中国的交通
.运用地图说出我国主要的铁路干线的分布 及交通枢纽。 .能够结合我国的交通运输建设，分析影响 我国交通运输线路的区位因素。
.理解交通运输对我国城市、商业中心等形 成和发展的影响。
、主要交通运输方式的优缺点
.现代交通运输方式：铁路、公路、水路（海运和河运）、航空、管道等 .各种交通运输方式的选择 （）铁路——长途、大宗货物的运输和客运。 （）公路——各种运量小的短途货运和客运。 （）水运——运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运。 （）航空——客运为主，贵重或急需的物品的运输。 （）管道——主要运输石油和天然气。
.分析我国西南地区交通不便的原因。 答案：云贵地区：（）喀斯特地貌广布，地形崎 岖；（）多地质灾害（滑坡、泥石流）。
青藏高寒区：（）地形崎岖；（）高寒缺氧、冻 土发育。 .东部地区原有交通已较便利，为何还要再建设高 速公路和高速铁路? 答案：满足社会经济发展对交通运输不断增长的 需求，加强沿线城市之间的经济联系；与普通交 通线路相比，高速公路或铁路更为快捷。
水文：应避开沼泽地，尽量避免跨越河流。
气候：
社会经济因素（决定性因素）
（）线路选取时还尽可能多的联系居民点、车站、港口，加大运输 量，提高经济效益，便于居民出行。 （）注意生态环境保护；
技术因素（提供保证）
如：青藏铁路修建，多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱三大世界 性难题的克服都是依靠先进的科学技术。
• ．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心， 高铁新城建设有利于促进郊区城市化
• 【解析】 本题考查交通区位及交通对聚落 的影响。即中心商务区，一般在大城市具有 该功能区，小城市不具备，错误；中等城市 的高铁站选址不能远离市中心，高铁新城的 建设会促进城市的发展，城市空心化是城市 发展后期阶段出现的现象，错误；大城市的 高铁站选址于市中心，会加剧交通拥堵，错 误；特大城市高铁站选址于远离市中心地区， 可以减轻交通拥堵，有利于高铁新城建设， 促进郊区城市化，正确。
一、铁路运输
铁路运输是我国主要运输方式 青藏铁路全线建成通车后，我国各省级行政区都有铁路相
通。
、铁路干线
第一亚欧大陆桥：海参崴鹿特丹 第二亚欧大陆桥：连云港鹿特丹
、铁路枢纽
哈尔滨
北京
沈阳
兰州 成都
昆明
宝鸡 商丘 郑州 徐州
上海
株洲
二、主要的交通运输方式
1．公路运输
特 门点”：的机服动务灵要活求、，速把度客快货、直适接应送性达强目，的可地以，满是足我国“短门对
★港口建设的区位条件
自然条件：
（1）水域条件：避风避浪、港阔水深（等深线密集） （2）陆域条件：地质稳定、地形平坦开阔、淡水充足
社会经济条件：
（）经济腹地广阔 （）有城市依托
（）陆路交通便利
.上海港的区位优势有哪些? （）黄浦江和长江为港口建设提供了充足的航行、 停泊空间，淡水资源丰富。 （）长江三角洲地势平坦，利于筑港。 （）依托上海市巨大的人、财、物优势。
考点剖析 交通点的选址
(2014·广东)近年来，以高铁站为依托的高铁新 城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 ()
A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设 有利于城市 CBD 发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城 建设会带来城市空心化
• ．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高 铁新城会迅速演变为城市
途运输的主要方式。
我国西部公路干线：青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等
公路运输道公 级编路 与号分 国公 县 国路 道道分 编、乡级 号： ：道按 按行 走和政 向汽等 分车级专首 南分用都 北为公放 纵：路射 线国线 ：道：2、×省1× ×道×
、
东西横线：3××
三、水路运输
包括内河航运和海洋运输
内河航运：长江、珠江、松花江、淮河、京杭大运河
大宗、笨重、远程、不急需的货物
航空 公路 铁路 水路
运输方式的选择，根据货运的需要， 先看运距、再看运量、最后看运费，最终用优选法选择运输方式。
近 --- 公路
运距
航空 远 --- 铁路
水运
运量
小 --- 航空
大 --- 铁路
高 --- 铁路
水运 运费
低 --- 水运
另外，还要考虑运输起点和终点之间的实际交通状况
（长江上、中、下游的最大港口分别是重庆、武汉、南京）
远洋航线：按其航向分为东行、西行、南行、北行航线
海洋运输
沿海航线：我国沿海航线，有北方航线和南方航线之分
北方航线以上海、大连为中心
南方航线以广州、香港为中心
四、航空运输
北京、上海、广州、香港是我国主要的国际航空港
• 五。．管道运输
.京沪高铁和青藏铁路部分路段都采用“以桥代路” 的方式，其目的及原因有哪些? （）京沪高铁“以桥代路”：目的是为了节省我国 东部地区宝贵的土地资源。原因是我国东部地区 人口稠密，人均耕地少，耕地集中。 （）青藏铁路“以桥代路”：目的是为了克服多年 冻土以及生态问题。原因是青藏高原气候高寒， 有多年冻土，影响铁路安全；生态脆弱，为野生 动物迁徙预留通道，减少对青藏高原生态的干扰。
选择运输方式
货物和 数量
起点至终点
铁路
公路
河运
海运
航空
两箱急 救药品
北京—拉萨
一吨 活鱼
密云水库 —北京
五十吨 钢材
上海—济南
一万吨 海盐
天津—上海
十万吨 大米

武汉—上海
、选择交通运输方式的一般原则
贵重、急需、数量不大的货物
短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物
（）经济腹地是中国经济最发达地区，为上海港 的发展起到了显著推动作用。
★城市交通问题及保持城市交通通畅的措施
城市交通问题：
（）交通线路拥堵 （）交通环境污染
保持城市交通通畅的措施：
（）合理规划城市道路 （）拓展城市道路 （）建设立交桥 （）将过境干道与城市道路分离 （）控制货车进入市区 （）鼓励市民乘公共交通 （）限制私家车发展
、影响交通运输布局的主要因素 自然因素（作用减弱）
地形：
平原：对线路限制较少，选线时应尽量少占耕地
山区：①为了降低修建成本和难度，优先考虑公路，其次是铁路。 ②线路尽量沿等高线修筑 ③在陡坡修成“之”字型弯曲或开凿隧道
地质：
注意要避开断层带和滑坡、泥石流多发区， 特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越