°C = Tvmc : OAT above which takeoff is limited by minimum control speeds Vmcg and Vmca If OAT Tvmc, apply correction of the 2 top lines If OAT > Tvmc, apply correction of the 2 bottom lines
第二章 第 31 页
- RWY WET
OAT = 25°C Tvmc = 68°C Top lines
Wind = 0 kt
第二章 第 32 页
- RWY WET
Wet correction = - 0.9 t
Wind = 0 kt
第二章 第 33 页
最大起飞重量MTOW为：75600-900=74700kg
68°C = TVMC : OAT above which takeoff can be limited by minimum control speeds (VMCG and VMCA) If OAT TVMC , apply corrections of the 2 top lines If OAT > TVMC , apply corrections of the 2 bottom lines
波音飞机起飞分析表的使用
MTOW V1, VR, V2 Tflex
第二章 第 1 页
波音的起飞分析表 大致分为三部分， 最上面是题头 中间为正文 最后是说明。
题头
正文
说明
第二章 第 2 页
起飞分析表－题头
第二章 第 3 页
起飞分析表－说明
第二章 第 4 页
例：成都双流机场的起 飞分析表如图所示，若 机场气温为35℃，逆风 10kt，起飞襟翼为 FLAP5，确定最大允许 的起飞重量？ 如果实际起飞重量为 122850 lb，确定最大 假设温度和对应的起飞 速度V1/VR/V2.
Speeds : V1 = 137 kt Vr = 137 kt V2 = 140 kt
第二章 第 38 页
wet corrections for speeds !
Wind = 0 kt
Wet correction: V1/ VR/ V2 = - 8 / - 1 / - 1 V1 =137 - 8 = 129 kt Vr = 137 - 1 = 136 kt V2 = 140 - 1 = 139 kt
MTOW = 75600 Kg
第二章 第 28 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - CONF 2 - Runway condition WET - Wind 0 kt - Temperature 25°C - QNH 1013.25 hPa - Air Conditioning OFF - Total Anti-Ice OFF Now, let’s consider optimized corrections !
BLEEDS STATUS : • Air conditioning OFF • Total Anti-ice OFF Actual Takeoff Weight : • ATOW = 67 000 Kg
第二章 第 27 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - CONF 2 - Runway condition WET - Wind 0 kt - Temperature 25°C - QNH 1013.25 hPa - Air Conditioning OFF - Total Anti-Ice OFF
MTOW = 76 200 Kg
第二章 第 42 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - Runway condition DRY - Wind 0kt - Temperature 15°C - QNH 1003 hPa A/C STATUS: - CONF2 - Air conditioning ON - Total Anti-ice OFF
使用情况
第二章 第 11 页
图表说明：
Reversers: - Never considered on dry - Allowed on wet & contaminated way’s
反推的使用 情况
情况注释
道面条件
第二章 第 12 页
图表说明：
外界大气温度
（°C）
起飞构型
跑道上风的情况（负号表 示顺风）
Values are only valid for reference conditions ! corrections
第二章 第 43 页
- QNH 1003 hPa - Air conditioning ON
1003 - 1013 = - 10 hPa No Wind
第二章 第 44 页
- QNH 1003 hPa - Air conditioning ON
Corrections must be applied !
第二章 第 36 页
- RWY WET
Wet correction for Tflex = - 2 °C Wind = 0 kt
第二章 第 37 页
YMML ATIS : - Takeoff runway 09 - CONF 2 - Temperature 25°C - Wind 0 kt - ATOW= 67 t - QNH 1013.25 hPa - Air Conditioning OFF - Total Anti-Ice OFF - Runway condition WET