一侧啮合迅速转到另一侧啮合，百分表上的读数差值即为侧隙。 实用文档
接触精度的检验
接触精度的检验：其主要指标是接触斑点， 一般用涂色法。一般传动齿轮在轮齿的高 度上接触斑点不少于30%~50%，在轮齿的宽 度上不少于40%~70%，其分布的位置是节圆 处上下对称分布。影响齿轮接触精度的主 要因素是齿形精度及安装是否正确。当接 触斑点正确，而 面积太小时，是由于齿形 误差太大所致，应在齿面上加研磨剂使两 轮转动进行研磨，以增加接触面积。
齿侧间隙常用方法有：铅丝法和百分表法。
安装中心距是影响齿侧间隙的主要因素。
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齿侧间隙之压铅丝法检查
在齿宽的两端，平行放置两条铅丝，其直径不宜超 过最小间隙的4倍，
使齿轮啮合挤压铅丝，被挤压后最薄处的尺寸，即 为侧隙。
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齿侧间隙之百分表检查法
将百分表直接抵在一个齿轮的齿面上，另一齿轮固定。将接触百分表触 头的齿，从
锥销固定
a为键连接并用紧定螺钉固定、 b为圆
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之三、齿轮传动机构的装配
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齿轮传动是机械中常用的传动方式 之一，它是依靠轮齿间的啮合来传
递运动和扭矩的。
3-1、装配技术要求：
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3-1、装配技术要求
1、齿轮孔与轴的配合要适当，满足使用要 求。空套,不晃动。滑移，不咬死或阻滞。 固定，不偏心或歪斜。
对孔中心线的垂直度误差。如果超差，可刮削端面纠正。
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A为用专用芯棒进行检验，如果芯棒能自由的推入几个孔中，即表明孔同轴度合格 B为用百分表及芯棒检验，将百分表固定在芯棒上，转动芯棒一周，百分表最大读数
与最小读数之差的一半为同轴度误差值
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齿轮轴部件装入箱体后，要检查其 啮合质量
2、啮合质量检查：齿侧间隙和接触面积以 及正确的接触位置。
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2-3、链传动机构的装配技术要 求
2、两链轮之间轴向偏移量不能太大。一般 当两轮中心距小于500mm时，轴向偏移量a 应在1mm之内，大于500mm时，应在2mm之内。
3、链轮的跳动量须符合要求。 4、链的下垂度要适当。
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2-4、链传动机构的装配技术要 求
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2-5、链传动机构的装配
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圆锥齿轮传动机构的装配
装配圆锥齿轮传动机构的 顺序和装配圆柱齿轮传动 机构的顺序相似。
1、箱体检验：圆锥齿轮一 般是传递互相垂直的两条 轴之间的运动，装配之前 需检验两安装孔轴线的垂 直度和相交程度。同一平 面内两孔轴线垂直度和相 交程度的检验。
A 检验垂直度 B检 验相交程度
同一平面内两孔中心线垂直度和 相交程度的检验
1-1、带传动机构的装配技术要 求
1、带轮的安装要正确。径向：圆跳动量 （0.0025~0.0005）D，端面：圆跳动量 （0.0005~0.0001）D。D为带轮直径。
2、两带轮的中心平面应重合，其倾斜角和 Nhomakorabea轴向偏移量不应太大。一般倾斜角不应超 过1°
3、带轮工作面粗糙度要适当，一般为 Ra1.6。
A正确
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b错误
1-4、张紧力的控制
带传动是摩擦传动，适当的张紧力是保证 带传动正常工作的重要因素。张紧力不足， 带将打滑，使带急剧磨损，张紧力过大则 会使带的寿命降低。
1、张紧力的检查 2、张紧力的调整：改变中心距或加张紧轮
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之二
链传动机构的装配
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2-1、链传动
实质：链传动机构是由两个链轮和连接它 们的链条组成，通过链和链轮的啮合来传 递运动和动力。
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3-2、圆柱齿轮的装配
（二）再把齿轮轴部件装入箱体。 1、对箱体的检验 装入之前，对箱体的孔距、孔系（轴系）
平行度、轴线与基面距离尺寸精度和平行 度检验、孔中心线与端面垂直度检验、孔 同轴度检验。
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3-2、圆柱齿轮的装配（孔距检验）
用游标卡尺和芯棒测量
A=（L1+L2）/2（d1+d实2）用文/档2
A=L1+(d1+d2/2)
用游标卡尺测量孔距检验
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3-2、圆柱齿轮的装配
箱体基面用等高块支承在平板上，芯棒与孔紧密配合，用高度游标卡尺或百分表 测量芯棒两端尺寸h1、h2，则轴线与基面的距离为：h=（h1+h2）/2-d/2-a
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3-2、圆柱齿轮的装配
A是将带圆盘的专用芯棒插入孔中，用涂色法或塞尺检查孔中心线与孔端面垂直度 B是用芯棒和百分表检查，芯棒转动一周，其读数的最大值与最小值之差，即为端面
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圆锥齿轮装配之箱体检验
同一平面内两孔中心线垂直度和相 交程度的检验 实用文档
圆锥齿轮装配之箱体检验
不在同一平面内的两孔 中心线垂直度的检验
传动机构的装配
传动方式有很多，如摩擦传动、啮合传动、 液压传动、气压传动等。
这里重点介绍摩擦传动和啮合传动。
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之一
带传动机构的装配
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皮带传动属于摩擦传动
即将挠性带紧紧地套在两个带轮上，利用 传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动及 动力。常用的有：V带、平带、同步带、齿
形带等。
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特点：中心距变化范围大，可用于较远距 离，能保证准确的平均传动比。
适用范围：适用于温度变化大，工作环境 恶劣条件下。
常用的有：套筒滚子链、齿形链。二者相 比，套筒滚子链，成本低，应用广泛。
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2-2、链传动机构的装配技术要 求
1、链轮两轴线必须平行，否则会加剧链条 和链轮磨损，降低传动平稳性并增加噪音。
4、带的张紧力要适当，且调整方便。
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1-2、带轮的装配（带轮在轴上的连 接方式）
a圆锥轴颈、挡圈轴向固定 定
b楔键周向、轴向固定 实用定文档
b轴肩、挡圈轴向固 d隔套、挡圈轴向固
安装后的检查：径向圆跳动量和端 面圆跳动量及带轮相互位置检查
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1-3、V带的安装
安装时，先将其套在小带轮轮槽中，然后 套在大带轮上，边转动大轮，边用螺丝刀 或铜棒将带拨入带轮槽中。
2、保证齿轮有准确的安装中心距和适当的 齿侧间隙。过小，齿轮转动不灵活，热时 容易卡齿，加剧磨损。过大，容易产生冲 击和振动。
3、保证齿面有一定的接触面积和正确的接 触位置。
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3-2、圆柱齿轮的装配
装配时，一般分两步进行：（一）先把齿 轮装在轴上。
1、齿轮与轴的装配 精度要求高的，还需检查如下：