忠垫高速公路A9合同段T梁架设施工方案编制：复核：批准：中国路桥忠垫高速公路A9合同段项目部2006年2月18日忠垫高速公路A9合同段T梁架设方案一、工程概况忠垫高速公路A9合同段桥梁下部结构已陆续完工，即将进行梁板架设施工，管段内T梁分布于阡嘴大桥、桅杆坡大桥、高岩嘴大桥共220片。

梁板为25米和40米T型梁，其中25米边梁重64.5t，中梁重69.5t；40米T型梁，采用KF30／70型（1#）和HD40/120型（2#）架桥机架设。

二、KF30／70型架桥机简介：KF30／70型架桥机由开封中泉桥梁机械有限公司研制的第三代新型双导梁公路架桥机，具有运输、安装方便快捷，使用安全可靠、效率较高等优点。

适用于30m以下预制混凝土梁的安装架设，对斜交桥、曲线桥具有非常广泛的适应性。

由主梁、梁前支腿、主梁前(中)支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压及电气系统等组成。

其主要技术性能如下：外型尺寸：54m×5，5m×6.2m最大起重量：70t桥梁跨径：≤30m适用最大纵坡：+6％六车额定纵向运行速度：4.25m／min大车额定横向运行速度：2.45m／min小车额定纵向运行速度：4.25m／min小车额定升降速度：0.8m/min整机总重：83t架斜交桥角度：0~90架梁最小曲线半径：500m最大工作挠度：工作状态跨中：11mm空载悬臂前移：420mm总电容量：66／84Kw三、施工管理机构：架桥机架梁管理机构及架桥机架梁检查机构图如下：架桥机架梁管理机构框图架桥机架梁检查机构框图四、架桥机组拼安装工艺流程：测量定位、场地平整→平衡对称拼装左、右主梁及导梁(同时加临时支承)→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中文腿、中(和后)顶高支腿→铺运梁平车纵向轨道→主梁前支腿→安装运梁平车在安装起吊平车、液压系统、接通电源→初步运行检查调试。

安装主梁时，前后主梁临时支承不少于三处五、架桥机组拼安装步骤：1、测量定位、场地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。

拼装场地要有一定的工作面(宽不少于11m，长不少于70m)，地基有足够的承载力(不少于300Kpa)，满足架桥机安装及试运荷载的要求；场地要求平顺，纵坟小于3％；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。

2、左、右主梁梁拼装：用临时支架对称平衡拼装左、右主梁，严格控制主梁中心距(根据情况可加临时联结杆件)。

3、安装前、后联系框架和临时斜撑4、安装前支腿及顶高支腿初次安装中支腿时，中支腿可放在桥台位置：根据T梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度，然后将两侧中支腿横向连在一起。

在相应位置安置顶高支腿。

5、边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位6、液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。

现场安装步骤如下：6.1、将液压泵站及千斤顶分别安装就位：6.2、将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫：6.3、检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈(在内)和一个黑色O型密封圈(在外)；6.4、将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U型卡固定。

7、运梁干车的安装与调试。

8、电气系统的安装与调试。

9、运行轨道铺设(建议采用P43以上钢轨)9.1、运梁平车轨道辅设：运梁平车轨距为2米，轨道根据安装进度往前延伸。

9.2、架桥机横向运行轨道辅设：本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自带的横移方梁-上运行。

前支腿需辅设横向运行轨道，枕木辅设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木土，内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。

钢轨接头中间用垫块，外侧用轨道夹板和长螺栓连接。

9.3、架桥机起吊天车轨道轨道直接固定在主梁上，钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。

轨道两头加装限位开关和轨道挡铁：以上轨道的辅设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。

两条横向轨道间(前；中支腿)距离尺寸严格控制平行。

轨道铺设要求见表。

轨道铺设要求10、主梁前支腿的安装架桥机主梁、中支腿及其它支腿、联系框架及临时斜撑等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，如条件允许，可从导梁前端套进前支腿；如条件有允许，可卸下吊挂装置的螺栓，装好前文腿后，再拧紧吊挂装置的螺栓：前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。

如果因为T梁高度过高或桥梁坡度过大等原因，架桥机前支腿高度不够高时，可制造联结段，法兰可按现有法兰配做。

前支腿过高时须有相应稳固措施。

11、卷扬机钢丝绳的穿设及更换标准：11.1、卷扬机和动滑轮之间钢丝绳的穿设应符合架桥机使用说明书上相关内容要求。

11.2、钢丝强穿好后，必须用钢丝绳夹把钢丝绳夹死，绳夹数量不少于5个，并设置安全弯。

11.3、钢丝绳更换标准：各班组作业前，应对钢丝绳及钢丝绳的连接部位进行检查，钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少到7％或在规定长度范围内断丝根数达到下表规定时应予更换。

钢丝绳更换标准（d=绳径）12、试运行；架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。

12.1、检查各联结部位是否联接牢固；12.2、检查电气接线是否正确：12.3、检查液压系，统各部位有否漏油现象；]2.4、检查各机械及结构部分有否卡滞现象：12.5、检查各转动部位润滑情况；12.6、检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。

12.6.1、通过油箱上的注油口向箱中注入32号液压油(旧牌号为20号)约100升，观察液位计显示情况。

12.6.2、不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况可调整液压油牌号。

液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换—次：12.6.3、通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；12.6.4、溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。

本油泵对旋转方向无要求，监视监听油泵有无杂音等到运转情况。

空运转5-10分钟；12.6.5、转动(或推拉)手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的观象，可让千斤顶长时间向下项，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4-5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。

12.6.6、手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动时应在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象(在有负荷时更应如此操作)。

12.6.7、试车前必须给卷扬机液压推动器注满所要求的油液。

根据各种使用环境温度推荐按表选用油液注：液压推动器周围介质温度在O℃以上可选用20号机械油。

做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：12.6.7.1、将两起吊天车后退至架桥机后部。

将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足过前端墩帽要求：12.6.7.2、如呆4.12.6.7.1条满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常可以做吊重试验，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。

允许天车吊重反复行走2-3次：12.6.7.3、运梁平车安装完毕后，在轨道上来回运行2次，如有故障及时排除，正常后方可投入使用。

完成上述空载和加载试验后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，然后投入使用。

六、T梁安装：1、架设顺序：1#架桥机：阡嘴大桥2#架桥机：桅杆坡大桥→高岩嘴大桥2、施工准备：2.1、贯通测量安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台角点的坐标及轴线的检核，支座垫石位置及高程检核。

2.2、梁片及支座垫石检核2.2.1、架梁前对成品梁的几何尺寸及质量做全面检查工作，对符合要求的T梁统一编号待架。

2.2.2、将墩台支座垫石表面和T梁支座钢板底部外露部位清理干净，支座垫石不平处用环氧树脂砂浆补平。

2.2.3、支座安装详见《支座安装》技术交底3、梁板架设工艺流程：3.1、中梁：测量放线→运梁、移梁→架桥机就位→顶起顶高支腿→架桥机前天车起吊→前天车纵移携梁前进→架桥机后天车起吊→前、后天车携梁纵移就位→落梁至防撞挡块顶5cm左右→整机携梁横移至预定位置(应保持梁体的稳定) →T梁对位、落梁→T梁斜撑搭设→完成中梁就位安装→前、后天车返回，架桥机待命。

3.2、边梁：测量放线→运梁、移梁→架桥机就位→顶起顶高支腿→架桥机→前天车起吊+前天车纵移携梁前进→架桥机后天车起吊→前、后天车携梁纵移就位→落梁至防撞挡块顶5cm左右→整机携梁横移至距边、梁最近的梁位，落梁、支撑→改用边梁挂架起吊边梁+整机携梁横移边梁位置，落梁对位→T梁斜撑搭设→完成边梁就位安装→前、后天车返回，架桥机待命。

5.3 单孔架梁顺序为先架边梁、次边梁再架中梁。

6、梁板架设：6.l、运梁、移梁当梁片距架桥机30米时，必须减速，得到信号后方可运梁至架桥机内部，必要时需停车待命；梁片运送到指定位置后，应避免梁车冲撞架桥机。

详见《T梁移梁运输施工方案》6.2、架桥机就位正、反向点动或长动前支腿、中文腿下两组电机，调整架桥机轴线与桥梁的中线平行，并与运梁平车轨道中线重合。

6.3、顶起顶高支腿顶高支腿安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，起吊天车起吊T梁和吊梁纵移时，顶高支腿须顶起且支撑牢固，作为后端支撑点。

6.4、架桥机前天车起吊T梁6.4.1、将钢丝绳的端头固定在起吊天车的吊钩横梁上，在T梁的马蹄出内衬∠100的角钢，起吊前应试吊即起吊上升5cm，停车检查起重机械的稳固性、制动器的可靠性，T梁的平衡性及绑扎的牢固性等，确认正常后方可继续起吊。

6.4.2、天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后待砼T梁稳定后再次检查起重机械，确认可行后，再启动前天车行走机构使天车携梁平稳前移。

6.5、前天车纵移携梁前进6.5.1、前天车纵移携梁前进时后运梁平车必须与前天车同步，均以4.25m／min速度缓慢前进。

6.5.2、前天车纵移携梁前进时应在主梁上设观察点，追踪前天车纵移携梁前进时主梁的挠度变化情况，发现异常应立即停止前天车纵移携梁前进并采取相应措施处理。

6.5.3、应采取有效措施防止因架桥机主梁自身的坡度导致天车纵移携梁前进时其下滑力过大引发架桥机整体或局部失稳等事故。

6.6、架桥机后天车起吊T梁6.6.1、将钢丝绳的端头固定在起吊天车的吊钩横梁上，在T梁的马蹄出内衬之∠100的角钢?起吊前应试吊即起吊上升5cm，停车检查起重机械的稳固性、制动器的可靠性、T梁的平衡性及绑扎的牢固性等，确认正常后方可继续起吊。

6.6.2、天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后待砼T梁稳定后再次检查起重机械，确认可行后，再启动前天车行走机构使天车携梁平稳前移。