空心薄壁及方墩施工工艺
本标段共有薄壁空心墩14座，方墩30座，最高墩高为56m，属于高墩施工，且均处在深沟峡谷中，施工难度大。

根据墩身特点，我部计划采用翻模工艺施工，每次施工高度为4.5m。

墩身的模板安装采用塔吊进行，施工人员利用电梯或人行步梯上下。

混凝土的浇注采用卧泵输送。

1.前期工作
严格按照塔吊、电梯安装说明进行塔吊及电梯安装工作。

塔吊、电梯基础为钢筋混凝土基础，基础的设计要以能够承受塔吊、电梯自重荷载和起吊重物荷载及倾覆力矩为准。

墩身模板采用专业模板厂制作的大块钢模板进行施工，强大的桁架结构作为背肋，每个施工节段高 4.5m，为满足施工要求，我部计划在每座有薄壁墩及方墩的桥梁中同一墩号左右幅同时进行施工。

对直径≥25mm的钢筋采用滚轧直螺纹接头接长，其它钢筋采用绑扎或搭接焊接。

焊接时，要求单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。

在凿毛后的承台顶面准确进行放样，检查校正承台预埋钢筋---搭设支架并绑扎墩身钢筋---支立一节模板---一次浇筑底部实心部分及倒角部分砼，之后开始循环翻模施工。

2. 施工放样
在进行某节段墩身混凝土施工前，首先要进行桥墩平面位置放样，目的是检查上一节段墩身施工的平面位置是否有偏差（或承台中预埋墩身钢筋位置的准确性），同时作为支立本节段模板的参考点。

另外，需要对翻模的主要受力构件和易疲劳破坏的部位进行检查，如钢丝绳、卷扬机、拉模钢筋螺丝等。

3. 墩身钢筋的安装和绑扎
测量定位和安全检查符合施工要求后，开始墩身钢筋的安装和绑扎。

墩身钢筋的提升通过塔吊来完成。

主钢筋采用滚轧直螺纹连接或搭接焊接，主筋的垂直度采用定位架来控制。

在主筋上画线来对箍筋定位，确保其箍筋间距与设计一致。

防裂钢筋网片绑扎在横向水平箍筋上，注意保护层厚度的控制。

焊接或绑扎接头错开布置。

1）钢筋工程
墩身钢筋在安装过程中，对直径≥25mm的钢筋采用滚轧直螺纹接头接长，其它钢筋采用绑扎或搭接焊，并在钢筋安装施工中严格按照规范(JTJ041-2000)执行处理。

防裂钢筋网的安装严格按照施工图纸要求施工。

⑴钢筋接头工艺
根据设计要求，我部在施工时，对直径≥25mm的钢筋采用滚轧直螺纹接头接长，主筋接头数在同一断面不超过全断面的50%，墩身集束钢筋束筋的一个接
头处只允许一根钢筋有接头。

未经监理工程师许可不能任意截断主筋，其它钢筋接头采用绑扎或搭接。

⑵钢筋加工
墩身主筋采用滚轧直螺纹接头接长，则在钢筋加工场对钢筋接头处进行套丝，并在一端丝头上拧上套筒，为保护钢筋丝口及套筒内螺纹，在加工好的主筋丝头上及套筒端头分别套上塑料保护帽及塑料密封盖，其它钢筋加工成半成品，编号分类堆放。

接头加工工艺如下图。

①钢筋下料
钢筋下料用砂轮切割机或切割机下料，按照设计施工图纸，先调直再正确量取钢筋长度，然后进行切割。

必须保证将要套丝的端面平头。

平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，断面偏角满足规范要求。

端头弯曲，马蹄严重的应予以切除。

②钢筋接头滚轧套丝
接头加工采用专用的滚轧套丝机械上进行，采用标准型丝头。

③半成品保护
套丝完成，并经质量检查合格的钢筋称为半成品。

对半成品应采取严格的保护措施，这是钢筋滚压直螺纹连接成功的关键。

我部主要采用专用的钢丝头保护帽对钢筋丝头进行带帽保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。

④钢筋定位、绑扎
钢筋现场连接时，φ25及其以上钢筋可采用滚轧直螺纹接头，其余钢筋采用绑扎接头或焊接接头，搭接长度不小于35d，所有接头均按规范要求接长。

绑扎时，每个交叉点都必须绑扎牢靠。

安装精度应满足规范要求。

⑤钢筋连接
钢筋连接前先收回丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和套筒一致。

a 连接钢筋时，钢筋和套筒的规格应一致并确保钢筋和套筒的丝扣干净和完好。

b用普通牙钳将钢筋旋入套筒至不能转动为止，使两根钢筋头顶紧，拧好后做好标记以便检查，避免漏拧。

c 普通接头外露的完整螺纹牙数不多于3个。

d可调接头的长螺纹一端的外露完整螺纹牙数根据可调的长度确定，应尽量减少外露牙的长度
⑥检验标准
滚轧直螺纹钢筋丝头检验标准表
钢筋安装实测项目
常规绑扎或焊接墩身的钢筋，严格按设计图纸和公路桥梁施工技术规范进行施工。

⑶施工过程中注意以下几点：
①钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，而且应设立识别标志。

钢筋应具有出厂质量保证书和试验报验单，对不同型号的钢筋均应抽取试样做力学性能试验。

②钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。

③主筋上注意设置垫块，以保证钢筋骨架的砼保护层厚度。

④注意其他预埋件的安装工作。

4. 提升模板
钢筋安装完成后，进行模板的拆除、支立和提升，先吊外模，再吊内模。

模板提升到位后对内、外模板进行整体校正。

制作和安装模板时注意事项如下：
(1) 自制钢模板提前加工，预先组拼，确保模板平整度和整体尺寸符合规范及设计要求。

(2) 模板及配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。

模板板面之间应平整，接缝严密，不露浆。

(3) 因为采用翻模施工，在调整首节段模板时，必须保证其顶面水平，保证墩身的垂直度，同时方便以后各节段模板的调整。

(4) 模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

(5) 模板用拉杆固定，强大的桁架作为背肋。

每片模板拉杆数量按照截面尺寸不同分为4*4或者4*3布置。

在墩身内预埋PVC管可使拉杆循环利用。

(6) 模板的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。

5. 浇注墩身混凝土
根据此处墩身特点，墩身混凝土采用分段浇筑施工。

每次施工高度为4.5m。

每段砼一次连续浇筑完成。

墩身的模板安装采用塔吊吊装，施工人员利用塔吊及人行步梯上下。

混凝土的浇注采用卧泵施工。

混凝土采用拌合楼集中拌制，罐车运输。

混凝土拌合严格按照试验室提供的配合比进行拌合。

混凝土的浇注方式为泵送，墩顶通过软管分流进行浇注。

输送管用U型卡固定在墩身或塔吊上。

输送管随墩身上升而逐渐安装上升。

振捣采用插入式振捣器，层厚一致，不大于30cm。

砼在入泵前应检查其坍落度、和易性，防止堵管。

严格遵循“少进料、勤振捣、跟浆走”的原则，保证砼结构物“内实外美”。

6. 重复2~5作为一个循环。

7、墩顶实心部分
在浇筑墩顶倒三角部分时在顶部预留槽口，以便铺设实心段底模。

外模仍利用前一节上翻的模板。

并注意盖梁施工预埋件的预留。

8空心墩墩顶盖梁：
墩帽侧模采用大块钢模，高度不够时要拼小块钢模，有台阶的要拼高侧模。

端头模采用竹胶板加工，下撑支架。

（1）对端头模应有托架，可在墩身内预留钢板，焊接三角形支撑架。

（2）托架施工前，在加工场放大样加工斜腿支撑与承重主梁，然后整体用塔吊安装、焊接。

（3）托架加工时要注意因为横坡的影响，型钢端头的角度变化，斜腿与墩身预留孔洞焊接时的端头尺寸；
（4）型钢上每50cm沿桥纵向铺设7道双肢14槽钢，槽钢间隔焊接以增强整体性。

（5）槽钢上铺设底模。

（6）为拆模方便及消除施工误差，在工钢与槽钢间留10cm楔体空间，通过打入楔子对底模标高进行精确调整。

（7）应在墩身最后部分施工时预留盖梁模板下口对拉杆预留孔，并应根据实际情况计算好间距。

9. 模板拆除
模板拆除可利用塔吊系统进行，再配合以简易脚手架、倒链等共同完成拆除工作。

10、养护方法
施工时采用洒水养护。

侧面模板拆除后，立即用塑料薄膜覆盖养生；且在模板提升后从上往下喷水，使水进入下节塑料薄膜中，保持薄膜内墩身湿润。

墩身浇筑完成后在顶部设水袋开小孔使水均匀流下，以保持墩身湿润为准。

养生时间
一般不小于7天。

四、安全文明施工
在高墩施工过程中，安全施工应引起高度重视。

1、成立工地安全小组，设专职安全员，对工地可能存在的各种安全隐患经常进行检查，并定期检修各种设备，防止安全事故的发生。

2、对全体施工人员进行安全技术交底，从思想上提高全体人员的安全意识。

3、严格按照塔吊操作规程使用塔吊；起吊重物时应有专人指挥；吊臂下不得有人逗留，并应经常检查钢丝绳、滑轮、固定螺栓等的牢固性，防止安全事故的发生。

3、在作业平台外侧焊接安全栏杆，栏杆上挂好安全网；工人上岗时带好安全帽，高空作业时系好安全带，防止人员意外坠落。

4、工地修建的临时房、架设的照明线路、库房，都必须符合防火，防电的要求，配置足够的消防设施。

5、从事特殊作业的人员必须具备有国家相关部门颁发的有效专业上岗证或操作证等；从事塔吊操作、高空作业的工人，上岗前要进行身体检查及技术考核，合格后方可操作。

6、严格按照图纸施工，对支架等进行安全计算，防止质量安全事故发生。

附：1、墩、台身实测项目
2。