吉 林 化 学 工 业 公 6 0 1 6 0 0 0 2 .4 1 3 .8 2 4 0
镇 海司炼 化
8 0 2 0 8 5 0 1 .2 1 9 .2 3 4 0
机器 配置 2X 60% 2X 60% 2X 60% 2X 60% 2X 60%
备注
三井 三井
D ress-lan 沈 气d 厂
氢气在往复式压缩机中的压缩
从设计角度，最佳的方案是所有各列的 往复部分的质量相等，或相对的二列往 复部分质量相等，最低的要求是使相对 的二列往复部分质量尽可能接近，并采 用较重的活塞、在十字头上加配重。
意大利NUOVO Pignone公司 H型机架的数据
架型号
HA
HB
HD
HE
HF
HG
额 定 功 率 kW 800~16001250~37502300~94403800~190004500~225007000~35000
加氢裂化装置新氢压缩机的主要参数

厂名
处理量 新氢压缩机操作参数
-× 流 量 入 口 压 出 口 压 入 口
茂名
1 0840t / a 2m134n7/ 0h 1力. 2 1 力9 . 3 温4 0度
南京
8 0 2 1 4 7 0 M1 .P2 a M1 9P.3a 4℃0
辽 阳 化 纤 公 司 1 0 0 2 9 2 3 3 2 .3 9 6 1 9 .3 4 0
每级气缸数：由每级要求的入口流量计算出的 气缸直径，再综合考虑总的级数，列数及动力 平衡，确定每级的缸数。
压缩级数及列数
新氢压缩机对每级出口温度的严格要求 （小于135℃），使制造厂在考虑配置方 案时应综合考虑压力比的分配及总的列 数，从动力平衡的角度选择偶数列的布 置较为理想。
偶数列的气缸布置对机架受力和 力矩的影响
量最大
4 操 作 可 靠 性 取 决 于 机 器 质 量 ，但 由 于 无 有 备 用 机 组 ，故 障 后 可 迅 速 有 备 用 机 组 ，故 障 后 ，可 迅
备用，在一台故障时，装置 切换，保证装置处理量 速切换，保证装置处理量。
需降量
5 占地面积 最小
最大
大
6 投资
最少
大
大
在选择配置方案时，还应考虑以下因素。
90%
5
54% （ 余 隙 腔 开 ） 30% （ 入 口 卸 荷 ）
84%
6
60%
0
60%
工况3为正常工况，总量的8%每台为总量的4%用于压 力控制回流
2） 某些装置要求新氢压缩机在某一 中间压力下抽出部分氢气，这将对 压缩机级压缩比的选择提出要求。
3） 为了使操作中当运行余隙腔调节 及入口卸荷调节时，压缩机级压缩 比能保持在设计值，新氢压缩机还 需设置级间回流控制系统。
1） 压缩机的排量控制及调节
新氢压缩机可以通过设置固定式或可变式余隙 腔及入口卸荷的方式实现排量控制。
通过固定式（或可变式）余隙腔可实现约10% 左右的排量控制。
通过入口卸荷可使具有二列一级缸的压缩机 实现0%、25%、50%、75%、100%的排量控 制、对只有一列一级缸的压缩机可实现0%、 50%、100%的排量控制。
故障后，装置降量操作 台故障时，另一台投入，装 用
置不降量。
2 备用率 无备用
一 台 备 用 50%
一 台 备 用 100%
3 驱 动 电 机 功 率 需 求 按 总 量 6 0 % ，容 量 功 率 需 求 按 总 量 5 0 % ，容 量 功 率 需 求 按 总 量 1 0 0 % ， 容
中等
最小
压缩级数及列数
目前工业上应用的往复压缩机从2列到10列， 每列间相隔相同的角度。
为减少往复及旋转质量惯性力的影响可应 用以下方法：
. 对2列， 4列90o布置，8列45°布置的采 用配重。
. 4列180°、6列60°、8列90°布置可不 需要配重，所有往复惯性力全部平衡。
曲轴箱列数设计
压缩级数及列数
根据装置所需的新氢量，在选择新氢 压缩机时，通常有三种方案可供选择
2×60% 3×50%， 2×100%。
方案
方案（一）
方案（二）
方案（三）
项目
2× 60%
3× 50%
2× 100%
1 操 作 方 式 正 常 时 2 台 同 时 操 作 ，一 台 正 常 时 ，两 台 并 联 操 作 ，一 正 常 时 ，一 台 操 作 ，一 台 备
转 速 max r/m in 1200
800
700
600
480
430
行 程 mm 180 210~230 240~280 240~330 320~420 360~450
曲柄拐数
2~4
2~6
2~8
2~10
2~10
2~10
HHE压缩机数据表
型号
HHE-FB
综合活塞力kg 13608
气体力kg
16329.6
氢气在往复式压缩机中的压缩，一般具有以下特 点：
✓ 可通过多级压缩实现较大的压力比： ✓ 限制每一压缩级的出口温度不超135℃ ✓ 尽量采用无油或少油润滑 ✓ 控制活塞平均速度不大于3.5m/s ✓ 在多级压缩的往复式压缩机中，要采取级间
回流的控制手段，使每级压力比尽量接近 设计值
新氢压缩机配置方案
以2×60%的方案为例，通过10%余隙腔及入 口卸荷控制，可实现所示的操作工况的组合：
2台60%配置方案
工况
A机
B机
总排量
1
60%
60%
120%
2
54% （ 余 隙 腔 开 ）
60%
114%
3*
54% （ 余 隙 腔 开 ） 54% （ 余 隙 腔 开 ）
108%
4
30% （ 入 口 卸 荷 ）
60%
活塞杆直径mm 57.15(2.25”)
曲轴直径mm 171.45(6.75”)
行程mm
8.5,10”－12”
额定转速rpm 500
最高转速rpm 600
最大线速度m/s 5.08
气缸列数
(1)、2、(3)、4
最大单列轴功率 503.35kW
最大轴功率kW 2625
2列机重量kg 13923
每增1 列重量kg 8526
新氢压缩机的级间调节
新氢压缩机的级间调节
单台配置方案的优化
无论采用何种配置，对单台机的选型 均需考虑级压缩比的合理分配，总列数 及每级的气缸数。
近年来往复式压缩机多采用卧式对称 平衡型 。
压力比：从限制每级出口温度不超过135℃的条 件，每级的压力比一般均小于3。
总列数：在确定总压缩级数及级压力比以后，根 据每列为一个气缸的原则确定总列数，考虑到 压缩机动力平衡的要求，采用偶数列是理想的。