解：
查表14.1，B型带的测量载荷G＝15~19N。
Y＝ ×l＝ ×300＝4.8源自mm）挠度大于计算值，说明张紧力小于规定值；挠度小于计算值，则说明张紧力大于规定值。
3、张紧力的调整
（1）、由于传动带工作一段时间后，将发生永久性的变形，使张紧力减小，故在带传动机构中都有调整张紧力的张紧机构。
（2）、张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。
常用的带传动有V带\平带传动、同步齿轮传动
三、交流提升（30分钟）
带传动机构的装配技术要求
1、带轮的安装要正确，通常要求其径向圆跳动量为（0.0025~0.005）D，端面圆跳动量为（0.0005~0.0001）D（D为带轮直径）。
2、两带轮的中心平面应重合，其倾斜角和轴向偏移量不应过大。一般倾斜角不应超过1°，否则带易脱落或加快带侧面磨损。
教学重点
1、带传动机构的装配技术要求
2、带轮的装配和V带的安装
3、张紧力的检查和调整
教学难点
张紧力的检查和调整
教学资源
PPT、
教学后记
汨罗市职业中专学校教学方案设计（正页）
教学程序
重、难点诠释、教学方法等
（根据采用的教学方法、确定教学程序，包括教学步骤，教学的内容，时间分配等）
教学程序：
一、导入（15分钟）
五、课堂小结（10分钟）
一、带传动的概述
1、定义
2、种类
二、带传动机构的装配技术要求
1、安装要正确
2、中心平面应重合
3、有适当的表面粗糙度
4、有适当的张紧力
三、带轮的装配
四、V带的安装
五、张紧力的控制
1、张紧力的检查
六：作业
135 1、2
●明确学习的目的和要求。
上几次课我们学习了固定连接的装配，轴承和轴组知识，使我们掌握了螺纹连接、键连接、销连接及过盈连接的装配等内容，从这一次课我们将学习传动机构的装配知识。
2、自学讨论（15分钟）
一、带传动的概述
1、带传动
带传动属于摩擦传动，即将挠性带紧紧地套在两个带轮上，利用传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。
2、种类
3、带轮装在轴上后，要检查带轮的径向圆跳动量和端面圆跳动量。
4、一般情况用划线盘检查，要求较高时也可以用百分表检查，以保证带轮在轴上安装的正确性。
5、保证两带轮相互位置的正确性，防止由于两带轮错位或倾斜而引起带张紧力不均匀而过快磨损。
V带的安装
安装V带时，先将其套在小带轮槽中，然后套在大带轮上，边转动大轮，边用螺钉旋具或铜棒将带拔入带轮槽中
四：课间讨论（20分钟）
张紧力的控制
1、带传动的张紧力的影响
（1）、带传动是摩擦传动，适当的张紧力是保证带传动正常的重要因素；
（2）、张紧力不足，带将在带轮上打滑，使带急剧磨损；
（3）、张紧力过大则会使带的寿命降低，轴和轴承上作用力增大。
2、张紧力的检查
（1）、在带与两轮的切点A、B连线的中点，垂直于皮带加一载荷G，通过测量产生的挠度Y来检查张紧力的大小。
汨罗市职业中专学校教学方案设计（首页）
教学
内容
带传动机构的装配
课型
理实
学时
2
节次
授课班级
授课日期
出勤情况
纪律情况
教学目的
知识与技能
过程与方法
情感态度价值观
1、了解带传动的概念及分类
2、掌握带传动机构的装配技术要求
3、掌握带轮的装配和V带的安装
4、掌握张紧力的检查和调整
讲授法
通过学习了解带传动的概念及分类
3、带轮工作表面粗糙度要适当，一般为Ra1.6μm。过于粗糙，工作时发热大而加剧带的磨损；过于光滑，则带易打滑。
4、带的张紧力要适当，并且调整方便。
带轮的装配
1、一般带轮孔与轴为过渡配合（H7/k6），有少量过盈，同轴度较高。为传递较大扭矩，还需要用紧固件保证周向和轴向固定。
2、装配时，按轴和轮毂孔键槽修配键，然后清除安装面上污物，并涂上润滑油，用手锤将带轮轻轻打入，或用螺旋压入工具将带轮压到轴上。
（2）、在V带传动中，规定在测量载荷G作用下，中点挠度应大致等于带Y与两轮切点跨距长度的1.6/100，即规定在G测量载荷作用下，产生的挠度为：
Y＝ l（mm）
——是两切点间距离
——————挠度
（3）、测量载荷G的大小与V带型号有关，在实际生产中，可按表14.1选取。
例如：某皮带传动采用B型带，两带轮切点间距离l＝300mm。问检查其张紧力时的测量载荷应为多少？允许挠度应为多少？（带速10~20m/s，小带轮直径小于200mm）