2013年张家口市普通干线公路大中修工程ZB1 标段分部工程开工报告施工单位：沽源县交通运输局公路管理站施工段落：K25+803—K35+303单位工程名称：2013年张家口市普通干线公路大中修工程开工日期：二0一三年七月八日填报日期：二0一三年七月六日2013年张家口市普通干线公路大中修工程分部工程开工申请报告监理单位：张家口市路桥工程监理咨询有限责任公司合同号：ZB1 承包单位：沽源县交通运输局公路管理站编号：2013年张家口市普通干线公路大中修工程分部开工报告批复单监理单位：张家口市路桥工程监理咨询有限责任公司合同号：ZB1 承包单位：沽源县交通运输局公路管理站编号：2013年张家口市普通干线公路大中修工程工程进场人员报验单监理单位：张家口市路桥工程监理咨询有限责任公司合同号：ZB12013年张家口市普通干线公路大中修工程进场材料报验单监理单位：张家口市路桥工程监理咨询有限责任公司合同号：ZB12013年张家口市普通干线公路大中修工程进场材料报验单监理单位：张家口市路桥工程监理咨询有限责任公司合同号：ZB1承包人组织机构框图监理单位：张家口市路桥工程监理咨询有限责任公司合同号：ZB1 承包单位：沽源县交通运输局公路管理站编号：注：1、列明经理部组织机构。
2、各科室主要人员姓名及岗位。
一、总体施工组织布置及规划施工组织布置为确保工程的质量和进度目标顺利实现，我公司将选派能力强、经验多的工程技术人员、工程管理人员及技术工人组成项目部组织施工。
项目经理对企业法人和业主负责，且全权处理本工程中的一切事务，负责协调指挥项目部各部门的各项工作。
项目部各部门在项目经理的领导下，各司其职，互相协调，共同完成本次施工任务。
项目部将按照最优工程的质量标准及工期目标、环保目标、安全目标组织施工。
施工总体规划我们将按合同工期和业主要求，经总监办批复后准时进入施工现场。
进入现场后，如能连续施工，我们将保证按计划完工。
本项目施工是我公司的重点计划项目，在人员和设备准备上不存在疑难问题，故在此设计中不做过多论述。
但是，在材料准备上必须提早动手，我公司将根据市场价格、产品质量、生产厂家信誉，来选择工程所用原料，如果业主、监理另有安排，应在监理工程师签发开工令的前21-14天书面通知我们。
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本工程属于专业性较强的工程，而我公司是一个实力雄厚及有多年施工各级公路交通安全设施工程经验的单位，故工程在施工上不存在多大困难。
但从本工程特点来看，很可能会边通行边施工，这就会给施工带来不利影响，因此要强化以下几方面的管理：1在施工前首先与业主及有关部门取得联系，按要求足量设置必要的临时施工标志，起到过往驾驶员的警觉，确保施工路段交通畅通。
2专门设立保畅小组，派具有丰富保畅经验的人员现场管理并指挥来往车辆，避免塞车现象的发生。
3保持施工现场的清洁，材料在运输时加以包封覆盖，防止沿途撒漏，避免影响通车。
标线的施工方案（1）、准备工作a、封闭施工路段，开口处设立警示标志，便于提醒过路车辆，保护标线形状和颜色。
到达现场后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、交通锥，路栏等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。
所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变化；b、路面清扫，要根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器及鼓风机将所有沙土粉尘吹除干净，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或有害物质；c、交通管理由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章、携带警笛、红旗等。
要特别注意行人安全，以免引起车祸及烫伤事故；d、随时备有涂料的防雨用的设备和材料，如塑料布等防雨设备；（2）、放样a、反复阅读工程施工设计图。
将自己对标线设计图的理解报告监理工程师，取得监理工程师的认可；b、按标线布设图所示的标线横向位置确定施工水线的位置；c、按上述原则标出控制点，直线段每30—50m一点，曲线段每10—20m一点；d、联点成线。
成线后，仔细检查线形是否顺畅、位置是否正确；e、线形经监理工程师确认后，使用水线车画出水线；f、有文字的地方，根据路面文字大样图和GB5768-1999《道路交通标志和标线》路面文字标记的有关规定，按监理工程师同意的笔划宽度和位置画出大样图。
成图后，请监理工程师现场认可；（3）、涂底漆为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂底漆（下涂剂）。
底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘结力。
根据路面状况和底漆特性，一般每M2涂抹65～230g 底漆为好。
涂抹时，使用喷洒机，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。
底漆涂洒宽度要比标线放样宽度稍宽一些。
底漆涂洒后，经过养护，当底漆不粘车胎，也不附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。
养护时间因大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。
涂底漆时，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，要在凹陷的地方适当涂厚一点。
（4）、熔融涂料热熔釜装于汽车上，热熔釜配有以液化石油气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。
涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。
以液化石油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料溶化过程的稳定性。
材料熔融过程中着重注意以下几点：（1）严格温度管理a、避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化；b、根据涂漆量和粘度的要求及时调节火候和转速；c、涂敷量少时，使用小火。
（2）涂料运距尽量缩短。
（3）第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，同时保证人员安全。
（4）充分搅拌、混合，使涂料均匀。
（5）使用规定粘度的涂料。
（6）补充新材料时，要根据新加入材料的熔融情况进行适当调整。
（7）注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。
一天作业将要结束前要仔细计算好还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。
（8）杜绝涂料中含有大量空气，而突然沸腾引发事故。
（9）熔解釜周围不放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。
（5）、施划标线施划作业是标线施工最关键的一步，要按操作程序严格把关。
本工程我施工队选用手推料斗式划线车。
a、施划前要进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。
预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整；b、标线施划时要在底漆剂干燥后进行。
在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化涂膜，造成气泡；c为保证夜间的识别性，在标线施划的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好，但要做到这一点不太容易。
涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层很好固着，容易脱落，反光效果很差。
因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。
注意撒布玻璃的装备情况，以及画线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，要避免玻璃珠拥成堆。
撒布做到均匀、全面。
玻璃珠撒布过多会使白天的色调变坏，并产生高低不平的效果，也易使灰尘沾粘而降低识别性。
本项目采用300-320g/m2撒布量；d让涂膜自然冷却；e画线车中的涂料经常保持混合状态。
（6）、修整画线结束后，及时对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及标线的形状等。
对某些不合规格的标线要修剔，收集四处散落的玻璃珠，路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故，必须清扫干净。
除此之外，还要及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物以及进行拍照。
标线施工工艺流程三、工期保证体系及保证措施1、工期保障措施（1）、健全施工组织机构，加强内部管理，科学地编制施工组织设计，合理配置劳动力、施工机具，保证充足的资金，均衡生产、理顺环节。
避免窝工、停工及误工现象。
（2）、加强职工教育工作，使全体参建人员牢固树立工期观念，让确保工期的思想贯穿于施工的各个环节。
抓住关键工序。
关键工序进度的快慢直接影响着整个工程的进度，本工程的关键工序是标志的混凝土浇筑和标线的放样打线,为此需投入足够的设备力量和技术力量，确保关键工序进度。
（3）、按照合同规定的开工日期开工，严格计划管理。
项目经理部每周应根据计划完成情况，及时修改计划，决定人员和设备的调整，必要时随时增加人员、机械力量，确保总工期。
经常性检查计划的落实情况，将计划落实到每一天、每个人、每一工序。
本工程按流水作业法施工，各个工序相隔一定时间依次投入施工，相同工序依次进行，不同工序项目平行进行，交叉施工。
（4）、严格执行施工规范，按施工文件和验收的标准施工，保证工程质量，避免返工现象。
（5）、做好产品供应及后勤工作。
利用公司强大的资金实力，尽早安排产品制作加工，与生产部及制作车间签订责任状，保证产品按期到位；做好员工的生活后勤服务，使员工无后顾之忧。
（6）、主动搞好做好与其他施工单位交叉施工和当地政府的协调工作，相互配合，相互合作，及时处理好地方矛盾，搞好群众关系，克服一切不理利因素，保证施工的顺利进行。
并在监理工程师同意的条件下，施工做到“见缝插针”，那里有工作面，就在那里开工。
（7）、明确施工人员的岗位责任，严格实行工期奖惩制度，调动员工的劳动积极性，对按时保质保量完成任务的给予奖励，反之处以重罚并限期赶上确保工程连续施工。
（8）、对可能影响工程进度的不确定性因素，应尽早预测并及时采取对策。
交工验收，编制交工验收资料。
2、缺陷责任期内的维护:在缺陷责任期和保修期内，我公司将派员对施工路段进行回访，主动巡查可能发生的质量缺陷，并及时修复和维护。
对业主提出的质量缺陷修正指令，随叫随到，达到业主要求。
四、工程质量管理体系及保证措施1、质量保证体系（1）、本企业具有多年从事交通安全设施的施工经验，在传统的质量管理上具有较规范的动作方式。
多年来，企业一直奉行“质量第一”为企业的生命，以创名牌求精品满足顾客的要求，在市内外赢得了一片市场，并获得了社会各界的广泛赞誉，为了更好地提高企业的管理水平，增强市场竞争力。
公司按ISO9001质量体系进行控制，进一步建立和健全了质量保证体系，提出了“以科技求发展，以质量占市场，以诚信赢用户”的质量方针和质量目标，明确了各级机构及各类人员岗位的职责，规定了企业的活动准则，使企业的管理趋向标准化、规范化、程序化，从而保证了工程实物质量的稳步提高。
项目经理作为企业质量体系三级管理机构的基础，承担着体系各要素的具体实施工作，对此我企业进行了详细的质量策划，制定项目质量体系，进一步完善企业质量体系，使其在项目上具有更强的操作性，确保以预防为主，全过程控制的思想在项目中得以真正贯彻。