第六章案例20171103
Chapter 6 习题与案例 一、判断题 1. 在国际贸易中,外贸公司向保险公司投保一切险后,在运 输途中由于任何外来原因所造成的一切货损,均可向保险公司索 赔。( ) 2.在国际货物运输保险业务中,被保人必须对保险标的物具 有可保利益,方可同保险人订立保险合同,并在保险标的物遭受 承保范围内的损失时,从保险人处取得赔偿。 ( ) 3.在出口业务中,保险单日期不能迟于海运提单日期。 ( ) 4.在海运货物保险业务中,仓至仓条款对于驳船运输造成的 损失,保险公司不承担责任。 ( ) 5. 水渍险的责任范围是除了平安险责任范围以内的全部责任 外,还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。 ( )
3. 某远洋货轮在航行途中,A舱失火,船长误以为B舱也同 时失火,命令对两舱同时施救,A舱共有两批货物,甲批货物 全部焚毁,乙批货物为棉织被单,全部遭受水浸,B仓货物也 都遭受水浸。( )。 a) A舱乙批货与B舱货物都属单独海损 b)A舱乙批货物与B仓货物都属共同海损 c)A舱乙批货物属共同海损,B舱货 b)保险人负责保险责任起讫的条款 c)出口人负责交货责任起讫的条款 5. 按照中国保险条款的规定,一切险的责任范围是: ( ) a)水渍险的责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分 损失 b) 平安险的责任范围加上一般外来原因所致的全部
部分损失 c)平安险和水险的责任范围加上一切外来原因所致 的全部和部分损失 6. 下列不在一切险承保范围内的险别是( ) a)偷窃提货不着险b)渗漏险 c)交货不到险 7. 按中国人民保险公司海洋货物运输条款规定,在三种 基本险别中,就保险公司承担的风险责任范围的大小而言,下 列四种排列程序,哪一种是正确的。( )。 a)最大的是平安险,其次为一切险,再其次为水渍险 b)最大 的是水渍险,其次为一切险,再其次为平安险 c)最大的是一切险,其次为水渍险,再其次为平安险 d)最大的是一切险,其次为平安险,再其次为水渍险 8. 中方某公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易,中 方公司应负责替国外客户投保,按照惯例,中方应投保( ) 。 a) 一切险加战争险 b)一切险 c)保险人承担责任范围最小
附录:
设海运出口大米1,000包,投保平安险, 装于舱底,载货轮船途中触礁,舱内进水,致 使其中500包严重水浸,不能食用。其余500 包经船员抢救移至舱面,又遭狂风吹落海中, 保险公司对遭狂风(自然灾害)造成之单独海 损(部分损失)500包大米,是否负赔偿责任。
2. 某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起 火, 大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧 急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无 法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理,检 修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有: 1)1000箱货被火烧毁; 2)600箱货由于灌水灭火受到损失; 3)主机和部分甲板被烧坏; 4)拖轮费用; 5)额外增加的燃料和船长、船员工资。 从上述各项损失的性质来看,哪些属单独海损?哪些属共同 海损?
6.出口托运玻璃制品时,被保险人在投保一切险之后,还应加 保破碎险。( ) 7.船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船和货共同危险, 有意地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目 的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。( ) 二、选择题
1. 在海洋运输货物保险业务中,共同海损 (a)是部分损失的一种(b)是全部损失的一种 (c )有时是全部损失,有时是部分损失 2. 在国际贸易运输保险业务中,单独海损仅涉及受损货物所 有人单方面的利益,因而仅由受损方单独承担损失。这种损 失是( ) 。 ( a)部分损失(b)有时是全部损失,有时是部分损失 ( c)全部损失
3. 我国某公司按CIF条件向南美某国出口花生酥糖,投保一 切险。由于货轮陈旧,航速太慢且沿线到处揽货,结果航行4个 月、才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长而全部软化,难 以销销售。 问这种货损保险公司是否负责赔偿?为什么? 4. 我国某外贸公司向日、英两国商人分别以CIF 和CFR价 格出售蘑菇罐头,有关被保险人均办理了保险,货自起运地仓 库运往装运港的途中为遭受损失,问在这两笔交易中各由谁办 理保险手续?货损各由谁承担?由谁向保险人办理索赔手续?
的险别并不应包括战争险。
三、计算题: 1. 某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品,合同总金额 为一万美元,保险费率为0.8%,加一成投保平安险,问:保险 金额及保险费各为多少?
四、案例题 1. 我国某公司按CFR条件向英国出口一批货物。该公司于 8月8日10时装船完毕,即以电传通知买方。买方于当日17时 在其所在地向保险公司投保英国ICC条款A险。货轮于当日15 时在公海上着火,该批货物被焚。问这种货物遭损失在前, 投保在后,保险公司对此是否负责?